交通部公路管理司关于停止使用波形梁护栏“Z”形柱的通知

根据近几年来高速公路、一级公路的工程实践，“Z”形柱强度太弱，损坏严重，不利于行车安全。今后各单位在设计波形梁护栏时，不得再使用“Z”形柱，已经设计了“Z”形柱的，应及时修改为圆形柱。交通部公路管理司关于停止使用波形梁护栏“Z”形柱的通知     

车行千里始于道——海军北京阜成路干休所抓驾驶员队伍建设纪实

近年来，海军北京阜成路干休所勤务汽车队以驾驶员队伍建设为抓手，不断创新管理教育方式，提升车辆管理正规化水平。建所10多年来，安全行车12余万辆次，行驶800多万千米，勤务汽车队先后被海军评为“车辆管理先进单位”、“‘做遵章守纪模范．树军车良好形象’先进单位”、“红旗车分队标兵单位”。     

"老经验"未必就安全

部队在执行车辆运输保障任务中，驾驶员“新老搭配、以老带新”一直是做好行车安全的法宝之一。这是因为，老驾驶员驾驶技术好，经验丰富，带领新驾驶员行车不仅可以搞传帮带，还可以保证行车安全。但在实际的工作中，一些老驾驶员传授的“老经验”并不科学，甚至有时还影响到行车安全。     

73106部队扎实做好安全文明行车工作

近日．73106部队着眼提高驾驶员队伍安全、文明行车意识．深入开展“文明行车展汽车兵风采,安全和谐向十八大献礼”活动。活动以遵纪守法、安全行车、展文明风采为主要内容,进行法规宣讲、制度学习;以机关、小、散、远、直单位为主要对象,强化教育引导：以酒驾、超速、故障为防范重点加强运行管控。通过一系列活动,强化车勤人员作风建设,     

林荫道路安全行车对策

道路两旁的高大树木及枝叶在道路两侧和上空的遮障作用．形成了影响安全行车的“隧道”“闪光”“郁抑”和“幕帘”等效应。这些效应通过对驾驶员的视觉和心理的不良干扰作用。影响了驾驶员对道路情况的正确判断和安全驾驶操作的准确把握。对行车安全构成了潜在的危害。因此，林荫道路行车时。应抓住特点，把握关键，有针对性地做好安全防范工作。避免危及行车安全情况的出现。     

65145部队开展车辆安全管理专项整治活动

近日．65145部队在车勤队伍中开展了以“文明行车展汽车兵风采,安全和谐向十八大献礼”为主题的车辆安全管理专项整治活动。此次活动采取了集中授课、讨论交流、观看视频和演讲竞赛等多种方式,重点解决了驾驶员作风粗野、安全意识淡薄、法规意识弱化、超距离行车、车辆保养不及时等违规行为。     

日间行车灯，让白天行车更安全

汽车在国内市场的迅速普及，开车上路，对一个家庭来说，最重要莫过于行车安全。继欧盟出台“所有新产轿车和小型车必须安装日间行车灯”规定之后，“行车安全”的重要性又一次受到社会各界的关注。     

按照“打赢”和“安全”要求科学预防车辆事故

加强教育，打牢安全行车的思想基础。驾驶员的思想作风直接影响到车辆安全管理。实践证明，要想使每一个汽车兵都能够做到把稳安全行车的“方向盘”，就必须常紧“安全弦”、常念“安全经”、常敲……     

冰雪路面行车"九防"

冬季在冰雪路面上行车时,路面附着系数低,容易发生制动跑偏、甩尾、侧滑、侧翻、制动距离加长,对行车安全极为不利。因此,驾驶员朋友在冰雪路面上行车时须做到“九防”。 一防车况不良。出车前,加强对汽车的检查,保证车况良好。特别是转向系、制动系应可靠,制动时不得有跑偏现象;轮胎气压应在规定值下限,且左右轮气压相同:     

行车安全是什么？

要在“试车言论”里来探讨“行车安全是什么“这个问题，似乎有点幼稚，但作为一名试车编辑，每天都在跟车打交道，自然对“行车安全“这个关乎切身利茹的问题会格外重视。最近频频发生的校车事故，除了校车本身的质垂问题广受关注之外，“行车安全”这个字眼也再次深深地刺痛着国人的神经。     

