岸桥动力电缆松缆的改造

介绍了岸桥动力电缆松缆故障频繁的现象,通过跟踪观察,结合动力电缆卷取装置的动作机理,分析了故障产生的原因,并提出了处理故障的方法,以提高系统的运行可靠性,从而达到提高桥吊全天候作业能力的目的。     

岸桥动力电缆松缆的改造

介绍了岸桥动力电缆松缆故障频繁的现象，通过跟踪观察，结合动力电缆卷取装置的动作机理，分析了故障产生的原因，并提出了处理故障的方法，以提高系统的运行可靠性，从而达到提高桥吊全天候作业能力的目的。     

磁滞式电缆卷盘驱动装置故障分析

为了解决磁滞式电缆卷盘驱动装置经常因电缆松缆造成设备停机或电缆损坏等问题,对驱动装置故障原因进行分析。针对不同的故障类型,分别从驱动装置的结构型式和PLC程序控制方式上进行优化改进,防止电缆松缆,从而降低电缆卷盘驱动装置的故障率。     

磁滞式电缆卷缆装置的应用与改进

磁滞式电缆卷缆装置是一种理想的电缆卷绕设备，它与常用的配重式、力矩马达式电缆卷筒相比，具有体积小、安装维修方便、近似恒张力、无需安装制动器、具有良好的自制动功能、电缆卷筒运行可靠、能长期堵转而不损坏等优点。     

浅析吊具电缆卷取装置的控制方式

对集装箱岸边起重机的吊具电缆卷取装置进行了简单的介绍,并对主要的两种控制方式:磁滞联轴节(速度滑差)方式和直接力矩控制(DTC)方式的工作原理和实现过程进行了分析,讨论了各自的优缺点与发展趋势。     

浅析吊具电缆卷取装置的控制方式

对集装箱岸边起重机的吊具电缆卷取装置进行了简单的介绍，并对主要的两种控制方式：磁滞联轴节（速度滑差）方式和直接力矩控制（DTC）方式的工作原理和实现过程进行了分析，讨论了各自的优缺点与发展趋势。     

岸桥大车电缆卷盘PLC变频控制系统应用

正岸边集装箱起重机(以下简称"岸桥")大车电缆卷盘系统是为岸桥整机提供动力电源的装置。作为岸桥大车行走系统的重要组成部分,大车机构和电缆供电装置是决定岸桥使用率的关键因素。为了降低岸桥大车电缆卷盘系统故障率,提高岸桥整体效率,在系统中引入可编程逻辑控制器(programmable logic controller,PLC)全变频闭环控制模式,实现速度闭环控制,从而避免磁滞联轴器控制模式下的松缆故障,使岸桥运行更加稳定。     

门机进线电缆防拉断保护功能的设计

我公司的门机的进线电缆从码头6 kV高压地箱接线,采用3×35＋1×16的高压电缆,直径约为40 mm。进线电缆的卷缆装置由电缆卷筒和力矩电机组成,最大转矩为1 220 Nm,运转时采用恒力矩控制方式。     

臂式斗轮机尾车头部电缆上缆装置选择

针对臂式斗轮机主机与固定尾车头部落煤斗之间电缆上缆装置合理选取问题,对常见的上缆装置结构形式进行了分析,从安装高度、经济性、故障维修等方面入手,介绍了上缆装置的合理选用原则,可为同类设备选型提供参考。     

岸桥小车供电故障应急操作装置设计与应用

正广州南沙海港集装箱码头有限公司(以下简称"南沙海港")早期投产使用的岸桥至今已近9年。随着岸桥日渐老化,部分元器件、电缆等在生产中出现故障的情况日益加剧,其中拖令电缆系统故障尤为突出,严重影响南沙海港生产计划的推进和生产作业安全;因此,迫切需要设计适合当前岸桥状态的抢修方案。通过技术改造,在地面加装岸桥小车供电故障应急操作装置,增加拖令电缆断缆应急操作模式,从而简化抢修流程,提高故障处理效率。     

基于参数化运动方程的电缆卷筒运动特性分析

在分析电缆卷筒设计基础上,建立一种电缆卷筒收缆过程参数化模型方程,并对计算结果进行图形化处理;在分别对恒张力约束条件下和恒力矩约束条件下的卷筒收缆工况进行分析基础上,获得不同工况下的力学特性曲线,提出一种变频式、力矩式和磁滞式电缆卷筒的选型设计方法。该方法效率高,适应性好,对电缆卷筒的设计选型具有指导意义。     

