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相似文献
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1.
2.
舰船装备设计是复杂的系统工程,传统设计中仍然面临着专用设备多,互联、互通、互操作能力不足,总体集成优化有待提升等问题。本文调研分析国外在舰船装备总体集成优化方面的技术特点及其发展趋势,对强化我国舰船装备集成优化设计能力具有重要的启示意义。  相似文献   

3.
多学科设计优化是一种通过充分探索和利用系统中的相互作用的协同机制来设计复杂系统工程和子系统的方法论,该法已广泛应用于现代工程设计。舰船设计是一个涉及到多个学科的工程问题,传统设计采用螺旋设计法,割裂了学科之间的相互影响,其设计结果的好坏往往决定于总设计师的经验。本文通过采用多学科设计优化方法,对美国弗吉尼亚理工大学公布的导弹驱逐舰DDG设计模块进行优化设计,对多级多学科设计优化方法在舰船设计方面的应用展开探索。  相似文献   

4.
讨论了电磁干扰滤波技术在舰船总体设计中的应用。由于现代舰船集中了越来越多的电子设备,它们之间通过共电网传导的EMI信号对设备正常工作的干扰问题也越来越突出。因此,在舰船总体设计中,合理地应用电磁干扰滤波技术来抑制这种干扰显得非常重要。对目前舰船设计中常用的几种滤波方式,从原理上比较了它们的优缺点,同时根据大量的实船试验,用实例对不同滤波方式的干扰抑制效果进行了比较。最后建议在舰船舱室电源线上,抑制传导干扰应优先选用抗扰隔离变压器。  相似文献   

5.
曾凡明  刘金林  赖国军 《中国舰船研究》2017,31(2):100-106, 115
  目的  在充分分析舰船动力装置总体设计研究现状的基础上,指出现有动力装置设计方法中存在缺乏从多学科耦合角度进行仿真和优化,从而制约设计质量提高的问题,有必要开展动力装置多学科集成优化理论、方法及关键技术研究。  方法  建立舰船动力装置多学科集成优化设计系统框架,并对动力装置多学科优化技术、现代设计工具技术、协同仿真、支撑环境、设计软件开发等关键技术进行深入研究。  结果  给出了有效的解决方案。  结论  研究成果能为开展舰船主动力装置多学科集成设计优化提供一定的参考,同时为舰船动力装置设计水平的提高奠定一定的基础。  相似文献   

6.
MDO(多学科优化设计)技术适用于解决复杂工程系统和子系统的设计优化。为推广多学科优化设计技术在舰船总体设计中的应用,阐述了多学科优化技术的基本理论、研究和发展应用情况,系统介绍了协同优化算法的应用环境、特征和基本原理,将舰船总体设计根据MDO的要求分解为浮态与稳性、水动力性能、造价等5个子学科并进行了学科分析,基于多目标协同优化算法建立了舰船总体优化的数学模型及优化框架。  相似文献   

7.
舰船总体设计流程分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
舰船总体设计是舰船装备研制重要的关键环节,其设计流程决定了舰船总体设计的优劣和效率,因此,分析和梳理总体设计流程至关重要。由于舰船总体设计的系统性和复杂性,探讨了舰船总体设计的定义与特点,介绍了舰船总体设计方法和设计阶段应完成的工作及成果,总结了舰船总体设计流程以及各环节应开展的支撑性工作,并展望了舰船总体设计技术发展方向。  相似文献   

8.
9.
舰船综合平台管理系统总体设计研究初探   总被引:1,自引:0,他引:1  
舰船综合平台管理系统是应用在新型艇艇和先进船舶上的管理系统,具有数字化,网络化和智能化的特点,能够为复杂的舰船平台设备提供简单,安全和实用的操作界面,探讨了如何结合我国的实际情况,发展舰艇和船用综合平台管理系统。  相似文献   

10.
严海妍  陶勇 《舰船工程研究》1998,(1):42-44,F003
计算机辅助设计(CAD)作为提高舰船工程总体设计技术水平的重要手段之一正在广泛深入地到舰船总体设计的各个领域,这里作者结合实际,探讨了计算机辅助 舰载作战系统总体设计听应用,包括,建立一个“舰功作战系统图形库”以及建库方法,步骤和应考虑的几个问题等,实践表明,由于它具有良好的交互式用户界面,较强的灵活性和适应性,大大地改善了传统的手工设计方法,为多方案的舰船优化设计提供了强有力的工具。  相似文献   

