道路客运企业综合管控信息化软件的开发和应用

道路客运企业经营中涉及的关键管理问题是公营车管理监控、安全过程监控和服务质量监控等管控问题以及营收的快速分解结算。这些工作在大部分企业都是通过人工操作形式完成的,效率不高。虽然一些企业在车站自动售票、车辆GPS远程监控、车站自动报班、智能调度和车辆维修等专项方面应用了信息化管理,但由于这些系统都是独立的、互不关联的,没有对整个企业信息化带来协同效应。因此,迫切需要开发一种综合管控系统,整合企业各专项管理系统,同时对企业整个业务体系进行系统管理。本文根据安徽省芜湖运泰汽车运输集团有限公司企业信息化建设的经验和体会,谈一谈道路客运企业综合管控信息化软件的开发和应用问题。     

企业信息化应注重协同效应——芜湖运泰信息化建设案例

一般来说,道路客运企业经营中涉及的关键管理问题是公营车管理监控、安全过程监控和服务质量监控等管控问题以及营收的快速分解结算。这些工作在大部分企业都是通过人工操作形式完成的,效率不高。虽然一些企业在车站自动售票、车辆GPS远程监控、车站自动报班、智能调度和车辆维修等专项方面应用了信息化管理,但由于这些系统都是独立的、互不关联的,没有对整个企     

综合信息

三部门联合下发通知要求遏制和防范道路客运群死群伤事故 近期我国多次发生道路客运重大交通事故，造成多起人员伤亡事件，交通运输部、公安部和国家安监总局联合下发通知，要求各地交通运输、公安、安全监管部门以遏制群死群伤事故为目标，以落实客运企业安全主体责任为主线，以强化企业对营运客车和驾驶员的动态监控为重点，坚持源头管理与路面管控并重，切实增强安全管理措施的科学性、针对性和有效性，着力构建道路客运安全工作长效机制，努力促进安全工作常态化、     

道路旅客运输企业综合业务应用系统研究与应用设计

如何有效地利用部分分散、孤立、沉睡的信息资源,实现数据的共享是当前道路旅客运输企业信息化建设中亟待解决的问题。本文根据道路旅客运输企业管理需求,梳理了运输企业信息化系统总体设计要求,探讨了总体框架设计、系统技术构架、数据库设计与信息资源共享、综合业务平台与现有系统关联、系统层次结构设计等关键技术,建立了道路旅客运输企业综合业务应用系统平台,实现了企业内部各系统之间、企业上下级单位之间的资源的交互共享,最大程度的提高了数据资源的利用率。     

客运企业的信息系统规划

近些年，伴随着我国整体经济的腾飞，道路客运行业也取得了长足的发展，人多数企业的经营规模不断扩大，业务种类不断扩展，一部分巨型龙头企业也在迅速崛起。基于自身日渐加重的管理压力和日益激烈的市场竞争，客运企业已经逐渐意识到管理信息化的重要性和必要性，通过信息技术手段提高企业的管理水平和服务水平已日渐成为当前客运企业的必然选择。     

客运企业的信息化难题

所谓"科技是第一生产力",不仅在于技术革新能创造更多的社会财富,也意味着运用信息化技术,提升企业管理水平和管理效率,能创造更多的企业效益。随着我国信息化技术进步,OA办公自动化系统、联网售票系统、财务管理系统、GPS全球定位系统等大量高新信息技术在道路旅客运输行业得到广泛应用,企业信息化得到不断完善。然而由于管理观念和方式落后,客运企业信息化路程并不平坦,其中以GPS推行受阻、信息服务水平低及"信息孤岛"问题最为显著。     

推进资源整合 提升道路客运企业竞争力

<正> 近年来,扬州市道路客运企业面对市场经济环境一直在寻求生存、发展的空间,但就相当一部分道路客运企业而言,市场竞争乏力的问题还没有得到解决。实施资源整合型发展战略,对再造道路客运企业市场竞争优势,促进我市客运市场新一轮发展,具有十分明显的拉动效应。 一、面对现状,对症下药,用资源整合突破当前的矛盾制约 资源整合就是在一定范围内,充分利用不同所有制、不同企业、不同经营者同一的、相容的、具有聚合再生预期的客运线路、车站、运输车辆、维修设     

站场“立体式”信息化平台案例

道路运输客运站场信息化，必须紧紧围绕广大旅客出行信息的实时查询、准确监控、定时播报、按时反馈等一系列“链条式”服务功能体系，建设管理科学、智能先进的”信息化网络”车站．以便民为出发点和落脚点．以群众最普及、最关切和最关注的环节为切入点，打造信息便民体系．内部挖潜、集中管理．增强公路客运的竞争力，实现站场建设经济效益与社会效益高效统一。     

车辆GPS监控系统的应用分析

文章结合GPS监控系统在南宁市道路运输企业的应用情况,介绍了GPS监控系统在道路运输安全生产管理中的作用,阐述了推广和规范车辆GPS监控系统安装使用的思路和做法,并分析了车辆GPS监控系统运用过程中存在的问题,提出了相应的建议。     