门机电缆空载短路测试装置的设计及应用

针对港口码头特殊的工作环境,变电所门机开关频繁发生跳闸故障的现象,设计制作门机电缆空载短路测试装置。该装置安装于变电所内,能够充分解决门机电缆带故障送电的问题。     

电缆卷筒的变频线性自动变扭矩驱动技术

<正>随着港口机械和各类工程机械的发展,用于对这些移动设备供电,喷淋供水和信号传输的电缆(或水缆)卷筒已有多种形式和驱动方式。从最初的力矩马达驱动到磁滞离合器和油液滑差传动,都是为了实现软特性驱动以实现保护电缆的目的。1几种常用的电缆卷筒驱动方式1.1力矩马达驱动力矩马达驱动是利用其特有的过载堵转特性实现对电缆的保护。当移动设备的运行速度发生变化时,电缆的张力会随之变化,力矩马达的堵转电流也     

舰炮射击击发装置损坏故障定位研究

某舰炮击发装置在射击实验中,多次发生击发装置损坏故障,具体表现为击发装置推杆被撞弯,导致射击停止。通过故障树分析方法,对故障的各末端因素进行逐一分析,并确定推杆动作不灵活和磁铁顶杆螺栓防松不可靠是击发装置多次损坏故障的主要原因。解决方案中对磁铁顶杆螺栓防松措施进行调整,并对击发推杆机构进行改进,并进行多次实弹射击实验,彻底解决了舰炮射击时击发装置损坏的故障。     

新型电缆卷盘控制系统在高速轨道吊中的应用

针对现有卷盘控制系统在高速轨道吊中出现的导缆架晃动、停止时不够稳定等问题,在速度控制力矩限幅的基础上,通过对速度给定和高速急停2个方面的优化,可实现高速运行中电缆卷盘的精确控制。     

多功能门机码头供电电缆防轧保护装置的研制

通用码头上的多功能门机大多采用380 V、50Hz的低压交流电源,将设在码头海侧地面电源箱中的电源,通过装在海侧门腿上的磁滞式电缆卷筒引缆上机.我港8#泊位码头原设计为通用泊位,码头上配备有4台多功能门机,自2006年投入使用以来,先后发生过6起码头供电电缆被行走台车轧破的事故,造成门机长时间故障停机,严重影响安全作业,同时造成较大的材料浪费.     

防止自动绞缆装置控制箱烧毁的措施

本文对日本神纲电株式会社７０年代生产的自动绞缆装置，在“自动”工作状态中，引起自耦变压器烧毁的原因作了详细分析，并提出了三项具体措施，以防止由于多种运行故障引起的自动绞缆装置控制箱的烧毁.     

安川桥吊DTC吊具卷缆系统力矩控制改造

本文是针对安川电控系统集装箱桥吊吊具电缆采用两种配置的DTC电动卷缆子系统在使用过程中发现的缺陷而进行的改造.通过修改安川PLC主程序,实现了用软件代替吊具卷缆系统力矩给定硬件的思想.节约了成本,提高了稳定性与可靠性.实践证明,改造后的卷缆系统工作稳定可靠,值得同类设备推广应用.     

长雁8号工程船15 kN液压容缆绞车排绳装置故障分析和改进设计

文章分析了长雁8号工程船15 kN液压容缆绞车排绳装置在使用过程中发生故障的原因,提出了改进设计方法,可供同行参考.     

大型缆机支索器故障自动检测装置的安装

三峡工程大坝轴线上曾经安装的2台20 t/1416 m高架摆塔式缆机,以及云南小湾水电站正使用的2台30 t/1 158 m(高塔)和3台30 t/1 048 m(低塔)平移式缆机,其支索器故障自动检测装置均由笔者组织安装.由于现场条件较差,又是高空作业,整个安装过程要在缆机工作的间隙中逐步完成,故安装工作必须做到工艺合理、施工简便和确保施工人员安全.经过2次安装实践,支索器故障自动检测装置安装工程的工艺、技术已成熟,施工程序已规范化,可以在水电工程中推广应用.