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《交通运输系统工程与信息》2005,5(4):1-4
交通运输事关国民经济发展和百姓生活的最基本需求.与中国经济的成长一样,我国交通运输业也历经了从传统的计划经济向市场经济转型的过程.作为国民经济发展的基础,和其他行业相比,交通运输具有准公共特性.为真正将国家意志体现到交通运输能力供给中,遵循本届政府决策,建设项目“规划先行”的原则,国家发展和改革委员会会同铁道部、交通部等有关单位,按照全面建设小康社会宏伟目标的要求,以科学发展观为指导,在充分考虑我国土地、人口等资源分布的基础上,将交通运输发展规划理论与交通发展实践相结合,组织编制了《中长期铁路网规划》、《高速公路网规划》、《农村公路建设规划》、《长江三角洲、珠江三角洲、渤海湾三区域沿海港口建设规划(2004年-2010年)》和《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》,现已完成并正式颁布实施.上述5项规划从不同层面反映了国家交通资源的空间布局与国家生产力布局的结合,国家综合交通体系发展方向和重点;体现了在市场经济条件下,如何结合中国的具体实际充分发挥各种运输方式的技术经济优势,做好运输资源的配置,并更加突出了效率与公平.对于加快我国铁路与高速公路的发展,促进综合交通网络的形成,加速区域现代综合运输体系建设,全面增强运输普遍服务能力,提升综合交通的生产力水平和服务水平,都具有十分重要的指导作用. 相似文献
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城市公共交通规划目标的分析 总被引:2,自引:1,他引:2
1规划目标的概念 城市公共交通规划是指在一个确定的目标下拟订城市公共交通发展的方案和选择解决发展中存在问题的手段.所以规划的首要任务是确定城市公共交通发展的目标,也就是要先确定发展的方向. 相似文献
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《交通运输系统工程与信息》2005,5(4):1-10
交通运榆事关国民经济发展和百姓生活的最基本需求与中国经济的成长一样,我国交通运输业也历经了从传统的计划经济向市场经济转型的过程。作为国民经济发展的基础,和其他行业相比,交通运输具有准公共特性。为真正将国家意志体现到交通运输能力供给中,遵循本届政府决策,建设项目“规划先行”的原则,国家发展和改革委员会会同铁道部、交通部等有关单位,按照全面建设小康社会宏伟目标的要求,以科学发展观为指导,在充分考虑我国土地、人口等资源分布的基拙上,将交通运输发展规划理论与交通发展实践相结合,组织编制了《中长期铁路网规划》、《高速公路网规划》《农村公路建设规划》、《长江三角洲、珠江三角洲、渤海湾三区域沿海港口建设规划(2004年—2010年)和《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》,现已完成并正式颁布实施。 上述5 项规划从不同层面反映了国家交通资源的空间布局与国家生产力布局的结合,国家综合交通体系发展方向和重点;体现了在市场经济条件下,如何结合中国的具体实际充分发挥各种运输方式的技术经济优势,做好运输资源的配置,并更加突出了效率与公平。对于加快我国铁路与高速公路的发展,促进综合交通网络的形成,加速区域现代综合运榆体系建设,全面增强运输普遥服务能力,提升综合交通的生产力水平和服务水平,都具有十分重要的指导作用。 相似文献
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为了进一步对随机规划进行研究,通过定义机会约束规划的可靠规划的对偶规划,得到了随机规划的对偶规划的一些性质.从对偶规划的最优解出发,得到了机会约束的影子价格的概念,它反映了随机约束条件对于目标函数最优值的影响.通过实例来说明它在经济决策中的应用. 相似文献
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略术了公路网规划方法论中的两个要点,从方法论的角度探讨了建立一致性规划方法的必要性。在此基础上,提出了一致性模型的功能与思路以及两类模型,并根据湖南省三十年公路网的实践,对其中的一类模型的建模方法进行了介绍和评价。 相似文献
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张庆年 《武汉水运工程学院学报》1994,18(1):39-45
提出了一种将动态规划与线性规划相结合的两阶段法,对运输系统规划问题进行求解,使单流向水运系统运输规划问题大大简化,使用小型或个人计算机就能解决复杂的问题。 相似文献
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针对我国近年来城乡客运一体化发展迅速的实际情况,总结城乡客运一体化规划的实践经验,提出了开展县域城乡客运一体化规划编制的总体要求、规划内容、规划方法和技术要求,为我国众多县级城市开展城乡客运一体化规划提供参考和借鉴. 相似文献
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随着近几年城市规划在城市发展过程中承担越来越重要的作用,其角色正逐渐由简单的工程建设计划向政府的公共政策转变,而对规划编制的要求也逐渐由单纯强调规划技术的科学性向更好的与规划管理相结合、与政府政策的制定相结合转变.以北京市为例,通过两个层次的城市交通规划,即城市综合交通规划和城市分区交通规划,在规划编制过程中遇到的管理上的问题,试图说明如何更好地编制城市综合交通规划和分区交通规划,如何使规划编制更好地与城市规划管理工作相适应,以及对现有城市交通规划管理中存在的问题进行探讨. 相似文献
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一类复杂规划问题的分层规划方法 总被引:1,自引:0,他引:1
刘军 《北方交通大学学报》1995,19(3):401-406
分析了“计划编制”问题的特点,指出在AI中,此问题可是结为一类多施主,并需对动作发生的时间、地点和动作的对象进行规划的复杂规划问题,据此,本文拓展了Allen和S.A.Vere的时间包和时间推理的某些概念,提出子时间窗口的概念及以此来求解“计划编制”问题的分层规划方法,最后给出了一个实际问题的解法。 相似文献
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在一定假设的基础上,以采用购买新船和租船采扩大船队规模的我国油运公司远洋船队为研究对象,以规划期内成本最小为优化目标建立动态规划模型.通过模型的末解得出最优的发展蓑略,即每年购买船舶、租用船舶的具体策略;然后给出一个算例,通过求解得出了规划期内船队发展的最优策略;最后对模型进行了评价。 相似文献
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修建性详细规划或建设项目方案设计阶段有交通影响评价指导交通设计。但其是事后评价,无法反过来修改控制性详细规划及其依据该规划提出的规划条件,降低了交通影响评价的作用。同时,中观控制性详细规划层面缺乏相对应的交通规划体系,导致宏观综合交通规划难以落实,微观交通影响评价考虑范围有限。基于此,试图构建控制性详细规划阶段的交通规划体系,明确该阶段的工作重点和内容深度,并以咸阳市文体功能区控制性详细规划为例,对控制性详细规划阶段交通规划体系的应用加以分析和实证。 相似文献