道路混凝土掺粉煤灰初探

本文应用正交设计试验，研究确定掺粉煤灰的混凝土影响强度主要因素及粉煤灰最优掺量，最佳材料配合比设计的方法，以供参考。     

粉煤灰对路面碾压混凝土早期强度影响分析

为提高碾压混凝土抗裂性能,节约水泥用量,胶凝材料中通常会用粉煤灰替代部分水泥用量,但是粉煤灰会对碾压混凝土工作性和早期强度有较大影响。为此本文通过采用改进的振动液化性能评价试验和抗弯拉试验,分析粉煤灰掺量对碾压混凝土拌和物工作性和早期强度影响,研究结果表明掺入适量的粉煤灰能有效的改善碾压混凝土可碾性和易密实性,但随着粉煤灰掺量增加,会降低早期强度,推荐粉煤灰掺量不应大于20%。     

粉煤灰混凝土在桥梁工程中的应用初探

本文结合室内试验和施工实践，介绍了粉煤灰混凝土的强度形成机理，分析探讨了粉煤灰混凝土的强度发展规律。证明了适当掺量的粉煤灰混凝土用于桥梁工程，技术上可行，经济效益显著，有推广应用的价值。     

粉煤灰混凝土技术

粉煤灰作为混凝土掺合料，能使粉煤灰变废为宝，具有较好的经济效益。文中介绍了粉煤灰昆凝土的特性及粉煤灰对混凝土性能的影响以及粉煤灰混凝土在工程实际中的应用情况。     

粉煤灰混凝土的抗压强度试验

粉煤灰混凝土中的粉煤灰含量应包括粉煤灰取代水泥含量和粉煤灰超量含量,而水泥含量应理解为实际水泥含量和粉煤灰取代水泥含量.粉煤灰含量的多少直接影响到其抗压强度性能,因此设计了不同配合比的粉煤灰混凝土进行抗压强度比较试验.试验结果表明,粉煤灰取代水泥含量的增加使得抗压强度降低,而抗压强度峰值的应变显著增加,弹性模量降低,塑性性能提高.     

粉煤灰混凝土徐变的簇模型研究

粉煤灰混凝土(FAC)现已被广泛地应用于不同结构中。粉煤灰会改变混凝土的水化进程,使得既有基于普通混凝土试验的徐变模型对粉煤灰混凝土徐变不再适用。本文通过引入簇模型建立了粉煤灰混凝土的徐变模型,将粉煤灰混凝土看作由粗骨料和水泥砂浆组成的两相材料,同时将水泥砂浆虚拟为与水化过程相关的不断形成的簇单元的集合。粉煤灰混凝土的徐变的本质是簇单元的粘弹性变形,本文模型利用成熟度模型来描述簇单元的演化,将每个簇单元看作粘弹性单元的复合物,并且考虑了粗骨料和水泥砂浆间的应力重分布以及水泥水化过程中新旧簇单元的应力重分布。同时,通过对现有试验数据的拟合,确定了不同粉煤灰掺量下混凝土成熟度模型的相关参数和粘弹性系数。通过与其他徐变模型的对比分析,证明了本文提出的模型具有适用性较强、较为准确的优点。     

粉煤灰混凝土碳化性能试验研究

对粉煤灰取代水泥量分别为0,30%、40%、50%、60%的混凝土,进行碳化试验。试验结果表明:掺入粉煤灰后,混凝土抗碳化能力下降;混凝土碳化深度随粉煤灰取代水泥量的增加而增加;混凝土碳化速度亦随粉煤灰取代水泥量的增加而增加;但如果粉煤灰取代水泥不超过40%,粉煤灰混凝土的碳化性能能够满足混凝土结构的要求。     

粉煤灰混凝土在公路工程中的研究应用

本文结合工程实例介绍了几种粉煤灰混凝土（钻孔桩水下混凝土、大体积混凝土、高强度高泵程预应力混凝土和路面混凝土）在公路、桥梁工程中的研究应用情况，提出了相应的粉煤灰混凝土配合比设计、试验方法。     

高掺量粉煤灰混凝土在公路工程中的应用研究

采用４２５普通硅酸盐水泥和宁波北仑电厂Ⅱ级粉煤灰，ＳＡ－１型高效减小，激发剂，菜了粉 掺量为总胶凝材料量５０％的高掺量粉煤灰混凝土的室内试验研究，并将研究成果应用于宁波某二级公路路面工程。     

高掺量粉煤灰混凝土在公路工程中的应用

根据粉煤灰混凝土的技术效益、经济效益和社会环保效益特点，针对水泥混凝土路面，采用双掺技术，通过大量、系统的试验，开发高掺量粉煤灰混凝土的应用技术。     

火山灰混凝土配合比设计及其抗渗性能试验研究

基于黑龙江、海南岛等地区丰富的火山灰资源的现状,为充分利用地方性材料,实现火山灰的工程应用价值,通过开展火山灰混凝土材料配合比设计及其抗渗性能的试验研究,并对不同混凝土强度等级下基准混凝土、火山灰混凝土、粉煤灰混凝土掺入3%和5%硅灰的火山灰混凝土的电通量值进行了对比试验,以确定火山灰混凝土的抗渗性能。研究结果表明:掺加矿物掺合料后,混凝土的抗渗性能有明显的提高。建议采用掺加5%硅灰的火山灰混凝土代替粉煤灰混凝土,并给出了不同强度等级下的火山灰混凝土配合比设计。     