世界城市排名污染程度2010年

近日，交通运输部、公安部、安监总局联合印发《道路旅客运输企业安全管理规范》（简称《规范》），面向所有从事道路旅客运输的企业，在安全生产机构设置、人员配备、资金使用、岗位培训、动态监控等方面统一标准，使企业安全管理有章可循。《规范》旨在通过强化道路客运企业安全生产主体责任，促进企业安全管理方式转变。根据《规范》，     

科技助力道路客运深入民心

速度在今天已不仅仅是衡量道路客运发展的唯一指标了。安全形势、节能减排、驾驶人员的管理等反而成了道路运输企业不得不面对的深层次的首要问题。也就是说，客运企业在保证其运营效益的同时，更应该关注的是这些对社会产生深远影响的问题，而这些问题也正是与老百姓切身相关的。     

透过数据看到什么?

近年来,国家对铁路和航空的建设投入不断加大。高铁、动车的开通,铁路运输逐渐改变"脏乱差"的服务形象;打折票价、会员制优惠等,丰富的票价调整方案,让航空运输更加平易近人。而随着人们出行消费观念的变化,道路客运发展面临空前压力。油价、物价等的不断上升,导致利润空间不断缩减,如何提升企业利润并赢得市场份额,是道路客运企业将要思索的问题。当前,信息化渗透到社会的各个领域,不仅带来了低成     

运价改革对客运企业的影响

随着市场经济的不断完善．道路客运价格管理存在的一些弊端已成为抑制道路客运市场发展的主要问题：客运价格管得过死、不符合市场需要，影响企业自主经营；运价管理薄弱、旅客投诉众多，影响道路客运市场正常经营秩序：运价违背价值规律．不同等级客车运价差别过大．不利于企业之间的优胜劣汰；     

道路客运违章视频智能检测分析系统应用研究

<正>为了进一步治理客运违章现象,加强对重点路段的监控力度,以南京江北长途汽车客运站周边为试点,利用视频及图像识别技术研发"客运违章视频智能检测分析系统",对重点路段的违章带客情况进行全天候的有效监控,自动对区域内车辆进行实时的监控检测、跟踪放大、违章识别、拍照取证、识别记录,自动完成违章行为检测抓拍、录像的全过程,经确认自动生成道路违法行为通知书,从而提升违章     

关于加强道路旅游包车客运管理的思考

道路旅游客运一直是道路交通安全治理的重点领域。针对近期发生的几起旅游包车重大道路交通事故，交通运输部、公安部、国家旅游局、国家安全监管总局联合部署了在全国集中开展旅游包车客运安全专项整治行动，以遏制旅游包车重特大道路交通事故高发的势头。现结合安徽省开展专项整治活动的体会，谈几点关于加强道路旅游包车客运管理的思考。     

旅游客运企业如何抓安全管理

随着居民生活水平的提升，各地道路旅游客运发展势头迅猛。但是，从全国范围来看，道路旅游客运安全形势却不容乐观，2012年上半年仍然发生几次重特大交通事故，只有充分发挥企业安全管理的主体作用，进一步加大安全隐患整治、排查力度，才能确保运营安全。本文试图从安徽省旅游客运管理的日常实践出发，从制度建设、源头管理等方面梳理出道路旅游客运企业如何加强安全管理的几条对策：     

上海市省际道路客运风险评价模型

本文针对道路客运企业风险管理问题,以上海市省际道路客运行业为例,采用层次分析法建立省际道路客运生产安全风险评价模型,从经营安全、生产安全、人员素质和车辆状况四个方面筛选并整理评价指标,构建递阶层次的评价指标体系,确定风险等级划分标准。依托上海市交通委员会安全监督管理平台数据库,实现对上海市省际客运企业的安全生产风险等级的自动评价,辅助交通运输安全监管部门实现省际道路客运企业安全风险自动识别,从而提升管理效率。     

不等不靠 主动出击——从客流高峰市场新动向看客运企业的服务转型

每逢十一、春节等客流高峰期，铁路客运的普通列车一票难求状况依然，航空乘客爆满。但是公路客运却没见到往年那种候车室客满为患、车站人山人海的景象，期待中的客流高峰并没有如期出现，相反在个别线路上还出现了车辆吃不饱的少有景象。虽然从交通运输部公布的道路客运春运数据看，     

大连交运的安凯情结

大连交运集团是东北地区按照现代企业制度建立起来的大型国有独资道路客、货运输专业企业之一，全国交通系统100强企业。具有国家道路客运一级企业和国家道路货运二级企业经营资质；主营业务涵盖城市公交、城郊客运、长途公路旅游客运和货运物流等。其中800公里以上长途线路逾200条，最长线路里程达3600多公里，共配备大型公路旅游车辆600余台，卧铺客车90余台。     

联网售票：客运站服务的一个新窗口

道路旅客运输是人们出行的主要方式，但足道路客运的信息化水平一直落后于民航和铁路。坐飞机已用上了电子客票，火车车次信息已实现了全国联网。而公路客运班车信息还处在一个个孤岛，没有实现互联互通，这极大制约了整个行业的发展。