成都铁路局某地尘肺病调查分析

目的了解尘肺病在成都铁路局某地的分布、发病率和病情进展等情况。方法对成都铁路局某地尘肺病例资料进行回顾性的流行病学调查。结果228例尘肺病例中平均开始接触粉尘年龄25．4岁,平均接触粉尘时间14．40a,尘肺病平均发病年龄54．8岁。平均寿命63．73岁,其中Ⅰ期尘肺病为84例,Ⅱ期尘肺病为88例,Ⅲ期尘肺病为56例。228例尘肺病例中,227例是矽肺。已故170例,占尘肺病例总数的74．56％。结论尘肺病发病率在成都铁路局某地呈下降趋势,随着年代的不同,劳动、生活等条件的改善,平均死亡年龄提高。     

用切线迭代法对尘肺平均发展速度的研究

采用切线迭代法对1986～1991年期间的尘肺进行了研究。其结果尘肺的平均发展速度为90.662%,尘肺病的发病率从1986年起每年平均下降9.338％。由此说明近15年来我局粉尘作业场所劳动条件的改善、尘肺病的预防与控制取得了明显的效果。     

545例隧道工人矽肺的期别：两种诊断标准的差异分析

为掌握1986年颁布的《尘肺X线诊断标准及其处理原则》(简称新标准),探索与1963年颁布的诊断标准(简称旧标准)间的内在联系和差异,对我局以往诊断的隧道工人矽肺,按新标准重新判定诊断,对照分析。选片原则选自截止1986年6月30日之前、按旧标准能符合原诊断、具隧道作业史的各期矽肺病例末张胸片,计545例。     

1991—1997年长春地区职业病动态分析及预测

为掌握近年来长春地区职业病动态，预测今后职业病的发展状况，我们对１９９１～１９９７年长春地区职业病例进行统计分析。１９９１～１９９７年新增尘肺１９９例，居首位，以陶工尘肺、矽肺、石棉肺为主。按１９９１～１９９７年长春地区尘肺病的平均发展速度预测，到２０１０年累积尘肺病人数可达到１６９５人。急、慢性职业中毒均以１９９１年发病率最高，１９９２年以后急性中毒发病率有升高趋势，急性中毒中以急性汽油中毒发生的频次最多。慢性职业中毒的发病率有逐年下降趋势，１９９２年以后慢性中毒的种类逐年减少，１９９５年以后只有慢性汽油中毒，且发生慢性汽油中毒的频次和累积发病例数最多。可见尘肺病防治应以陶工尘肺、矽肺、石棉肺为主。职业中毒防治以汽油中毒为主，工作重点应放在化工行业     

新旧尘肺X线诊断标准的对照

尘肺诊断是一项政策性技术性很强的工作,体现了党和国家对工人的关怀和社会主义制度的优越性,同时也和尘肺病人的待遇密切相关。诊断机构必须严格掌握诊断标准,尽量减少误诊和漏诊,随着科学技术的发展,我国1986年颁布了新的《尘肺X线诊断际准及处理原则》(简称新的诊断标准),取代了1963年颁布的《矽肺X线分期及其诊断标准》(简称旧的诊断标准),为了更准确和熟练地掌握和运用新诊断标准,总结新标准的使用经验弄清新旧诊断标准的差异。本文用新的诊断标准,对照旧标准诊断的0—1期,Ⅰ期尘肺,Ⅱ期尘肺,Ⅲ期尘肺,并用新的X线诊断标准片进行对照分析,具体情况见表1。     

哈尔滨铁路局尘肺患病情况分析

正确掌握尘肺病的患病种类、分期、分布、合并症及死因等状况,对尘肺的防治能够提供科学依据。根据“全国尘肺流行病学调查方案”方法对我局建国以来至1990年尘肺进行流调分析其结果如下。 1 一般状况     

