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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 463 毫秒
1.
萨博9-3 Vector     
《汽车与配件》2006,(45):73-73
萨博9-3 Vector选用的发动机为2.0TS Ecopower全铝直列四缸强增压机型,涡轮增压值最大达到1.45 Bar。最大功率为155kW/5300r/min,升功率77.6kW/L。最大扭矩为300Nm/2500r/min,升扭矩达到惊人的150.2Nm/L。由于Saab很好地解决了涡轮增压器在发动机低转速时表现不佳的问题,动力输出近乎线性。  相似文献   

2.
《汽车与配件》2006,(45):88-88
06款RL采用了铝合金的3.5L SOHC VTEC V型6缸发动机,比上一代动力有大幅度提升,功率从151kW提高到217kW(295ps)/6200r/min,升功为62.5kW/L(也在04年9月首次打破了日本业内量产车功率不能超过280ps的规定)。发动机最大扭矩从297Nm提高到347Nm/5000r/min,升扭矩为100Nm/L。  相似文献   

3.
《汽车与配件》2006,(45):41-41
福美来2代装配的是马自达ZM-Ⅱ型发动机,排量1.6L最大功率70.7kW/5000r/min,最大扭矩140.2Nm/7000r/min。  相似文献   

4.
双龙路帝     
《汽车与配件》2006,(45):123-123
配备奔驰公司设计的3.2L的6缸发动机最大功率可达162kW,4600r/min时达310Nm的最大扭矩,在越野车底盘基础上开发出来的路帝自重惊人,达到2850kg(4WD)。  相似文献   

5.
《轿车情报》2006,(9):34
全新BMW Z4敞篷跑车搭载新款3.0L V6发动机,6600r/min时最大输出功率195kW,最高发动机转速为7000r/min,并且发动机可以在2500-4000r/min的范围内保持315Nm的峰值扭矩。  相似文献   

6.
捷豹XJ6L     
《汽车与配件》2006,(45):85-85
虽然捷豹的发动机排量只有2967mL,但动力表现并不差,采用航天铝合金材料的车身为此作出了巨大的贡献。全车仅重1569kg,功率质量比(比功率)为114kW/t,和一台宝马三系的质量相当,发动机最大功率179kW/6800r/min,最大扭矩300Nm/4100r/min。  相似文献   

7.
《汽车与配件》2006,(45):121-121
日产X-Trail豪华俊朗型改进了发动机的变速器的性能,在6000r/min时最大功率可以达到132kW,最大扭矩为245Nm/4000r/min。在行驶过程中,可明显感觉到动力输出非常顺畅,车速超过130km/h时,风噪就变得清晰了。  相似文献   

8.
奥迪07     
《汽车与配件》2006,(45):105-105
首批进入中国市场的奥迪Q7装备了奥迪全新4.2L FSI V8发动机,最大功率在室257kW(6800r/min)而最大扭矩达到441Nm(3500r/min),并可以2000r/min转速下实现85%的最大扭矩输出。匹配6档变速器,尽管其装备质量大,发动机的动力仍可以弥补换档过程中可能出现的任何不连续。在急速通过蜿蜒的公路时,Q7的V8发动机显得非常敏锐,性能优越。  相似文献   

9.
发动机型式为3.0混合动力,发动机排量2995mL,Tiptronic8速手自一体变速器,最大功率245kW(5500--6000r/min),最大扭矩440Nm(3000-5250r/min),电动机最大功率343kW(1500-3250r/min),混合动力最大功率279kW,混合动力最大扭矩580Nm,0-100km/加速时间6.5s,最高时速240km/h,百公里油耗7.3L(90km/h等速),欧Ⅳ排放标准,四轮驱动。  相似文献   

10.
《汽车与配件》2006,(45):52-52
配备全新的3.2 V6发动机,在6300r/min时输出184kW的最大功率,最大扭矩达到320Nm/3000r/min,0-100km/h的加速时间仅为6.2s,最高车速可达250km/h。与发动机匹配的是一款6档手自一体变速器。  相似文献   

