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昶慧芹 《交通世界(建养机械)》2009,(20):130-131
随着我国经济的高速发展,公路建设也进入到一个高速发展阶段。“十五”期间,是我国公路基础设施建设发展最快的时期。预计到“十五”末,全国公路总里程将达到190万公里,新增50万公里。其中高速公路近4万公里,新增2.37万公里. 相似文献
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昶慧芹 《交通世界(建养机械)》2009,(10)
随着我国经济的高速发展,公路建设也进入到一个高速发展阶段."十五"期间,是我国公路基础设施建设发展最快的时期.预计到"十五"末,全国公路总里程将达到190万公里,新增50万公里.其中高速公路近4万公里,新增2.37万公里,"五纵七横"国道主干线将基本建成,总里程位居世界第二位. 相似文献
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高速公路智慧化建设是未来高速公路运输系统发展的必然趋势,是落实国家交通强国战略的重要内容。针对当前高速公路存在的多源感知能力薄弱、软硬件关联程度低、信息诱导服务单一和养护管理水平低下等问题,提出了智慧高速公路是公路交通与人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术的深度融合定义。结合高速公路建设、运行和养护全周期业务需求,针对智慧高速公路的架构体系与关键技术进行浅析,并以山西五盂智慧高速公路为例,介绍了五盂智慧高速的关键技术与应用情况。应用表明,智慧高速公路在有效缓解交通拥堵提升运营综合管理水平的同时,提高了交通运输安全性,提升了公众出行服务质量,将进一步推动我国现代化综合交通体系和交通强国建设。 相似文献
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党的二十大报告提出加快建设交通强国,智慧高速公路作为交通强国建设的核心部分之一,已成为世界各国争相加快部署的热点。通过分析智慧高速公路从自动化到信息化、智能化演化发展的3个阶段,对当前所处的智能化发展阶段做出清晰判断。在充分借鉴国内外智慧高速公路建设经验基础上,分析当前智慧高速公路建设面临的大量部署新设备、智慧化体验感不强、建设运营成本高等挑战。结合高速公路交通运行特点,以浙江省为例,将高速公路划分为区域级通道、近城高速公路、重点路段3个类型,针对各类型高速公路实际需求提出节假日交通量预测预警、网络级主动管控,近城高速与城市协同管控、节点精细化组织,重点路段如隧道管控和货车监管等差异化建设策略,使智慧高速公路建设回归高效、安全、便捷、绿色、经济的业务属性,助力智慧高速公路高质量发展。 相似文献
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针对智慧高速建设,提出了一套总体架构方案,在研究技术方案的同时,探讨了系统各功能的可行性,对智慧高速的建设有重要的指导意义.系统旨在整合资源,统一建设省级高速运行服务体系平台,协同管理,智慧服务,保障高速公路的安全畅通以及市民出行的方便快捷. 相似文献
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在总结国内智慧高速公路发展与现状的基础上,基于“新基建”时代智慧高速公路的建设目标与建设需求,明确了上海—武汉高速公路(下文简称“沪武高速”)太仓至常州段扩建智慧化建设的总体方向,提出了“五层三体系”总体构架,并就六大重点领域进行论述,为高速公路扩建与智慧赋能提供了方案和思路。 相似文献
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马宁 《武汉船舶职业技术学院学报》2012,(5):44-47
智慧城市建设过程中对通信技术,尤其是宽带接入网的建设提出了更高的要求,也给基础电信运营商带来了很多新的问题与挑战。以高速稳定为特征的全光宽带接入网可谓智慧城市的基础与根本条件。本文结合目前智慧城市发展中对宽带接入网提出的需求和宽带接入网自身在发展及运维管理中所面临的问题,明确了在智慧城市建设过程中宽带接入网全光化的必要性,分析了宽带接入网自身在发展及运维管理中所面临的问题,并提出建议和实施对策。 相似文献
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我国高速公路全面实施的ETC收费技术取得了显著成就,提高了高速公路管理水平和标准化体系建设,完成了基础设施升级改造工程,加快了高速公路数字化、网络化和智能化进程,为向未来智慧高速公路平滑过渡奠定了坚实基础,同时,带动了5G技术商用及智能汽车产业加速发展,推进了智慧高速公路示范区建设,成为助推我国智慧高速公路发展的引擎。 相似文献