11.
为提升船舶动力工程的总体正向设计能力,研究船舶动力系统工程的数字化设计方法。将基于模型的系统工程(MBSE)方法理论与系统工程方法进行融合,基于自主研发的V-Dats软件平台和图形化的SysML语言,从发电机组辅助系统的需求、行为、结构和参数4个维度进行建模,完成了系统需求—功能—逻辑—物理的过程分析,得到了系统需求架构、功能架构及物理架构模型,并在系统层级开展了闭环验证和确认。通过总结船舶动力工程总体设计流程的体系顶层框架,提出了基于MBSE的总体正向设计方法,研究成果可有效支撑船舶动力工程总体论证与设计。  相似文献   

12.
多属性权衡理论在舰船优化设计中的应用研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
探讨多属性权衡理论在舰船优化设计中的应用方式,并以舰船推进装置和电站方案的权衡分析为例,在舰船设计综合模型的基础上,得出了衡量方案优劣的属性值,采用权衡分析的方式,为舰船方案的优化提供了一种实用的手段。  相似文献   

13.
无人水下航行器(UUV)是多学科交叉的复杂耦合系统,采用多学科设计优化(MDO)可以大大缩短UUV研发周期,提升UUV总体性能。针对UUV的总体设计,开展模块化学科划分,建立各学科分析模型。由于UUV总体系统属于多变量高维空间,单一的优化方法并不能得到全局范围的最优解,采用序列二次规划法结合自适应模拟退火法以及序列二次规划法结合多岛遗传算法的组合优化设计方法,基于协同优化策略,开展以UUV总重量为主优化目标的多学科设计优化,并利用仿真分析对优化后的UUV结构强度与稳定性进行校验。由优化设计的结果可以看出,UUV满足各个子系统约束的前提下,有效地减小了UUV总重量。  相似文献   

14.
刁端信 《船舶》2012,23(1):26-28
舰船上舰炮的安装,不仅要发挥舰炮的最大作战效能,同时也要确保舰船人员和设备的安全。对舰炮停射提前角的概念及其产生的过程进行分析,以假设舰炮为例进行提前角的计算,讨论提前角对射界的影响,并论述其与机械环位角、电气限位角之间的关系,对舰船、舰炮等武器发射装置确定射界具有参考作用。  相似文献   

15.
贾锐  朱建冲  邢涣英 《船海工程》2007,36(1):107-110
通过基于多服务台有限源排队系统的理论,分析舰船维修工作中在满足一定的可靠性要求下的最优设计与最优分配问题,同时结合计算机技术,提出了求解的方法,最终通过举例确定其最优设计理论的准确性。  相似文献   

16.
为解决常规嵌入式舰船电子信息防御系统安全性低,防范性差的问题,提出一种嵌入式舰船电子信息防御系统安全性优化方法。通过捕获防御系统数据信息,进行过滤筛选,同时根据数据信息特征匹配防御规则,完成嵌入式舰船电子信息防御系统的安全性优化预处理。结合建立的安全优化策略,完成防御系统的安全性优化,实现提出的电子信息防御系统优化方法研究。试验数据表明,基于提出的安全性优化方法的嵌入式舰船电子信息防御系统,较传统嵌入式舰船电子信息防御系统,防御安全性提高23.17%,更能有效保护舰船信息安全。  相似文献   

17.
翁辉  胡德生  贾锐 《中国修船》2007,20(1):47-50
汲取以往MIS系统采取原型法开发的经验教训,讨论了系统开发的可行性以及开发的模式,采用面向对象软件工程对某舰船保障信息系统进行分析和设计,在需求分析的基础上提出系统的功能设计和模块化设计。实践证明,面向对象方法在该系统开发中能够有效地提高软件生产率,降低软件的维护成本,给用户带来了巨大的经济效益和军事效益。  相似文献   

18.
为改善舰船的电磁兼容性,基于频率选择表面的空间滤波原理,分析频率选择表面天线罩在舰船上的应用,设计1部工作在 X波段的频率选择表面天线罩。仿真分析表明,该天线罩对通带外的电磁波具有较好的滤波作用,同时能保证通带内电磁波的有效传输,可以作为改善电磁兼容性的措施应用到舰船设计中。  相似文献   

19.
为在水面舰船论证阶段有效开展船型优化选型,基于水面舰船船体参数化建模方法、CFD水面舰船航行性能快速预报技术、多目标优化技术等,建立水面舰船论证阶段船型方案多目标优化方法和流程.通过实例应用表明,该方法流程可有效支撑在该阶段开展船型方案的多目标优化工作.  相似文献   

20.
模块化技术在舰船设计建造中的应用和研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
邵优华  许军 《船舶》2007,(2):25-30
重点论述了舰船模块化技术的概念和发展趋势,对应用模块化技术开展舰船模块化设计与建造进行了介绍,分析了舰船模块化设计和建造中需重点关注的方面,提出了我国在该方面开展研究的设想.  相似文献   

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