11.
中高级车     
《汽车与配件》2006,(10):77-92
一汽大众新奥迪A42.0FSI 2.0T FSI发动机功率可达到惊人的147kW/5100r/min,升功率已经突破了73.5kW/L的发动机屏障。在1800r/min这样的低转速上就可达到280Nm的最大扭矩,而且可以一直维持到5000r/min。全新奥迪A4的muItitronic无级/手动一体式变速器采用的是7速设定,而不是上一代A4的6速。加速时更加半稳流畅,燃油经济性也更加突出,同时也为驾驶者带来出众的动力性能享受。  相似文献   

12.
《汽车与配件》2006,(45):82-82
配备了全新5.5L V8发动机,最大功率为285kW,比上一代产品提高了26%,最大扭矩达到了530Nm,比上一代提高了15%;而且在2800-4800r/min的转速范围内能够保持最大扭矩输出。0-100km/h加速时间仅为5.4s,60-120km/h加速时间只需5.6s。与新款V8发动机匹配的是梅赛德斯奔驰最新研发的7档自动变速器(7G-Tronic)。  相似文献   

13.
《汽车与配件》2006,(45):56-56
匹配借鉴丰田8A-FE的5A-FE技术自主研发、生产的1.5L,1.6L二款汽油发动机。设计结构为双顶置凸轮轴、四缸16气门。最大功率、扭矩分别为78.6kW/6000r/min,137Nm/5200r/min,这是一台性价比较好的发动机,其动力性能对于日常使用已经足够。排放达到欧Ⅲ标准。  相似文献   

14.
《汽车与配件》2006,(45):44-44
骐达拥有1.6L全铝合金CVTC连续可变气门正时发动机,80kW的最大功率输出除了低于伊兰特的82.5kW之外,国内其它车型无一能敌:在扭矩输出上,骐达4400r/min发出的153Nm最大扭矩输出让国内所有1.6L最大扭矩输出让国内所有1.6L车望尘莫及。  相似文献   

15.
国产奔驰E280     
《汽车与配件》2006,(45):90-90
国产奔驰E280 V6发动机排量为2996mL,升功率为56.7kW/L,升扭矩达到惊人的100.1Nm/L。  相似文献   

16.
《汽车与配件》2006,(45):63-63
EVO IX搭载的发动机是以1987年4G63发动机为基础开发的,从EVO I使用至今。目前这款发动机具有连续可变气门正时机构(MIVEC)和配备中冷的涡轮增压器。最大功率和日本版一致,为206kW/6500r/min,最大扭矩中国版偏小,为355Nm/3500r/min(日本版为407Nm)。  相似文献   

17.
《汽车与配件》2006,(45):108-108
凯迪拉克SUV Escalade采用的V8 2.6L发动机是通用的第四代产品,拥有301kW/5700r/min的最大功率和565Nm/4400r/min的最大扭矩,6前速手自一体变速器的换档冲击很小。0-100km/h加速时间仅为6.8s。起步时不会因为2608kg的车重而出现滞后的显现。  相似文献   

18.
《汽车与配件》2006,(45):60-60
该车装备的MZR LF 2.0L发动机,最大功率为110kW/6500r/min,最大扭矩182Nm/4500r/min,通过进气系统方面的技术努力,让这款发动机在过冷和过轻负载时都可以稳定燃烧,确保宽转速范围内高能量的输出及低排放。变速器选用经过改良的Activematic四速手自一体变速系统,可根据驾驶者意愿对发动机的输出作直接的反应。  相似文献   

19.
《汽车与配件》2006,(45):29-29
Polo劲情配备的1.4L发动机,最高车速可达到172km/h,1.6L最高车速为188km/h,车辆动力性能充足,起步加速功力十足。1.4L在3750r/min转速时即可达到最大130Nm扭矩值,额定功率55kW:1.6L的最大扭矩为155Nm,额定功率可达到77kW,额定功率提高4.1%。  相似文献   

20.
奔驰S350     
《汽车与配件》2006,(45):83-83
V6发动机排量可达到3498mL,最大功率200kW,最大扭矩为350Nm/2400-5000r/min。因为车重达到1925kg,使奔驰S350功率质量比(比功率)不显优势。与之相配的是7速自动变速器,这款变速器为直接换档系统(Directselect),可以在R、N、D档间切换。停车时,轻轻拨动怀档顶端的按钮,就可进入P档。  相似文献   

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