93285部队组织开展“四个一”整治活动

近日，93285部队运输股为严格落实上级关于安全稳定的总要求，同时根据部队当前执行任务重、车勤保障时间长、人员疲劳易产生烦躁心理的特点和夏季安全行车规律，在广大车勤队伍中开展“一次集会看作风、一个动作看养成、一声口令看士气、一句话语看文明”的整治活动。     

93285部队结合实际情况举办车辆驾驶员集训班

为认真贯彻落实上级开展的“军车交通安全月”活动，切实做好预防车辆交通事故工作，杜绝车辆事故的发生，93285部队不久前开展了“使命在我脑中、法规在我心中、安全在我手中”活动，以提高驾驶员的安全行车意识。先后举办了高、中、初级驾驶员集训班，分层次、分级别地对驾驶员进行安全行车和装备日常维护、保养教育。通过此次集训学习，进一步加强了驾驶员安全行车意识、     

安全是用心血铸成的

我是湖南省绥宁县73车队的一名客车司机．从1985年驾车至今25个年头,已安全行车100多万公里。先后荣获“绥宁县安全行车标兵”、“邵阳市安全行车标兵”的光荣称号．2008年荣获省级劳动模范称号。我驾车以来最深的体会,就是”事故是人为的．安全是人创造的”。在安全行车这件大事上．我靠的是“爱车如命”、“谨慎操作”和“时时、事事、处处关心人们生命财产安全。”     

高原高寒地区安全行车“五字决”

高原高寒地区行车，山高、路窄、坡陡、弯急，沿途高寒缺氧、气候恶劣、道路复杂，随时可能遇到洪水、泥石流、暴风雪和塌方的威胁。要确保行车安全，就要将“怕、细、精、勤、慢”这5个字烙印在脑海里、熔铸在血液中。“怕”，这是安全行车的思想基础俗话讲，     

63880部队后勤部采取多种措施确保行车安全

进入2009年,63880部队后勤部坚持从严格落实各项制度,提高驾驶员队伍处置突发情况的应变能力入手,多管齐下抓行车安全管理,取得良好效果。该部在驾驶员队伍中广泛开展“严纪律、学制度、强业务”教育,组织大家对《安全工作条例》、《道路管理条例》、《军车交通事故处理办法》等规章制度进行原原本本地学习考核,     

武警新疆生产建设兵团指挥部六支队连续10年实现车辆安全无事故

武警新疆生产建设兵团指挥部六支队针对部队训练保障任务重、道路复杂、天气恶劣、部队驻地分散、安全管理难度大的实际，坚持以人为本，通过用制度约束行车、用规章规范行车、用素质保证行车和开展“争做红旗车驾驶员，争创红旗车分队”等活动，充分调动广大官兵参与车辆安全管理的热情。截止目前，该部安全行车300多万公里，连续10年实现车辆无责任等级事故，被上级评为“正规化管理先进单位”。     

驾驶员养目法

人人皆知“眼睛是心灵的窗户”，是辨别和处理事物的关键器官之一。对于驾驶员来说，眼睛的好坏更是重中之重，它直接影响行车的整个过程，对安全行车起着决定性的作用，因为驾驶员的行车过程是一个连续不断地观察、判断、处理的过程。驾驶员朋友为了达到“行车万里。安全无误”的目的，请先按以下方法养护好自己的眼睛。     

驾驶员对行车中出现的“第一信号”要敏感

所谓“第一信号”，是指驾驶员在驾驶车辆时，驾驶环境中最先出现的影响行车安全的信号。这种信号也可称之为某一事故的“先兆”。这种信号有的来自道路，有的来自车辆本身。准确判断“第一信号”，果断处理“第一信号”，是驾驶员安全行车的重要保证。     

75576部队积极倡导安全行车文化活动

近日,75576部队认真筹划车辆安全管理工作,积极倡导“我行车、我安全、我快乐”安全行车活动。通过部队领导辅导官兵安全行车知识,邀请地方交警传授安全行车经验、观看安全行车警示教育片、签订安全行车责任书、组织安全行车宣誓和展览亲人朋友安全行车寄语、展评个人安全行车心得体会等活动,使车勤人员在充满关怀的环境中,真切感受到了安全行车的重要性。     

冰雪路面安全行车须“九防”

冬季在冰雪路面上行车时，路面附着系数非常低，容易发生制动跑偏、甩尾、侧滑、侧翻、制动距离延长等现象，对行车安全极为不利。因此，驾驶员在冰雪路面行车时须做到“九防”。