粉煤灰混凝土在乌素沟大桥中的应用

通过对基础混凝土和粉煤灰混凝土的配合比设计以及试验结果分析,在混凝土中掺入一定比例的粉煤灰,能有效改善混凝土的性能,提高混凝土强度,减少水泥用量,降低工程造价。乌素沟大桥混凝土结构中应用了粉煤灰混凝土,通过对结构外观、受力状况和后期效果的检查,证明粉煤灰混凝土能够满足设计要求。     

肯尼亚天然火山灰质材料对混凝土收缩和徐变性能的影响

通过与粉煤灰对比以及与粉煤灰复掺使用，研究肯尼亚两种天然火山灰质材料对混凝土收缩和徐变性能的影响。结果表明:掺加天然火山灰质材料后混凝土早期强度发展较为缓慢，但28天以后强度增长稳定，84天强度即可与纯水泥混凝土组相当；掺加天然火山灰质材料可减小混凝土收缩和徐变，但收缩率和徐变度均比粉煤灰混凝土大，磨细火山渣与粉煤灰复掺可明显减小天然火山灰混凝土的长期收缩及徐变。     

脱硫石膏-粉煤灰道路混凝土配制及开裂敏感性研究

利用脱硫石膏对粉煤灰活性SiO2、Al2O3激发效应,掺入脱硫石膏—粉煤灰20%～40%,其中脱硫石膏∶粉煤灰=1∶2,制备道路混凝土。通过试验研究该混凝土主要技术性能,结果表明,该混凝土施工工作性良好、28 d抗压强度均达到或大于C35、抗折强度优良,随着脱硫石膏—粉煤灰掺量增加,混凝土主要技术性能呈先增大后减小的趋势。改进的自创平板加速开裂实验结果表明,粉煤灰微骨料支撑作用及脱硫石膏微膨胀性能共同赋予混凝土优异的抗裂性,未出现肉眼可见裂纹。综合试验结果,推荐脱硫石膏—粉煤灰掺量为20%～30%。     

粉煤灰对混凝土抗硫酸盐侵蚀性能影响的试验研究

将不同配合比混凝土在不同侵蚀条件下进行抗硫酸盐侵蚀试验,试验结果表明:粉煤灰取代部分水泥可以改善混凝土抗硫酸盐侵蚀能力;粉煤灰取代水泥量越大,混凝土抗硫酸盐侵蚀能力越强,尤其对于高浓度硫酸盐溶液更是这样;粉煤灰混凝土抗侵蚀能力,随侵蚀介质浓度增加,下降的程度较基准混凝土小。     

酸性环境下铁路隧道衬砌高性能混凝土耐久性的试验研究

依托玉磨铁路中老友谊隧道工程，对C50高性能混凝土隧道衬砌在酸性环境下的强度和耐久性，通过优化混凝土的配合比设计，采用单因素分析法，研究了水胶比和粉煤灰掺量对高性能混凝土的影响。研究表明:与水胶比相比，粉煤灰掺量对混凝土强度的影响更大；在酸性环境中，相比粉煤灰掺量，水胶比的变化对混凝土中氯离子含量的影响较大，而混凝土中电通量数值则对粉煤灰掺量的变化更为敏感。     

高性能纤维素纤维及其混杂纤维混凝土的弯曲疲劳特性

系统研究了高性能纤维素纤维、钢纤维、纤维素纤维及钢纤维混杂纤维混凝土的弯曲疲劳特性,探讨了龄期对纤维素纤维增强粉煤灰混凝土疲劳性能的影响。试验表明:纤维素纤维混凝土疲劳强度比素混凝土提高6.8%;纤维素纤维与钢纤维联合使用后,构件的弯曲疲劳性有了较为显著的改善,钢纤维掺量64 kg/m3与纤维素纤维掺量1.3 kg/m3混掺时,混杂纤维混凝土比单掺钢纤维64 kg/m3的混凝土疲劳强度提高15.4%。即混杂纤维将会充分发挥各种纤维的优势,对改善疲劳性能的作用比单掺钢纤维和纤维素纤维都显著。纤维素纤维增强粉煤灰混凝土70 d时疲劳强度比34 d提高11%。     

适当湿润的粉煤灰和贮留池内粉煤灰在混凝土中的应用研究

与硅酸盐水泥相比，煤粉粉煤灰的不同反应特征表现在灼烧（通常在有水和石灰的条件下才会发生）、速度（通常较慢）和反应周期（一般较长）上。粉煤灰在湿润状态下可以用作水泥的组分而不影响混凝土的性质。当然在推广使用湿粉煤灰之前显然还有一些技术和应用问题需要解决。文章就粉煤灰加水后用作水泥成分制备混凝土时性质的变化进行讨论。     

复掺矿物掺合料海工混凝土氯离子抗渗性机理分析及寿命预测

结合象山港跨海大桥工程实例,采用快速氯离子电迁移法(RCM)法测试了不同水胶比情况下,复掺粉煤灰和矿粉海工混凝土的氯离子扩散系数;用差热分析法(DTA)和扫描电镜(SEM)分析了复掺粉煤灰和矿粉对海工混凝土氯离子抗渗性的影响机理;并运用Fick第二定律对海工混凝土结构抗氯离子侵蚀耐久寿命进行预测。试验结果显示,降低水胶比及复掺粉煤灰和矿粉能有效提高混凝土的氯离子抗渗性,使混凝土的设计寿命得到延长。     

PFJ昆凝土防水技术研究

围绕隧道混凝土渗透漏水问题,探讨了木钙、粉煤灰以及膨胀剂对混凝土抗渗性及其他物理性能的影响.在隧道混凝土中科学、合理地运用掺加木钙、粉煤灰及膨胀剂技术,可以配制出优质的防水混凝土,从而取得显著的技术经济效益.