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相似文献
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1.
《世界汽车》2015,(3):146-147
<正>欧洲NCAP:BEST IN CLASS CARS成立于1997年的Euro NCAP是世界上最具影响力的新车安全评价机构之一,其星级评价结果获得消费者的高度认可,同时对测试车型的销量也具有非常的大影响。Euro NCAP从2009年开始对其评价规则进行了大幅改版,将之前的单项评星改为总体星级评价,在此基础上开始每年评选"Best in Class Cars"(分级别年度安全车型)。按级别选取该年度测试中得分最高的车型,授予本年度该级别安全车的称号。  相似文献   

2.
话说欧洲NCAP     
李可 《汽车与安全》2005,(12):44-47
欧洲NCAP成立于1997年,它面向有车族,对欧洲销售的数款流行畅销的汽车提供现实而独立的安全性能评估。现已得到欧洲委员会,欧盟各国汽车与消费者组织、还有五家欧洲政府的支持,NCAP在鼓励提高新车安全设计上起着催化剂的作用。您买新车时,NCAP很愿意向您提供购哪种车更安全的信息。  相似文献   

3.
李源 《世界汽车》2005,(11):76-77
欧洲NCAP是为提高汽车碰撞安全性而设置的评价体系.向消费者提供车辆安全性能信息,并促进汽车生产厂商在汽车安全性方面加大投入。本文介绍了欧洲NCAP评价体系星级评价与现实车与车碰撞安全性的相关性。一般说来,  相似文献   

4.
每周要闻     
最新欧洲NCAP测试结果表明,虽然有较多新车在乘员保护方面得到4星或5星,但在行人保护方面却不理想。 在乘员保护上荣获5星的车款有大众Touran MPV和雷诺Scenic。大众Touran也是这次测试中在行人保护上取得3星的唯一车款。 奥迪A3、Jeep切诺基、马自达6、雷诺Kangoo和丰田Previa是在行人保护方面仅获1星的5款车。 这次欧洲NCAP测试也使用了新规则,并测试了儿童座椅的有效性。福特  相似文献   

5.
宝马5系列最近在欧洲NCAP新车正面碰撞试验中仅得四星,不得不进行大量的改进和不断的测试。  相似文献   

6.
自美国1979年最早采用NCAP体系—New Car Assessment Programme,即新车评价规程以来,汽车安全性逐渐被广大的汽车消费者所了解。30多年来,世界各国家/地区都相继开展了NCAP评价。在充分研究并借鉴其他国家NCAP发展经验的基础上,结合我国汽车标准、技术和经济发展水平,中国汽车技术研究中心有限公司于2006年正式建立了C-NCAP(中国新车评价规程)。14年来,C-NCAP不断从实践中发现问题,总结经验.  相似文献   

7.
《轿车情报》2005,(2):10
宝马5系列最近在欧洲NCAP新车正面碰撞试验中仅得四星.不得不进行大量的改进和不断的测试。  相似文献   

8.
根据法规的要求,所有的新车在销售之前,必须通过一定的安全测试。但是,法规所要求的新车安全标准仅仅是最低限度的要求。这也就是欧洲NCAP鼓励生产商超越这些最低标准的原因之所在。本文将介绍欧洲NCAP的不同碰撞测试,供国内企业参考。  相似文献   

9.
欧洲已经执行新的NCAP新车评价规程,新规则相比之前的旧版本,要求更高,整个评分体系也更严格。  相似文献   

10.
美、欧NCAP碰撞试验方法和评价方法的比较   总被引:1,自引:0,他引:1  
豪彦 《汽车与配件》2003,(32):26-29
2003年第8期《Autocar轿车情报》刊登了韩国现代汽车公司所属起亚汽车公司的SedonaMPV车在欧洲NCAP碰撞试验乘员保护中仅得二星,而在美国NCAP碰撞试验乘员保护中得五星,因此责怪欧洲NCAP规则的改变。 为什么在美国NCAP碰撞试验结果和欧洲NCAP碰撞试验结果有这么大的差异,这主要是美、欧NCAP碰撞试验要求和星级评价体系有很大的差别,本文将就此介绍  相似文献   

11.
IIHS碰撞测试     
柳柽 《汽车杂志》2006,(7):132-133
除了NHTSA的碰撞测试之外,北美消费者在购车时考虑新车的安全性还有另一项依据一这便是由IIHS提供的碰撞测试报告。两套NCAP?究竟谁更权威?本文将为您详细阐述。[编者按]  相似文献   

