新君威车无钥匙起动系统车门感应功能失效

故障现象一辆行驶里程为1．8万km的2010款新君威轿车（配置无钥匙进入和起动系统,选装件代码为ATS）,手动外拉车门把手时,车门不能自动解锁打开;用手触发车门外把手感应区时,车门中控也不落锁;接通点火开关后,仪表盘上显示“检修无钥匙起动系统”（图1）。     

上汽大众途昂车驾驶人侧车门未关指示灯无法点亮

正故障现象一辆2018款上汽大众途昂车,搭载DDKA发动机,累计行驶里程约为5 000 km。车主反映,用遥控器遥控解锁车辆,进入驾驶室内,关闭驾驶人侧车门,发现车门会自动落锁。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,按下遥控器解锁按钮,打开驾驶人侧车门,发现组合仪表上的驾驶人侧车门未关指示灯没有点亮;关闭驾驶人侧车门,随后车门自动落锁,故障现象确实如车主所述。用故障检测仪进行检测,驾驶人侧车门控制单元内存储有故障代码     

帕萨特B5车驾驶人侧车门中控失灵

故障现象一辆2004年产的帕萨特B51．8T轿车（加装防盗器），遥控器遥控车门闭锁装置时，驾驶人侧车门中控时常失灵。而钥匙控制有效。故障诊断打开驾驶人侧车门（左前门）内饰板检查发现，由于该车自配了中控系统，但在加装防盗器时没有安装闭锁驱动器。     

宝马X5车驾驶人侧尾门开关不起作用

正故障现象一辆2014年产宝马X5(F15)车,搭载型号为N55的发动机,因驾驶人侧车门上的尾门开关不起作用而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,操作驾驶人侧车门上的尾门开关尝试控制尾门开启,尾门无法打开。连接宝马专用故障检测仪(ISTA)调取故障代码,无相关故障代码存储。读取尾门自动操作装置(HKL)数据流(图1),按动尾门开关,数据流无变化,说明驾驶人侧车门上尾门开关的信号没有传递到HKL。     

全新明锐车遥控锁车车辆应答异常

正故障现象一辆2016年产斯柯达全新明锐车,搭载1.6 L发动机,累计行驶里程约为1万km。驾驶人反映,将车内阅读灯开关拨至DOOR位置,用遥控器锁车,车内阅读灯和危险警告灯不停地闪烁,且仪表盘上行李箱开启指示不停地显示打开与关闭。故障诊断接车后试车验证故障现象,将车内阅读灯开关拨至DOOR位置,关闭车门,按下遥控器上的锁止     

雷诺科雷傲车驾驶人侧车门无法手动打开

<正>故障现象一辆2011款雷诺科雷傲车(配备2TR703发动机和FK0无级自动变速器),累计行驶里程约为8.8万km,因驾驶人侧车门无法手动打开而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,发现通过门把手上的开关锁车后,握住驾驶人侧车门把手,车门把手感应器没有反     

2015款广汽本田飞度车遥控钥匙无法锁车门

正故障现象一辆2015款广汽本田飞度车,行驶里程约为1.8万km,因遥控钥匙无法锁车门的故障而进厂检修。故障诊断经询问驾驶人得知,该车在行驶里程约1万km时就出现了遥控钥匙无法锁车门的故障现象,由于并未影响车辆正常行驶,所以一拖再拖,终究因为锁车时较为不便而决定进厂检修。据驾驶人反映,故障现象出现后,仪表盘上的车门未关指示灯常亮;而在接通示廓灯后,仪表盘上的车门未关指示灯亮度减弱;如果踩下制动     

本田凌派车感应门把手失效

<正>故障现象一辆2014年产本田凌派车,搭载1.8 L发动机和自动变速器,行驶里程约为7 000 km。据驾驶人反映,该车车门闭锁后,无法通过驾驶人侧车门外把手上的感应器对车门进行解锁。故障诊断接车后试车验证故障,确实如驾驶人所述。连接HDS读取故障代码,得到故障代码为B1646,故障代码的含义为"驾驶员侧车门LF天线电路故障信号错误"。记录并尝试清除故障代码,发现故障代码无法清除。     

2020款宝马330Li车驾驶人侧车门开关组功能失效

正故障现象一辆2020款宝马330Li车,搭载B48发动机,累计行驶里程约为2.9万km,因驾驶人侧车门开关组功能失效而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。操纵驾驶人侧车门开关组上的各车窗玻璃升降按钮,4个车窗玻璃均没有任何反应;而操纵其他3个车门上的车窗玻璃升降按钮,其他3个车窗玻璃均可以正常升降。操纵驾驶人侧车门开关组上的车外后视镜折叠控制开关,两侧车外后视镜仍处于折叠状态。另外,操作驾驶人侧车门开关组上的后备厢盖控制按钮,     

2022款广汽传祺M6 pro车无法闭锁

<正>故障现象一辆2022款广汽传祺M6 pro车,搭载4A15J2发动机,累计行驶里程约为2万km。该车为警用车,在加装一些电气设备后出现车门无法闭锁的故障现象。拆除加装的电气设备,故障依旧。加装人员怀疑加装时损坏了车身控制模块（BCM）,于是请求笔者协助诊断。故障诊断赶到现场后试车,无论是操作左前车门上的中控门锁开关,还是操作遥控钥匙上的闭锁按钮,门锁均无反应,但能听到驾驶人侧仪表板下发出继电器吸合声。用故障诊断仪检测,发现BCM中存储有故障代码“B11A477驾驶侧门锁上锁解锁故障”“B11A577副驾驶侧门锁上锁解锁故障”（图1）;执行动作测试（图2）,也只能听到继电器吸合声,门锁无反应。     

