提升为国防交通服务功能

为研究和探讨新形势下国防交通协会的特点规律，加强协会建设，更好地为国防交通服务，最近，广东国防交通协会在深圳召开了构建和谐国防交通座谈会。全省国防交协的会员单位，政府和军队有关部门，同军队运输与后勤有密切关系的国家驻粤大型交通运输企业的领导、专业人员和部分退休的军地老军交、老战备等共100多人参加了会议。会议由广东国防交协常务副会长池相庆主持，会长梁天德作了主题报告。     

国家交通运输改革与发展对军事交通运输的影响及对策

国家交通是军事交通的重要基础和依托,国家交通运输的发展必然对军事交通运输产生影响。从二者的相互关系人手,以抓住发展机遇、强化贯彻国防要求,迎接挑战、加强交通运输动员法规制度建设,适应市场变革、及时调整改革军事运输政策,适应新变化、及时调整驻交通沿线军事代表体制为切入点,系统分析了国家交通运输改革与发展对军事交通运输发展所产生的影响,并提出了相应的对策措施。     

大型铁路施工企业交通战备工作有关问题的研究

主要论述交通运输业在国防工程中的重要地位和意义,并结合本单位实际情况,阐述了铁路施工运输单位在提高交通运输系统应战能力、加强交通运输企业的国防交通工作以及在市场经济条件下本单位的战备保障工作及保障队伍存在问题进行了阐述,并提出了切实有效的解决办法,为铁路施工企业在战备保障工作上探索出一些解决思路。     

交通运输建设科技需求片区座谈会在杭州召开

为贯彻落实《公路水路交通中长期科技发展规划纲要（2006-2020）》和《公路水路交通运输“十二五”科技发展规划》,进一步做好交通运输建设科技计划立项工作,3月1日,部科技司在杭州主持召开了交通运输建设科技需求片区座谈会。东、南部省份的交通运输主管部门、有关高校、科研院所、大型企业和行业重点实验室的负责同志共63人参加了会议。会议分公路、水运两个领域就当前和今后一段时期交通运输重大科技需求进行了深入探讨和交流。     

实行闭环管理提升行业标准化与质量监督管理水平

4月10日,2012年交通运输科教处长工作座谈会在南宁召开,回顾总结2011年交通运输科技工作,研究部署2012年交通运输科技工作.交通运输部科技司司长赵冲久,副司长李祖平、洪晓枫,广西交通运输厅总工程师王劼耘出席会议.来自全国各省(自治区,直辖市)交通运输厅(局委)以及部属科研单位、交通高等院校、大型交通企业的科技教育部门的负责人参会.交通运输部科学研究院标准计量研究所所长、交通产品认证中心常务副主任毕仁忠与会.     

适应铁路提速需求推进交通动员发展

铁路提速对我国国防交通动员带来了深刻影响:对铁路动员信息化建设、优化国防交通运输格局、提高铁路快速动员能力和加快专业技术队伍建设等提出了新的要求,应充分发挥动员潜力,全面加强铁路动员指挥网络、铁路军运衔接工程、运输人才队伍和运输保障队伍等方面的建设,完善铁路运输军代体系等运行机制,提升铁路运输动员综合效能。     

桥梁建设贯彻国防要求的思考

桥梁建设是交通建设的关键环节,是部队机动时必经的瓶颈交通设施。重点论述了桥梁建设贯彻国防要求的重要性和紧迫性,阐明了桥梁建设贯彻国防要求的主要内容及相关因素,主要包括提高抗炸能力、满足部队通行、便于防护、便于抢修、有利于提高综合交通运输能力等要求。提出了明确职责、制定技术标准和规范、规范相应的工作渠道等完善该项工作机制的相关对策措施,努力为桥梁建设贯彻国防要求工作创造相应条件。     

对国防交通科研发展方向的探讨

提出国防交通领域应亟待开展的科研方向,如交通建设贯彻国防要求、国防交通网络优化、国防交通保障理论、民用运力国防动员、交通保障新技术、交通储备器材健康检测及安全评价和新材料、新工艺在抢修器材中的应用等方面,目的是促进国防交通建设长期健康发展。     

适应变化、把握重点，推进铁路国防交通队伍建设转型

随着信息化作战带来的国防交通保障任务的不断增加和铁路全面推进市场化运作,铁路国防交通队伍面临着如何适应战场与服务生产、如何履行国防义务与谋求企业利益的平衡选择。针对铁路国防交通队伍在编组结构、指挥方式、训练模式等建设方面面临的新形势,提出了铁路国防交通队伍建设转型怎么转、转什么的对策措施。对提高铁路国防交通动员能力有借鉴意义。     

