马自达626行驶中突然熄火

故障现象:一辆马自达626(’97款)在行驶中突然熄火,尤其是在D档慢车、制动和转弯时更明显。早晨着车时可以闻到强烈的汽油味。 故障处理:马自达626的怠速是由怠速阀控制的,怠速阀直接控制进气管路的怠速空气通道。当汽车在D档慢车行驶时几乎没有加油门,这时的空气均由怠速阀处通过,所以上述情况     

一辆北京BJ7250型汽车制动时发动机熄火故障的排除

<正>故障现象:一辆北京BJ7250型汽车,行驶中踩制动踏板时,发动机就自行熄火;即使变速器处于空挡,踩制动踏板时,发动机仍熄火。故障检查:把怠速略调高后,踩制动踏板,发动机仍熄火。     

宝来车无法加速 EPC灯常亮

一辆采用AGN发动机的宝来车，出现只能怠速行驶，无法加速，仪表板上的EPC警报灯常亮的现象。     

驻车制动低气压警报灯为何迟迟不熄灭

故障现象:一辆斯太尔91系列重型汽车,起步前怠速运转时主制动低气压警报灯很快熄灭,而将驻车制动器置于“行驶”位置,驻车制动低气压警报灯点亮后却迟迟不能熄灭。故障检查:经检查,制动管路无漏气现象,电路亦未见异常。更换驻车制动阀、驻车制动继动阀、四回路保护阀、(中)后桥     

1998款雷克萨斯LS400怠速很长一段时间不能下降

故障现象:一辆1998款雷克萨斯LS400,怠速保持在1500r/min不能下降,在怠速情况下运行接近1h后才能使发动机转速下降为标准的怠速工况。故障诊断:该车在半月前出现怠速不稳,在行驶过程中踩下制动踏板,偶尔有熄火现象,但有时又一切正常,没有故障码出现。经过检查,发现怠速电机内部失效,更换怠速电机后出现长时间怠速高,运行半小时以上方能下降为正常怠速的故障。由于是更换了怠速电机后出现这个故障,而在更换之前没有这样的现象,于是想到该车型在更换了怠速电机以后,是需要进行怠速学原因,从冷车启动着车到怠速正常,总共要30～60min不等,启动…     

2000款本田雅阁怠速有时熄火

故障现象：一辆2000款本田雅阁(CD5),发动机行驶里程为185600km。发动机在冷车与热车之间,有时怠速熄火,有时等红灯踩制动时也熄火。     

大宇蓝龙车行驶时撮车

故障现象 一辆行驶8000km的大宇蓝龙车,行驶中挂一、二挡,低速行驶时撮车,发动机怠速间歇性不稳。 故障检查 怠速运转时发现,发动机有间歇性怠速不稳及抖动现象。用故障诊断仪对系统进行故障查询,但无故障码。以前也遇到过发动机怠速不稳的故障,多数由     

广丰凯美瑞故障四例简

一、2007款凯美瑞高速时加速发喘行驶里程：129000km.故障现象：客户来店反映车辆在高速路上正常行驶时,当车速达120km/h,踩制动踏板慢慢减速至100km/h,后再加速,车辆有发喘的现象,类似于燃油供应不上去,属于驾驶性能不佳;且最近在等红绿灯时,发动机挡位放在D挡,发动机转速有时会出现轻微的上下波动的现象,在驾驶室里能明显感觉到,属于车辆怠速不稳.故障诊断：维修技师陪同客户共同试车,的确如客户所说,在城区快速路行驶时,当车速行驶至120km/h,踩制动踏板慢慢减速至100km/h,后再加油门,发现车辆有发喘的现象,这种现象并不是每次都能出现,属于偶发现象,技师试车半个小时,在等红绿灯时,发动机怠速不稳的现象并未出现!     

上海大众新领驭空调有时不制冷

车型:新领驭1.8T,配置自动空调、CDE发动机。行驶里程:1578km。VIN:LSVET69F1A25×××××。故障现象:客户反映行驶中空调有时不制冷。故障诊断:确定故障现象。与客户一同试车,故障存在,但在正常行驶或是怠速运转的情况下空调是正常的,只有行驶中制动频率过高(连续踩下两脚以上)时,出风口就会出热     

2016款路虎揽胜运动平行进口车发动机怠速抖动严重

<正>故障现象一辆2016款路虎揽胜运动平行进口车，搭载3.0 L涡轮增压柴油发动机，累计行驶里程约为13.8万km。车主反映，发动机起动时有“咔咔”异响，且发动机怠速抖动严重。踩下制动踏板，将换挡杆置于前进挡，车辆怠速无法起步，于是将车辆拖至我厂进行检修。     

2016款路虎极光车无法挂挡行驶

正故障现象一辆2016款路虎极光车,搭载GTDI 2.0 L汽油发动机和ZF 9速变速器,累计行驶里程约为2.3万km,因车辆无法挂挡行驶而被拖至4S店检修。故障诊断接车后首先验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动着机,此时发动机怠速运转平稳。踩下制动踏板,旋转换挡旋钮,无法进行     