2010款新君越车发动机无法熄火

故障现象一辆2010款上海通用别克新君越轿车（配置有电子控制悬架和无钥匙一键起动系统）,在触发一键起动控制按钮,关闭车辆电器,熄火发动机时,组合仪表灯的电源均正常切断,仪表盘上所有指针归零,但发动机仍旧长时间正常运转。故障诊断接车后,接通点火开关,仪表盘显示＂请检修悬挂系统＂（图1a）、＂请检修泊车辅助＂（图1b）。使用上海通用原厂检测仪GDS2对车辆模块进行检测,发现车身控制模块中存储有故障代码B3205（驾驶人侧车窗电动机）、B3210（乘客侧车窗电动机）、B3215（左后车窗电动机）、     

比亚迪e5纯电动车全车无电故障检修方法

<正>比亚迪e5纯电动车全车没电故障的原因可能是低压电池控制系统故障或车辆处于休眠状态。首先怀疑车辆已处于休眠状态,此时可携带智能钥匙靠近驾驶人侧车门,按压驾驶人侧车门把手上的微动开关来尝试唤醒车辆,解除休眠状态。如果车辆能被唤醒,说明车辆此前确实已处于休眠状态。如果故障现象仍然存在,则需打开前舱盖,测量低压     

凯迪拉克车故障两例

例1凯迪拉克SLS车驾驶人侧车门有时无法解锁 故障现象 一辆凯迪拉克SLS车（采用免钥匙进入系统），有时无法通过拉动驾驶人侧外门把手使车门正常解锁，需拉动驾驶人侧外门把手，持续几秒，车门才能解锁，但拉动前排乘员侧外门把手，车门可正常解锁。     

蒙迪欧致胜车免钥匙进入系统故障

<正>故障现象一辆累计行驶8万km的豪华型蒙迪欧致胜车来厂检修。车门锁好后,携带免钥匙进入系统的智能车钥匙开门时,驾驶人侧车门一次拉不开,需要两次才能将车门拉开,其他3个门及后备箱开启都正常。故障诊断用福特专用故障检测仪(IDS)检测各系统所储存的故障信息,有故障代码B10C1-RFA(升级钥匙模     

汽车维修技术信息

<正>1丰田RAV4车遥控钥匙编程说明1.1遥控钥匙编程操作步骤(1)开启驾驶人侧车门,保持遥控钥匙不在点火开关内。(2)将遥控钥匙插入点火开关,然后拔出该钥匙。(3)在40 s内,关闭和打开驾驶人侧车门2次。(4)关闭驾驶人侧车门。(5)将遥控钥匙插入点火开关。(6)接通和断开点火开关各1次。     

2022款上汽智已L7纯电动车电吸门偶尔会不工作

<正>故障现象一辆2022款上汽智已L7纯电动车，搭载175 kW前驱电机和250 kW后驱电机，累计行驶里程约为8 000 km。车主反映，在关闭副驾驶人侧车门时偶尔会出现电吸门不工作的现象，且仪表盘上无任何故障提示。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。在多次开关副驾驶人侧车门过程中，出现了一次电吸门不工作的现象，此时副驾驶人侧车窗玻璃也不会自动上升至关闭位置（图1）。人为将副驾驶人侧车门推至完全关闭位置，手动将车窗玻璃升至关闭位置，再次打开副驾驶人侧车门，车窗玻璃自动下降约2 cm，     

蒙迪欧致胜车仪表显示蓄电池电压低

<正>故障现象一辆蒙迪欧致胜2.0AT轿车,行驶里程为1 291 km。据驾驶人反映,在打开车门进入车辆后,发现仪表上的显示屏显示蓄电池电压低,但发动机还能够正常起动。故障诊断与排除接车后试车验证故障,车辆一切正常。客户反映该故障从提车后就经常出现,且几乎每次打开车门时仪表显示屏都会显示蓄电池电压低,不过由于此故障     

丰田卡罗拉车左后电动车窗玻璃升降异常

正故障现象一辆2010年产丰田卡罗拉1.6 L车,车主反映,打开左前车门后,操作驾驶人侧电动车窗主开关无法控制左后电动车窗玻璃升降,而操作左后车门上的左后电动车窗开关,只能控制车窗玻璃上升,无法控制车窗玻璃下降;关闭左前车门后,电动车窗功能均正常。故障诊断接车后试车,确认故障现象与车主所述一致。查看相关电路(图1)得知,通过驾驶人侧电动车窗主开关控制左后车窗玻璃升降时,左后电动车窗升降电动机的     

2020款东风悦达起亚凯酷车多个车身电器无法工作

<正>故障现象一辆2020款东风悦达起亚凯酷车,搭载G4FS发动机,累计行驶里程约为4.1万km。该车因碰撞事故进厂维修,钣金修复后试车,打开驾驶人侧车门时,仪表一直黑屏;起动发动机,仪表上的发动机故障灯、蓄电池充电警告灯、转向助力故障灯等异常点亮（图1）,发动机转速、发动机冷却液温度及挡位等均不显示,门锁、空调控制面板及转向灯等均无法工作。     

2014款玛莎拉蒂吉博力车驾驶人侧车窗玻璃无法升降

<正>故障现象一辆2014款玛莎拉蒂吉博力车,搭载3.0T发动机,累计行驶里程约为7.4万km。车主进店反映,驾驶人侧车窗玻璃降到底后无法上升。故障诊断接车后试车,操作驾驶人侧车窗玻璃升降开关,左前玻璃升降器不工作,其他3个车窗玻璃升降均正常。用故障检测仪检测,发现驾驶人侧车门控制模块（DDM）中存储有多个故障代码（图1）,提示信息指向DDM内部故障。查看相关电路（图2）得知,