170例尘肺流行病学调查

根据卫生部《全国尘肺流行病学调查总体计划》,1989年3～5月对我站管内进行了尘肺病现状调查。1973～1989年共诊断尘肺170例,分散在管内49个单位。其中150例为原工程局转入,2例由煤矿调入路内。通过这次调查基本摸清了管内生肺的病种、病期、工种、工龄等的分布以及各期尘肺合并结核所占比例及死因和晚发生肺等情况。为我站管内尘肺的防治及管理工作提供了依据。     

16例晚发性矽肺发病情况分析

尘肺是严重危害工人身体健康的职业病之一,在各类尘肺中,矽肺是最为严重的一种。为了探讨矽肺的发生、发展情况,做好矽肺的防治工作,确保工人身体健康,我们兹将1976年矽肺普查以来管内经柳州铁路局职业病诊断小组集体讨论定诊的16例晚发性矽肺发病情况回顾总结、分析如下: 临床资料一、发病情况自1976年矽肺普查以来,我们共检出晚发性矽     

几种职业性尘肺的形态病理学概述(上)

尘肺病是指长期吸入一定量的粉尘后,以肺内进行性纤维化为特征的疾病。各种粉尘的致纤维化性强弱不等,最多见而又危害最大的尘肺病是矽肺。根据吸入粉尘的种类及其在肺内形成病变的不同类型,尘肺病可分为下列四类: 一、矽肺:指长期吸入较高浓度(通常是在20～30％以上)的结晶型二氧化硅工业粉尘所引起的尘肺,其病理特征是两肺弥漫性结节性纤维化,晚期是病变融合成块状纤维化和胸膜纤维化(图1)。病变多发生在肺内淋巴部位。     

新建铁路施工中尘肺流行病学调查

尘肺是我国目前最严重的职业病。在新建铁路施工中,有60～70%的工人从事桥涵、路基、隧道施工等粉尘作业,各作业场的粉尘浓度长期超标,致使接尘工人尘肺病屡屡发生。30年来,尽管在局领导的重视和关怀下,有关部门密切配合,分工协作,在尘肺防治方面作了大量工作,取得了很大成绩,对控制尘肺的发生与发展起了积极作用;然而,随着施工任务的发展,接尘人数增多,由于管理工作跟不上,当前我局尘肺病仍在不断发生,并     

我局矽肺发病情况分析

我局是一个新线铁路施工单位,广泛接触矽尘,尤以修建隧道,工作面狭窄,且工期较短,给防尘工作带来一定困难。为了探讨我局矽肺发病情况,指导今后采取切实可行的防尘措施,我们将几年来矽肺普查的有关资料整理分析如下: 临床资料一、矽肺发病情况: 我局历年来共发现矽肺患者79人,其中Ⅰ期42人,Ⅱ期26人,Ⅲ期11人(见表1)。检出率为受检人数17038人的0.46％。我局矽肺的检出率较之同系统的局明显为低(见表2)。     

隧道工矽肺流行病学调查分析

我局是一个新线铁路流动施工单位,大量施工生产工人接触粉尘作业,尤其修建隧道,工作面狭窄,且工期较短,给防尘工作带来很大困难。为了深入探讨我局矽肺发病情况,指导制定相应的防治对策,根据卫生部全国尘肺流调方案,对我局尘肺发病情况进行了流行病学调查,结果分析如下。对象与方法一、对象凡我局1990年底以前从事过隧道施工作业确诊为矽肺病例者(含死亡病例,不含调离本局病例及其它尘肺),均为本文调查分析对象。隧道施工虽有不同作业工序,但为了便于施工组织,不按工序固定人员操作,而是根据施工需要     

我局应用新标准以来尘肺调查小结

新标准颁布后,我局尘肺诊断小组从1987年起开始实施应用,为了给今后的工作提供好的经验和教训,现将1987～1989年我局尘肺调查情况做一小结。材料与方法从1987～1989年三年中全局各防疫站为接触粉尘作业工人,各期尘肺患者体检、复检在册资料为对象,经局尘肺诊断小组运用新的尘肺X线诊断标     