福特福克斯车制动踏板发硬

正故障现象一辆2006款福克斯车,搭载1.8 L发动机和自动变速器,累计行驶里程约为24.5万km,因制动踏板硬、制动效果不好而进厂检修。故障诊断接车后,维修人员对故障现象进行验证。反复试车,发现该车原地怠速时踩制动踏板,并无异常;但挂上挡位移动车辆时就偶尔会出现制动踏板发硬的故障现象,感觉像是制动系统失去了真空助力,故障现象在挂倒挡时尤为明显。经询问驾驶人得知,此故障已在其他修理厂修了有一个星期,但始终未能排除。     

迈腾车间歇性熄火

<正>故障现象一辆2010产迈腾1.8TSI车,VIN码为LFV3A23C3A3******,累计行驶里程约为5万km,在D挡行驶踩制动踏板,以及挂N挡或P挡时,发动机会偶尔熄火,重新起动后一切正常,客户反映故障一般在行驶20 km以后出现。故障诊断接车后根据客户描述进行长时间试车,故障确实如客户所述,当车辆行驶了20 km左右时,发动机突然熄火,熄火之前没有任何征兆(发动机抖动、加速无力等现象),重新起动发动机后,车辆行驶一切正常。利用VAS6150B进入发动机系统查询,无故障代码;怠速状态下     

桑塔纳俊杰制动过硬且制动无力

故障现象:一辆自动挡桑塔纳俊杰轿车在行驶中制动无力、发硬,紧急制动时车辆停不下来,车辆无抱死现象,ABS 也无工作现象,以上故障已经维修过了都无法解决。故障诊断:对车辆进行系统检查,拆检了前后轮制动器, 制动片都很好,对整车制动液也进行了更换,ABS液压泵也与其他同型车辆对换,结果故障依旧。最后对制动真空助力泵进行了仔细地检查,发现外壳有一块凹的地方。车辆制动无力、踏板发硬一般很可能跟真空助力器真空吸力过小有关,于是拔下助力器真空管,发现此车与其他车辆对比明显发动机真空吸力过小。因为此车行驶里程只有34798km,发动机启动正常,怠速平稳,在加速时发动机无异常现象。于是先用发动     

2013款大众捷达车发动机加速不良

正故障现象一辆2013款大众捷达车,搭载1.6 L发动机,累计行驶里程约为4.5万km。车主反映,车辆行驶过程中车速最高只能达到30 km/h,将车辆靠路边停车,发动机怠速运转平稳,踩下加速踏板,发动机转速只能提升至1 500 r/min。     

东风EQ2102型汽车双腔串联制动阀排气阀漏气故障排除一例

<正>故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,在正常行驶中,双腔串联制动阀出现排气阀门严重漏气现象。故障检查:在该车发动机怠速运转、气压表指示气压在600千帕以上时,踩下制动踏板,双腔串联     

一汽宝来轿车踩加速踏板不起作用,EPC灯常亮

故障现象:排量为1.8L、功率为92KW,发动机型号为AGN的宝来轿车,只能怠速行驶,加速无效,并且仪表板上的EPC灯常亮.     

本田雅阁换挡时易熄火

一辆进口本田雅阁CD5型轿车,F22B4发动机,MPOA自动变速器,行驶里程180000km。故障现象:换挡时易熄火。故障诊断:接车后验证故障现象,发现在踩下制动踏板并换挡时,就有熄火的征兆。从故障现象分析,故障原因有以下几个方面:一是发动机怠速控制部分工作不好,如怠速空气控制调节阀脏堵,在挂挡时不能有效进行怠速补偿;二是自动变速器变矩器内的锁止离合器在锁定状态不能很好的转换;三是发动机支架控制系统工作异常。本着先简单后复杂的原则,先对发动机怠速控制部分进行检查。在正常状态下该发动机热车怠速应在800r/min,在增加负荷时转速下降…     

2006款广本雅阁DCLA自定变速器有时入倒档不走车简

车型：配置2.4 L发动机、DCLA五前速自动变速器。行驶里程：218021km。故障现象：因有时行车踩制动踏板熄火,有时入挡后松开制动踏板踏板怠速情况下不走车报修（即无爬行）。故障诊断：首先确认故障现象,经试车发现确如客户所述,无论挂前进挡还是倒挡,都能再现怠速不走车。检查变速器油面正常,油比较脏,根据以往维修此款变速器的经验,应该是变速器油过脏引起此故障。解体变速器,发现变速     

帕萨特车制动真空电子助力泵工作异常

一辆帕萨特（PASSAT）2．0轿车，采用BFF发动机、自动变速器和制动真空电子助力泵（下称电子助力泵），累计行驶了11．2万km，当发动机怠速运转或正常行驶过程中，只要一踩制动踏板松开后，电子助力泵就工作几秒钟，无论空调是否开启，均是如此，但发动机怠速和加速性能良好。