变速器异响故障诊断与排除

1、故障现象 变速器异响是指变速器内发出不正常响声，主要表现为：①变速器空档异响。发动机怠速运转，变速器处于空档时即有异响，踩下离合器踏板后响声消失。有的空档异响不明显，但在汽车起步、离合器处于半接合状态时，有强烈的金属摩擦声。     

富勒变速器异响故障排除一例

故障现象:一辆EQ1290W型汽车,在一次大修变速器后运行了数天,变速器在猛抬离合器时有异响,且在低速挡起步、猛抬离合器时异响明显,1～2秒钟后消失。缓抬离合器和其它工况使用时,一切正常。故障检查:打开变速器盖检查发现:一轴后轴承、承孔等严重磨损,配合间隙较大,造成一轴齿轮     

解放车变速器异响

一辆解放奥威CA4182PZIKZ车，采用RT-一1巧的C变速器，累计行驶7 sookm，变速器出现无规律的断续异响，异响类似增压系统泄漏的哨声。在行驶过程中当故障出现时，无论是空档滑行或以任一档行驶，异响一直存在，此时如将变速器置于空档，让发动机怠速运转并踩下离合器踏板，异响     

微型轿车变速器常见故障的诊断与排除

微型轿车的变速器都是四前一倒的齿轮变速器。变速器长期使用后,会造成变速器内的零件配合间隙的改变,从而引起跳档、换档困难、脱不开档及变速器异响等故障。     

变速器特殊故障一例

一辆SY6480AIB—ME型金杯车，当累计行驶了2万km时，因变速器出现异响而到当地一家汽车修理厂进行检修。拆下变速器解体后发现，第1轴的齿轮断了2个齿，于是换上了1根新的第1轴后将变速器装复，试车发现响声消失。该车变速器修复后行驶了4000km多，变速器又出现了异响，驾驶人将车开回该汽车修理厂检修，当将变速器解体后发现，还是第1轴的齿轮断齿。     

车型 奥迪C62．7TDI轿车（采用CVT自动变速器）

故障现象 车辆以80km/h～130km/h的速度行驶时“耸车”。 检查分析 试车验证故障现象。发现该车当以80km/h～130km/h的速度行驶时确实“耸车”．类似于自动变速器阀体损坏时造成的症状．同时还伴有轻微的“铛、铛”异响。对该车的半轴及发动机上容易引起耸车的相关部件进行认真检查，未发现异常；更换自动变速器阀体后试车，故障依旧。再次仔细侦听异响发出部位，发现异响来自发动机与变速器连接部位。根据异响发出部位。怀疑故障可能是双质量飞轮引起的，于是拆下自动变速器后将双质量飞轮拆下，发现双质量飞轮螺栓孔错位严重（图5），看来故障就是因此而导致的。     

帕萨特发动机抖动

故障现象一辆帕萨特B5(1．8L)乘用车,手动挡,行驶里程为65000km。发动机怠速抖动,变速器有异响。故障诊断与排除询问车主得知,发动机怠速抖动于一个多月前出现,变速器异响于一星期前出现。笔者认为发动机抖动与变速器     

新速腾解决变速器异响后时常出现不能行驶的故障

一辆2013款一汽大众新速腾轿车,搭载1.4t发动机,同时配备使用dQ200(型号:0am)型7速干式双离合器变速器(dSg)。故障现象:最早变速器因缺少齿轮油而导致变速器机械齿轮部分润滑不良烧损,更换烧损机械部件后异响故障排除,但在使用中时常会出现不能行驶的故障现象。故障诊断:早期变速器内部缺少齿轮润滑油的原因是因为车主把车借给朋友使用过程中出现小事故,而     

本田ACCORD自动变速器大修后异响故障排除技巧

本田轿车自动变速器大修后经常会出现异响故障,通常原因在于内部零件损坏、变形、间隙不合适或装配有误等。但只要细心检查、认真装配一般都可解决问题。可最近我维修的一台此类变速器异响故障却颇费周折,在此以其为例,与大家共同交流这类故障的诊修思路。 一台MPOA型自动变速器换中壳后,换挡经过倒挡时有异响。经解体检查,发现此变速器差速器径向无间隙、4挡离合器间隙为0(标准间隙:0.4～0.6mm),并且钢片及摩擦片已损坏。 4挡离合器也是倒挡的执行元件,如果该     

东风雪铁龙 AL4自动变速器故障四例

一、自动变速器内部存在异响 车型：富康AXC-1（1.6L 16V发动机,自动变速器）。 行驶里程：232000km。 故障现象：用户反映该车最近在行驶过程中,其前部会不停发出＂轰隆隆＂的异常响声。     