12.
新车评估规程作为第三方评价机制倍受汽车企业和广大消费者重视,在促进汽车安全性技术研发方面发挥了重要作用。近年来,全球NCAP在行人保护方面不断改进,最新颁布的C-NCAP(2021版)对行人保护提出了更高的要求。本文中对中国、欧洲、澳大利亚、韩国、日本和拉丁美洲最新版NCAP中行人保护测试方式和评分标准进行综述对比分析,并对行人碰撞保护评价方法做出展望,旨在为汽车企业研发和评价测试人员提供一个全面综合的参考,为我国汽车行人碰撞安全标准的制定提供依据。  相似文献   

13.
借助于NCAP的春风,Euro NCAP成了很多人耳熟能详的名字,很多消费者都将Euro NCAP的成绩作为买车的重要参考指标之一.在经过长时间的酝酿后,2009年2月Euro NCAP 推出了新版的新车安全评价体系(以下简称新规),新规和老标准有很大不同,本文就为大家详细解读Euro NCAP新规的不同之处.  相似文献   

14.
最近,欧洲新车评估组织(NCAP)进行的中高档轿车碰撞测试证实,雷诺汽车公司在安全方面名列前茅.Laguna保持了"世界第一款取得最高分--5星汽车"的称号.  相似文献   

15.
寡湖 《轿车情报》2005,(4):106-108
汽车有价、生命无价,现代汽车必须注重安全。近年来,随着电子技术和新材料在汽车上的广泛应用,全球各大汽车厂商在汽车三元安全(主动安全性、被动安全性和事故安全性)技术开发方面均取得了丰硕的成果,安全新技术不断涌现,车辆和驾车人员变得更加安全。在近两年,欧洲NCAP新车碰撞测试“乘车保护”方面取得5星的车辆也越来越多:现将以卓越的安全性享誉全球的Volvo汽车公司和安全技术开发上处于前沿的丰田汽车公司在主动安全性和被动安全性方面的新技术作如下介绍。  相似文献   

16.
《世界汽车》2006,(1):55-55
欧洲NCAP近日宣布,在该组织最近进行的一次安全碰撞测试中,雪铁龙C6获得行人保护4星评级,这样,雪铁龙C6就成为世界上首款获得欧洲NCAP行人保护4星评级的汽车。雪铁龙C6在测试中同时也获得成人保护5星和儿童保护4星评级。为加强对行人的保护,欧洲NCAP多年前就在安全碰撞测试中增  相似文献   

17.
澳大利亚NCAP     
占强 《世界汽车》2007,(1):32-33
他山之石,可以攻玉。在C—NCAP正如火如萘进行的时候,有必要了解国外NCAP情况。 澳大利亚新车评价规程(AustraliannewcarassessmentprograR简称A-NCAP)是澳大利亚最权威的新车安全评价机构。它由澳大利亚汽车主管机构和汽车相关行业协会支持,并由澳大利亚国家道路及车辆驾驶人协会(NRMA).各汽车俱乐部等共同创立。测试标准参考欧洲NCAP,主要包括正面40%重叠可变形壁障碰撞试验。可变形壁障侧面碰撞试验和柱碰3项。值得一提的是,虽然A-NCAP的测试方法与欧洲NCAP非常相似,但由于评价体系不同,潮试结果不完全一样,而且往往还会有很大差异。[编者按]  相似文献   

18.
《汽车杂志》2004,(8):18-18
通用汽车旗下的Saab B-3敞蓬车在权威的欧洲新车评估组织(NCAP)的安全测评中荣获最高五星评级,成为全球唯一一款获得此项特荣的敞蓬车。Saab萨博汽车也因此荣登全球安全榜首,并成为唯一一家全系列产品均获得欧洲新车评估组织(NCAP)安全测评最高五星评级的汽车品牌。  相似文献   

19.
占强 《世界汽车》2006,(10):20-22
随着中国新车安全评价规程C-NCAP在国内如火如荼地展开车辆测试,日前,欧洲NCAP也发布了最新的碰撞测试结果,福特汽车公司的S-MAX和新款欧宝Corsa都取得了5星级的最高成绩。  相似文献   

20.
汽车的安全技术是在不断地发展和进步的,就欧洲市场而言,在欧洲NCAP测试中首次取得4星评价的车型出现在1997年,而5星级车直到2001年才出现。随着厂商对汽车安全的重视,汽车安全技术得到了飞速的发展,2003年欧洲NCAP测试的车型已经有90%能够获得4星以上的成绩,虽然这与当年测试车型的选择有一定关系,但是汽车安全技术的整体进步得到了证明。从2004年开始,在欧洲NCAP测试中取得5星级评价已经非常平常了,反倒是2星、3星车的出现会引起大众的关注。  相似文献   

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