智能碾压技术在高速公路路基工程中的应用分析

文章以南宁沙井至吴圩高速公路为依托工程,对智能碾压技术在高速公路路基工程的应用进行分析。通过智能碾压技术将碾压遍数、碾压轨迹、层厚等数据以图表形式直观地呈现给压路机手及管理人员,使其可以及时掌握路基工程施工质量,改变了以往凭感觉及施工经验的质量把控方法,有效降低了人为因素的影响,全过程、全面域、全方位为业主、监理、施工各方提供最直观的工程动态质量控制与更全面的路基压实信息,降低少压、漏压的概率,有效保障路基施工质量。     

浅谈新老路基拼接拓宽质量保证措施

新老路基拼接施工质量控制在高速公路改扩建工程中是个薄弱环节,文章分析了路基拼接处理不到位将会引发的病害及病害原因,并结合广西沿海高速公路改扩建一期工程实践,提出了5个新老路基拼接施工质量保证措施,以有效地预防新老路基不均匀沉降导致的路基失稳或路面结构性破坏的产生,为高速公路改扩建工程施工及监理提供参考。     

公路工程中的环保监理

从公路施工过程环保定义出发,结合规范化施工实践,从路基施工、桥梁施工及取、弃土场的规范化作业三方面阐述了环保监理的控制途径。     

黄土高填方路基沉降规律及机理研究

文章依托山西某高速公路高填方路基段,针对其工程特性,利用现场监测手段对其施工过程中路基的沉降量进行全面监测,分析施工过程中该路基断面的压力及沉降分布规律,并研究了填土高度、施工过程等因素对黄土高填方路基沉降规律的影响,为类似黄土高填方路基的沉降控制提供参考。     

高速公路路堤下暗挖隧洞施工引起的路基沉降实例分析

在高速公路路堤下进行暗挖隧洞施工将不可避免地对围岩产生扰动,从而引起地层位移和路基沉降,过大的路基沉降将影响高速公路的正常运营,因此分析和控制路基沉降是高速公路路堤下隧洞设计与施工的难点和重点.以黔东火电厂排洪及供水隧洞为实例,采用FLAC3D软件分析了隧洞施工对高速公路路基沉降的影响特点.计算结果表明,加强超前支护是控制地层位移和路基沉降的有效手段,采用大管棚及超前小导管注浆技术能有效控制路基沉降并保证高速公路正常运营.在隧洞施工过程中对路基沉降进行了详细监测,监测结果表明隧洞开挖对高速公路路基有一定扰动,但对高速公路正常运营基本无影响.     

对公路工程路基路面压实施工技术的探究

公路工程路基路面施工中最后的一个环节就是公路工程路基路面压实施工,同时公路工程路基路面压实施工是其工程质量保证的重要环节,故公路路基路面较好的压实效果是公路路面施工质量与其使用寿命的双重保证。本文通过对公路工程路基路面压实的施工技术进行分析,进一步探讨了如何做好路基路面压实工作。     

高速公路改扩建路基形变特征及控制方案研究

文章介绍了高速公路改扩建施工中路基形变的具体分析方法,对改扩建路基形变特征进行了数值分析,搭建了数学分析模型,讨论了车辆超载作用下路基的形变规律,并针对高速公路改扩建施工中的路基形变问题,提出了具体的控制方案,如夯实基床表层、降低路基本体压密沉降和加强改扩建施工中的路基形变监控等。     

公路路基开挖施工技术及施工安全控制探究

公路是我国重要的基础设施,和人们出行有着密切的关系,开挖施工技术是其建设的主要组成.施工人员在应用公路路基开挖施工技术时,要掌握主要的技术要点,同时还要考虑周边的地质条件和自然环境,采取更加完善的安全管理措施,确保后续道路路基稳定性的要求.本文论述了公路路基开挖施工技术以及安全管理的措施.     

浅谈公路桥涵跳车形成原因及防治措施

由于桥涵跳车现象已成为公路使用过程中普遍存在的质量通病.解决桥涵跳车这一质量隐患,对延长桥涵的使用寿命,提高行车的安全性和舒适性也具有十分重要的现实意义.从地质、路基填料、设计和施工等方面分析了桥涵跳车产生的原因,并从设计方面,施工管理与控制,监理层面入手进行防治措施的探讨.     

路桥道路工程路基施工技术和管理

路桥道路工程现在已经成为我国的公路工程的重要组成,关系着人们的生活质量.路桥道路工程的路基施工技术和管理是路桥道路工程的基础,加强路基施工技术和管理具有重要的作用.因此,要对路基施工技术和管理进行分析和研究.文章从路桥道路工程路基施工概述、存在的问题和路基施工技术和管理优化措施进行论述.     

