广汽丰田2010产销计划26．7万辆

2009年12月28日，广汽丰田汽车有限公司在广州发布了2010年事业计划。计划中将2010年定位为“品牌确立年”，产销量目标要从2009年的2094万辆增至267万辆，同时油电混合动力凯美瑞也将国产，整体实现跨越式的发展。     

汽车橡胶制品行业的发展现状与对策建议

我国汽车工业在经历了爆发式发展之后，“十一五，，期间仍将保持较高的发展速度。据专家预测，到2010年，我国汽车产量将从2005年的570万辆增加到900万辆，汽车保有量将从2005年的3500万辆增加到5300万辆。     

企业新闻

上汽南汽完婚 中国汽车业“航母”诞生；徐建一接任竺延风 首要任务重振强势；吉利汽车正式启动五年“新能源”规划；我国汽车产业首个“联合舰队”在吉利成立；奇瑞与美国量子合资 将不再使用奇瑞品牌；吉利在北美车展发布重大技术成就；日产汽车公司计划向克莱斯勒供应小型车；奥迪在华年销量突破10万辆；上海通用跃上销售50万辆台阶。[编者按]     

都市小精灵

<正>本期推荐的是3款刚走向工作岗位不久甚至年轻家庭都会着重考虑的A0级合资车型。这类车有着显著产品特点:经济的养护费用、较低的价格台队阶、灵巧的车身尺寸以及活力时尚的设计。EX CVT精英型9.88万元地球梦、空间广汽本田飞度目前在售的飞度是其产品的第三代,至今上市刚好一年。从第一代车型起,飞度便落户广汽本田,在小型车市场有着优秀的口碑     

神奇小子新传--第五代大众Polo

1975年,新一代大众Polo诞生。在其后的30年时间里,历经四代产品演变,总产量超过700万辆,并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首,被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来,Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性、舒适性和安全性的标准。     

北汽：尽快跻身第一阵营

2010年,北汽集团将挑战150万辆,争创1500亿元的目标,为“十一五”工作划上一个圆满的句号,同时也为“十二五”的持续、快速发展奠定良好的基础,从而跻身国内汽车集团第一阵营。     

资讯

"十二五"期间中国车企产能或达5000万2011年是"十二五"开局之年,从各大汽车集团得到的销量目标显示,各车企对于下一个5年计划踌躇满志。经粗略统计,"十二五"期间,国内主要车企产量预估相加后,其总产量已经轻松突破4000万辆。而相关专家表示,如果汽车产能的利用率能始终保持在80%的行业高位,按照4000万辆的产量计算,实际产能规划将达到5000万辆。     

江南春早 百花争艳——上汽集团2009年业绩一瞥

作为上汽“十一五”的收官之年，也是“十二五”的谋划之年。2010年，上汽要在2009年的良好业绩上实现全力跨越300万辆整车的销售和自主品牌翻一番的目标。     

2012～2015年菲亚特和克莱斯勒在中国中期业务和车型计划

菲亚特集团在中国的核心乘用车企业广汽菲亚特有限公司（成立于2010年3月）将于2012年7月在中国正式投产。2014年的产销目标约30万台。为达成这一目标，在2012年到2015年期间，合资公司将依次投产基于小型车平台的菲亚特和克莱斯勒品牌新车型。     

王金付：“十二五”期间我国交通运输安全生产和应急工作主要面临4方面新的挑战

交通运输部安全监督司司长王金付2011年7月28日在线解读《交通运输安全生产和应急体系十二五发展规划》时阐述了“十一五”期间在有关方面所做的主要工作,“十二五”期间面临的形势以及为实现总体目标需要处理好的关键因素。     

行业

<正>广汽本田第三工厂暨发动机工厂落成10月20日,广汽本田第三工厂暨发动机工厂落成体验活动在广州增城举行。作为新一代的"智慧工厂",第三工厂实现了"资源占用最小化、效能发挥最大化",是"中国制造2025"战略在汽车行业落地的样本,让广汽本田实现了从"制造"到"智造"的全新跨越。第三工厂初期产能为12万辆/年,未来将达到24万辆/年,届时广汽本田3个工厂的总产能将达到72万辆/年。广汽本田在继承发扬前两代工厂绿色环保、至高品质的优势基础上,创造性提出了"Smart-SSC"(智慧、小型、简练、紧凑)的理念并     