灰色模型GM（1,1）对尘肺病例预测研究

应用灰色系统一阶单变量模型[Grey Model(1,1)、下称GM(1,1)]、对全局1985～1991年每年的尘肺病例数进行拟合预测。预测值与实际值的拟合效果为一级,P>0.95、C<0.35。并对1992～1991年尘肺的发病人数进行了外推预测,结果尘肺发病人数每年以8例左右的速度在增加。因此,粉尘作业场所的劳动条件改善,尘肺病的预防与控制仍然是我局目前主要任务,必须引起我们的高度重视。     

Ⅰ期尘肺患者肺功能分析

我国新颁发的《尘肺×线诊断标准及处理原则》对尘肺临床诊断要求是:必须完成劳动能力鉴定,即代偿功能评定才是完整诊断。我国劳保待遇规定:Ⅰ期尘肺病人代偿功能乙、丙级者可享受Ⅱ期待遇。为此,作者分析了Ⅰ期尘肺病人及对照组的肺功能,以期对我国正在探索制定的肺功能鉴定标准及实现劳保待遇的科学管理筛选肺功能敏感指标提供科学依据。     

20例单纯矽肺误诊为矽肺合并结核临床X线分析

我们在20多年的尘肺诊断工作中,曾有20例矽肺伴有发白区或斑片条误诊为矽肺结核,致使病人反复多次接受不必要的抗劳治疗,给病人及其家属增加了不应有的负担。为了总结经验,吸取教训,提高矽肺诊断水平,报道如下。     

晚发性矽肺发生发展的观察研究

一、前言我们从60年代初对我局晚发性矽肺的发生发展进行观察研究,对其中94例资料完整的病例进行分析,并对一例晚发性矽肺患者死后进行病理检查。晚发性矽肺均经自治区和铁路局职业病诊断组确诊,患者在脱离矽尘危害后,在确诊前均有正常范围的胸片或确诊前两年有可疑     

粉尘作业工人肺内的孤立性肿块——附六个病例分析

我们曾对局所属十四个粉尘作业单位进行了矽肺重点普查,均照胸部大片,有一部分疑似矽肺和疑难病人作了放大和体层摄影。工种有隧道开挖风钻工(干式)、石工,采石工、水泥工、翻砂工、铸工、拌灰工、混泥土工等工种。每份X线照片均经过三次以上阅读,普查结果发病以开挖隧道的风钻工人为最多,占发病总数的50％以上,其中4例矽肺是由锡矿和铜矿调来我局的工人。这次检查的全部照片,在诊断鉴定过程中,曾迂到3例疑难病例,其表现为肺内孤立性肿块型阴影。为了总结经验教训,随同过去     

铁路隧道工矽肺104例死亡分析

铁路隧道工矽肺１０４例死亡分析铁道部第五工程局中心卫生防疫站（５５０００３）张军陵，姚振声矽肺是我局主要职业病，发病率高，死亡病例也多。从１９５０年建局到１９９２年底累计发生矽肺８８３例，死亡１０４例。本文就铁路隧道工矽肺１０４例死亡情况进行分析，结...     

济南铁路局尘肺病流行病学调查分析

目的探讨济南铁路局粉尘作业人员尘肺的流行病学特征,为预防和控制尘肺病提供科学依据。方法在济南铁路局4个系统抽取56个企业单位,对其中917名粉尘作业人员进行尘肺流行病学调查。结果检出尘肺病14例,检出率1.5%;疑似尘肺病(0 期)检出146人,检出率15.9%;0 期尘肺病患者的平均工龄明显高于0期(P<0.01)。电焊工占总接尘工种的55.3%,是该局的主要接尘工种,也是胸片检查异常比重最大的工种(62.50%)。结论济南铁路局尘肺病以疑似尘肺病为主。车辆段、换轨段、配件厂、工务段的防尘重点是电焊烟尘。应当高度重视疑似尘肺病患者,加强健康监护和现场监测,采取有效的防治措施。