基于运行速度的高速公路危险路段鉴别及处置对策探讨

高速公路是国民经济发展的重要运输通道,其线形设计的安全性不容忽视.根据高速公路的设计线形要素计算高速公路未来可能车型的自由运行速度曲线,对线形设计的不合理进行鉴别,找寻危险路段,并提出处置对策以加强重点防治,有助于提高高速公路整体安全性.     

谈平纵线形组合安全设计方法

线形构成高速公路的骨架,支配着整个高速公路规划、设计和施工.线形设计良好与否,对行车安全、舒适、经济、协调和美观等都具有决定性影响.良好的线形设计应充分考虑地形、地貌条件,灵活采用平纵横指标.     

改进IHSDM的交互式高速公路设计一致性评价

为满足高速公路运行车速与线形设计之间的协调性,提高高速公路车辆运行的安全性,开展高速公路设计一致性评价研究.在收集实际高速公路线形及事故数据的基础上,应用交互式道路安全设计模型(IHSDM)进行设计一致性评价,将评价结果与实际事故数据进行对比,分析了该模型的适用性.针对该模型在中国高速公路应用中存在的不足进行了改进,并将设计一致性存在问题路段与线形设计存在不足路段进行对比分析,验证了改进模型的有效性.分析结果表明:改进模型评价结果准确率为83.3％,较原模型评价准确率提高了25％,研究成果可以为高速公路线形设计的安全性评价提供技术支持.     

浅谈山区高速公路线形设计的几点体会

结合张石高速公路保定段设计,从选线原则、平面线形、纵断面线形设计、对山区高速公路线形设计进行探讨。     

应用多级模糊评判法评价高速公路线形

针对高速公路线形设计过程中考虑影响因素多、人为因素多的特点,提出采用多级模糊数学的综合评判方法,建立高速公路线形的模糊评判模型,其对选择最佳公路线形具有重要意义.     

高速公路几何线形一致性评价探讨

结合国内外运行车速调研及辽宁省部分高速公路运行车速实测及有关调查,建立高速公路运行车速预测模型及线形设计一致性指标,确定公路线形一致性设计方法,提出高速公路线形一致性设计建议值。     

高速公路线形连续性评价指标体系的建立

高速公路线形的连续性评价指标体系是检验路线设计成果优劣的标准。选取速度连续性指标和线形连续性指标的线形连续性指标体系,实现了以路段中运行速度的连续变化值来评价高速公路路线设计的优劣和公路线形设计安全性,对于设计合理、安全的高速公路线形具有重要指导意义。     

隧道进出口线形过渡一致性评价探讨

结合国内外运行车速调研及辽宁省部分高速公路运行车速实测及有关调查,建立高速公路隧道进出口运行车速预测模型及线形设计一致性标准,确定隧道进出口线形一致性评价指标,提出高速公路隧道进出口线形一致性设计建议值。     

“山区高速公路匝道线形设计技术研究”通过鉴定

日前,西部项目“山区高速公路匝道线形设计技术研究”通过鉴定,该项目编写了《山区高速公路匝道线形设计指南》,使山区高速公路匝道线形设计有据可依,对于保护山区自然环境,充分发挥立体交叉的功能、保障车辆的行驶安全性,具有重要现实意义。     

关于我省高速公路线形设计的几点建议

高速公路线形设计，对交通安全及视觉美感有看特别重要的作用。本文就高速公路线形设计、景观设计提出了一些建议。