农村公路路基施工技术分析

公路路基是公路结构体系的重要部位,其作为线性结构物,同时也是路面的支撑基础。路基质量直接决定了公路的荷载承受能力。针对农村公路,其路基施工应因地制宜,根据当地的实际情况,做好前期工作,准备工程材料和施工设备,采取可行的施工方案及防护措施,按照施工要求施工,有效处理路基填料压实工作,从而提高路基质量,加快农村公路的建设进行。     

公路软土路基沉降规律及施工控制技术研究

为了提高软土地区公路工程建设水平,文章从浅层软土地基处治和深层软土地基处治分析了软土路基的施工控制技术,并以某高速公路项目为研究对象,利用有限元软件PLAXI8.0建立有限元模型,研究了软土路基在水泥搅拌桩处治前后的沉降规律,探讨了桩间距、桩长、填土压实度等参数对软土路基沉降的影响规律。研究成果可为类似的软土路基施工提供理论指导。     

公路路基施工技术探讨

路基施工技术决定路基施工质量的好坏,因此要对其给予足够的重视。基于公路路基常用施工技术,从路基挖方、填方及排水防护工程对路基施工进行了分析,同时对软土及过湿土路基施工和路基排水及防护技术加以探讨,指出施工技术人员只有从施工管理着手,充分掌握好路基施工技术要点,重视施工过程中的每一个细节,才能从根本上提高公路的施工质量,延长公路的使用寿命。     

花岗岩地区沟谷软土复合换填数值模拟分析

文章通过采用MIDAS GTS NX有限元软件对花岗岩地区沟谷软土复合换填试验段进行三维数值模拟分析,分析了软土路基在施工过程中的各个环节的应力应变规律,客观、形象地反映了软土地基处理过程中的承载机理和沉降规律。     

公路工程路基施工及技术问题分析

路基作为路面的基础,它们共同承担着行车的荷载作用.通过实际表明,如果没有一个稳定、坚固的路基,就不可能确保有稳固的路面.对此,只有提高路基的稳定性以及强度从而才能确保路面的稳定性与强度,这也是必要的先决条件.然而,在公路工程的建设过程中,施工路基时遇到了黄土地段或者是潮湿地区等情况,就必须采取相应的措施以确保施工质量.对此,需要针对公路路基的相关施工技术以及施工方法等进行深入的研究分析.     

冲击碾压技术在高速公路路基施工中的运用

冲击碾压技术是当前高速公路路基施工过程中应用的重要技术。文章介绍了冲击碾压技术的原理,分析了其在高速公路路基施工中的效果,并探讨了高速公路路基施工冲击碾压技术的适用范围与工艺要点。     

浅谈路基的压实

本篇主要是说明和解释在土方路基施工中路基压实度的检测和评定时所采用的一种新方法,并且阐述这种方法的实施及适用性,说明其应用及理论依据,对公路工程路基压实度检测进行评定的一点探讨.     

路基路面工程绿色公路施工设计研究

基于路基路面工程施工特点,从绿色公路施工设计角度出发,对路基路面工程施工设计进行研究。首先,指出常见路基路面病害问题;其次,分析路基路面工程绿色公路施工设计要求;最后,从防护工程设计、路基土石方工程设计、排水工程设计、垫层设计、面层设计等方面提出路基路面工程绿色公路施工设计要点,以期在保证路基路面施工质量、降低病害发生率的同时,更好地践行绿色施工理念,实现公路建设的可持续发展。     

公路软土路基施工技术及质量控制分析

软土路基会对公路工程的施工质量产生一定的影响,如路基滑坡、路基沉降等。为提高软土路基处理效果,为公路工程施工质量与公路运行安全性提供保障,对软土路基施工技术及质量控制方法进行研究。从软土路基的影响出发,分析其对公路的危害,在此基础上依次对软土路基高填方施工技术、软土路基换填碎石技术、真空排水预压施工技术应用流程与质量控制要点进行分析,以期为公路软土路基施工提供参考。     

聚苯乙烯泡沫塑料保温板埋置深度研究

冻土路基下铺设的保温材料挤塑聚苯乙烯泡沫塑料保温板不仅具有良好的阻温隔热效果,而且其吸水率也较小,能很好地隔水,有效阻绝了冻土路基下地下水分的迁移,最终达到减少路基病害的目的。文章通过数值模拟及理论分析,结合实际施工过程中所选取的施工材料,综合考虑路面弯沉效应,研究聚苯乙烯泡沫塑料保温板的埋置深度,得出铺设在施工路基基础面之下深度约30~40cm处为最佳深度。