国内资讯

丰田在华投27亿建新生产线4月15日丰田正式对外宣布在中国设立新生产线,以及在墨西哥投建新工厂。丰田汽车(中国)投资有限公司新闻发言人牛煜表示,在华新增生产线设在广汽丰田汽车有限公司,主要是从未来的产能考虑,将生产小型车。新增生产线产能约10万辆,投资金额为525亿日元(约合人民币27.35亿元)在过去几年,丰田通过停建新工厂、最大限度有效利用现有工厂产能等一系     

才俊"青年"进驻旅游客车市场

据国家旅游局统计，2006年全国旅游车船系统企业拥有的各种类型旅游客车仅14万辆，且存在着老化严重的现象，约40％以上的旅游客车需要更新。“十一五”期间，旅游车船系统包括老车、在用车更新和新增车辆，需要6万辆，再加上社会其它旅游车辆的更新、新增数量，“十一五”期间全国共需新增旅游客车约10万辆。     

中国汽车产业“后增长”时期的走向

在全球金融危机中,中国车市逆势而上,轰动世界。2010年顺利完成＂十一五＂规划,满怀信心迎来2011年＂十二五＂规划的开张。回顾20102010年,年度GDP增长率为10.3%,中汽协会公布汽车年产量1826.47万辆,年增长率达到32.44%。这样的硕果累累让我们喜忧参半：美国2010年产汽车1170     

北汽“十二五”产销目标400万辆

北汽集团董事长徐和谊表示北汽集团将在"十二五"期间力争实现产销350万辆到400万辆。据了解,北汽集团近几年飞速发展,年产销量从2009年首次突破百万辆、销售收入跨越千亿元;到去年销售收入超过2000亿元、利润突破150亿元。"今年上半年,在国际国内经济环境存在诸多不确定因素的客观形势下,北汽集团各项主要经济指标仍然实现增长。"徐和谊表示,"十二五"期间北汽主营     

资讯

广汽本田首款纯电动轿车绎乐EA6上市2021年3月10日广汽本田首款纯电动轿车绎乐EA6上市。本次绎乐EA6共推出两款车型,售价区间为16.78万~18.98万元。绎乐EA6基于广汽埃安S打造,同时汲取了广汽本田先进、年轻化的品牌内涵,结合了广汽新能源产品的用户体验进行优化与升级。车头使用“点阵式”下进气格栅配合上“L”型的导风式集成雾灯,尾灯同样采用“L”型设计,和车头形成首尾呼应。     

中国汽车产业快速发展的因果研究

一、“十一五”预期目标呈现了汽车产业快速、平稳发展的格局我国“十一五”预期目标为:①汽车产量:国内市场需求900～1000万辆,产量1000万辆左右(“十五”末期,即2005年产量为571万辆,年均增长11.5%～15%);②汽车出口:整车出口占汽车产量的10%,主要汽车零部件企业进入     

2005年、2006年奇瑞各品牌产销量对比图

2006年12月25日国家开发银行和奇瑞汽车公司在合肥签订协议，决定在“十一五”期间，再对奇瑞公司贷款58亿元，支持奇瑞增强自主研发能力，加快产品的升级扩能，实现2010年产销100万辆的规划。至此，国家开发银行对奇瑞承诺资金支持共计112亿元。     

看发展 论差距——借鉴天津汽车工业的技术引进

天津汽车工业在“六五”、“七五”期间,于1984年引进华利微型厢式车,1986年引进夏利轿车.1988年一期工程完工后,形成了2万辆华利和3万辆夏利轿车的生产能力.近期开发了华利高顶微型车,华利空调微型车和夏利三厢轿车3种新产品,并在改革中逐步提高了质量,使华利微型车1989年创市优,1991年创部优. “八五”期间,天津汽车工业调整了产品结构,确立了以夏利轿车为“龙头”带动全市汽车工业全面发展的总格局. “八五”期间规划目标是达到8万辆夏利轿车和2万辆华利厢式车的生产能力. 天津汽车工业尽管有了长足的发展,但要实现经济规模形成支柱产业还相差甚远.从规模和能力看实力较弱,在技术、开发上能力也较差,管理水平也跟不上形势发展,特别是加快老企业技术改造步伐上还有相当大的差距.     

广汽丰田主动召回部分凯美瑞

2009年4月24日，广汽丰田汽车有限公司宣布：广汽丰田即日起将对2006年5月15日到2008年3月3日期间生产的凯美瑞轿车实施主动召回，涉及车辆数量共计259119辆。