坚持军民融合发展,为国家经济建设和国防建设贡献力量——践行军民融合发展战略的收获和体会

《国防交通法》将"军民融合发展"提高到发展战略的高度,明确了新时期国防交通"平时服务、急时应急、战时应战"的职责和义务。石家庄铁道大学国防交通研究所二十多年来践行这一发展道路,不但利用铁路抢修技术和器材支援国家重点工程建设,成功研发了多种拼装式架桥机、国际一流的新型架桥机,用于急、难、险、重工程的大型门吊;而且将参与经济建设的成功经验和创新技术用于国防交通建设,研发了港口应急装卸桥、某兵器过桥装备、拆装式桁梁整孔运架技术与设备和新型简易六四梁架桥机、铁路抢修钢梁运架系统等。实践证明,坚持军民融合发展,能够使交通应急保障和经济建设相互促进,创造显著的经济效益和社会效益,应坚持发扬光大。     

信息化条件下国防交通动员建设探析

未来应急作战,将是信息化条件下的一场快节奏、高消耗、大纵深、强对抗的高技术局部战争。国防交通动员是军事斗争准备的重要组成部分,动员能力直接关系到战争的胜负。分析了当前国防交通动员建设的现状,从五个方面提出了提高信息化条件下国防交通动员能力建设的对策措施,对于赢得信息化条件下局部战争具有相当重要的现实意义。     

从“08”冰雪灾害谈加强国防交通基础设施建设

国家交通是国防交通的基础,是遂行国防交通任务的依托。结合冰雪灾害对国家交通造成的影响,从提升可靠度、优化配套度、提高结合度、确保完好度等4个方面提出了加强国防交通基础设施建设的措施和建议。对提高国防交通基础设施抗灾救灾能力,遂行战时国防交通保障任务具有积极的指导意义。     

中国当代社会的传播控制分析

随着中国当代社会传播分化的加剧，传播失衡问题随之凸现。对于传播分化与传播失衡，必须通过有效的传播控制途径，以建立完备的社会媒介发展生态，才有利于传播的良性发展。但对于这些问题，传播学理论研究尚未深入，而政府管理部门则过分依赖市场调节手段。市场调节手段是否是传播控制行之有效的途径，目前尚未有明确的答案。本文则立足于中国当代社会的传播分化、传播失衡问题的研究，着重就传播控制的基本内涵、传播控制的主要内容、途径等问题进行理论探讨和描述。     

交通动员与战时军交运输保障社会化分析

战时军交运输保障社会化是在军地联合保障体制下,充分运用地方力量,为军队作战提供交通运输保障的运作方式。其与交通动员有相同之处,但在性质、内容、历史沿革等方面又存在着差异。平战时必须认清两者的关系,正确区分并合理使用,平时做好交通动员准备、推进军交运输保障社会化,战时快速有效地组织实施交通动员、选择性地实施社会化保障,以期发挥其最佳保障效能。     

沈阳市交通现状及治理对策

对沈阳市交通现状作以分析，并提出了解决沈阳市交通问题的具体措施。     

提升铁路国防交通队伍综合保障能力要重点解决“四个不适应”

我国周边安全环境的深刻变化及国防建设面临的新形势,对铁路交通战备队伍应急保障能力建设提出了新的战略要求。铁路交通战备系统必须紧紧围绕担负任务和铁路经营管理体制变化,以做好军事斗争准备为牵引,对铁路国防交通战备建设存在的问题归纳为“四个不适应”,对其形成的原因进行了深入细致的分析、研究,提出应有针对性地优化应急专业力量体系,完善遂行应急任务的法规制度,加强军民融合应急保障机制建设,加快推进应急保障训练改革,大力开展实战化应急保障训练演练,以提高国防交通队伍的应急保障能力,顺利完成遂行任务。     

交通职业教育办学定位的思考

针对办学定位的误区,文中从办学定位的内涵、原则出发,分析办学定位的影响因素,提出交通职业教育中“职业特色”定位的观点。     

铁路基础设施建设加载国防功能的思考

简述了铁路基础设施建设加载囯防功能在路网规划和设计前期工作中的工作要点,以及当前投资建设项目加载国防功能过程中存在的投资未单列、国防需求定性不定量、国防意识淡薄等突出问题,提出了调整或制定相关的经济政策、建立健全领导体制和工作机制等建议。     

国防交通信息资源建设对策研究

未来信息化战争强调以信息优势抢占军事信息战略的制高点,加强我军国防交通信息资源建设时不我待。从国防交通信息资源的概念入手,分析了当前我军国防交通信息资源建设存在的突出问题,提出了加强国防交通信息资源建设的几点建议。