高尔夫60AM自动变速器异响

车型:高尔夫6,发动机号为CLR503840。V/N:LFV2B21K7A×××××××。行驶里程:60000km。故障现象:凉车起步时变速器有异响,当挂入D挡和S挡时异响消失。其他挡位P、R、N挡均有异响。故障诊断:通过现场测试诊断,根据经验分析产生该异响原因:1.飞轮缓冲片产生异响。2.双离合器导致异响。3.双离合器轴承垫片产生异响。4.变速器内部产生异响。     

2000款广本雅阁自动变速器异响

车型:CG5,F23A3发动机,MAXA变速器。行驶里程:260000km。故障现象:车辆报修行车中出现刺耳的异响,维修人员判断为变速器内部产生的噪音。征得顾客同意,大修变速器,更换了变速器内所有的轴承,异响问题依然未能解决。     

容易误判的中桥主减速器故障

<正>故障现象一辆上汽依维柯红岩杰狮8×4自卸车,型号为CQ3314HTG466B,搭载F2CE0681BB052柴油发动机和陕西法士特12JSD180T变速器。据驾驶人反映,该车在高速挡行驶时,变速器均会发出"咔啦、咔啦"的异响,在低速挡行驶无异响。故障诊断接车后试车,发现故障现象与驾驶人所述一致,推断故障原因为变速器齿轮损坏了。拆下变速器,对变速器副箱进行检查,未见异常;拆开变速器主箱上盖后转动1轴检查,发现一根副轴上的1挡齿轮(19个齿)约有5     

某型汽车动力传动系扭振分析

动力传动系统扭转共振会造成传动系剧烈振动,引起的动态应力往往要超出正常工作应力许多,从而大幅降低相关零件的疲劳寿命,造成变速器啮合异响,严重影响到整车的行驶舒适性、可靠性和使用寿命。某车型动力传动系统发生变速器异响,为了查找异响原因,文章建立了该车型行驶状态扭转振动分析模型,通过分析表明由于该车动力传动系统存在扭转共振导致变速器异响,最终提出优化传动系参数等措施,彻底解决了该异响,为解决相关问题提供指导和参考。     

三菱太空旅行车制动熄火故障排除

一辆1998年型三菱太空旅行车(配置四档自动变速器),间歇性制动熄火.该车半年前在正常使用过程中变速器出现异响,拆检后发现变速器内部行星轮系的太阳轮与行星轮严重磨损,因车主无法接受购买新件的费用,遂将另一弃置不用的同型号变速器的行星轮系拆下来代用.     

富勒变速箱异响故障一例

一辆东风EQ1290W汽车,行驶了十几万公里,在一次大修变速箱后运行了数天,发现变速箱在猛抬离合器时异响。试车发现低速档起步,猛抬离合器时发出异响,一两秒钟后消失,缓抬离合器和其它工况使用时一切正常。打开变速箱检查发现一轴后轴承间隙、轴承与承孔机械磨损,间隙增大,造成一轴齿轮与中间轴齿轮正常啮合关系破坏而产生异响,更换一根同一型号的一轴,重新装配,异响消失。但运行几天以后,又出现同样故障。这次我们没有急开拆检变速器,而是反复试验,仔细分析、检查,发现变速器     

变速器异响分析

<正>故障特征与原因空挡发响空挡发响为发动机怠速运转、变速器处于空挡位置时有异响,踏下离合器踏板时响声消失。其原因是:变速器与发动机安装时曲轴主轴颈与变速器第一轴中心线不同心,     

某新能源客车6挡变速器噪声异常分析与研究

正新能源客车属于未来发展方向,采用电机驱动后,将对变速器的辐射噪声限值和声音品质提出更为严格的要求。某6挡变速器在匹配新能源客车时存在异常响声且超出客车噪声限值要求,严重影响车辆声音品质和客户满意度,为分析并解决变速器噪声问题,本文结合振动噪声理论,并采用LMS噪声测试系统对异响变速器进行台架试验,通过分析,确定共振是导致变速器异响的主要原因,并给出解决措施,台架整车实验证明效果良好。     

日产奇骏CVT变速器REOF10A无高速档的原因

故障原因分析 接车后检查油液、油位均正常,仪表无故障灯,用电脑进行全车检查后发现变速器电脑存有P1778步进电机故障.清除故障码后试车,发现冷车时行驶正常,行驶5km左右变速器油温195°F时就会出现客户反映的无高速档的故障现象,此时检查变速器的油温信号、锁止信号、变速器输入、输出信号和ABS轮速信号等数据均正常.但变速器电脑会再次存储P1778故障代码,见图1.异响声从50km/h～ 120km/h一直会有.     

捷达轿车故障案例汇编(上)

案例1车型：GIX。故障现象：倒挡好挂,但有时不好摘,也就是换成空挡时需要用很大的力向下拉。故障诊断：将操纵机构与变速器分离,直接用手挂倒挡,发现有时不易摘挡,这样就排除了操纵机构调整不当的可能性,说明故障出在变速器内部。试车,发现倒挡行驶时没有哗啦哗啦的异响,这说明倒