斯太尔后驱动桥及双联桥的正确使用及保养

早在20年前,MAN旗下的斯太尔卡车就以技术转让的方式进入中国.几乎没有人预料到今天的结果,国产15 t以上的卡车中,每10辆就有8辆采用了斯太尔卡车技术,用斯太尔技术制造的卡车,在中国的保有量接近20万辆,斯太尔也因此成为中国重卡的代名词.     

斯太尔6×2货车支承轴工作原理

一、概述 最近,重汽公司根据重型汽车市场的需求,在充分消化和吸收斯太尔91系列载重汽车技术的基础上,结合中国的实际情况,开发出了6×2货车。该车除支承轴外,其它零部件完全与斯太尔4X2货车通用,其良好的通用性和互换性是斯太尔货车积木式结构优越性的充分体现。该车     

连杆螺栓断裂原因分析及预防

一辆斯太尔1291.260/046/4×2货车,因维修工作马虎,错装了连杆盖而导致连杆螺栓断裂,打坏了发动机缸体,致使发动机报废.     

天龙、J6新贵打赢斯太尔家族之路还有多远?

近两年，过去主要以生产中货或准重货（低吨位重货）的解放、东风两大龙头货车企业都在大举进军重型货车的生产，且产品线上延至高端市场，直接冲击着在中国具有20余年历史的斯太尔家族重货的市场分额。     

斯太尔重型车走过风雨20年

2003年12月17日,是我国引进奥地利斯太尔重型车技术项目20周年纪念日。翻开中国重型车历史,斯太尔是20世纪80年代末至90年代末我国重型载货车的主力车型。直到21世纪初,斯太尔这一走入成熟期的重型载货车品牌,依然风光无限。斯太尔技术的引进1983年12月17日,为改变当时我国重型汽车制造业比较薄弱的格局,当时的中国重型汽车工业联营公司与奥地利斯太尔-戴姆勒-普赫股份公司在北京签订了《重型汽车制造技术转让合同》,引进总质量16～40t的斯太尔91系列重型车,还引进了配套的ZF变速箱、转向器和富勒变速器等,建设规模年产重型车1万辆、发动机…     

斯太尔发动机自动熄火

故障现象 一辆1491型斯太尔货车(采用WD615．67．77型发动机)，在正常行驶过程中突然出现大量白烟从排气管中排出，发动机转速随之下降而后自动熄火，经多次起动发动机无法着火，而且还伴有异响。     

斯太尔:传承还是颠覆

历经20余年的发展，成就了中国重卡市场的斯太尔技术在中国已根深蒂固。如今，伴随着中国高速公路的迅速发展，越来越多的企业推出了高于斯太尔平台的重卡产品与之展开竞争，那么，历久弥新的斯太尔重卡技术能否承受如此严峻的考验呢？[编者按]     

斯太尔汽车无法起步故障分析

故障现象 1辆四桥斯太尔货车，行驶途中，双驱动桥车轮突然抱死，无法行驶，司机拨手自动开关无进、排气反应，检查发现后桥左上方继动阀的一根气管线脱落，随手插好，挂上挡，仍无法起步，气压表显示650kPao     

J6、天龙PK斯太尔：四两能否拨千斤？

历经20余年的发展，成就了中国重卡市场的斯太尔技术在中国早已枝繁叶茂。如今，伴随着中国高速公路的迅猛发展，越来越多的汽车企业推出了高于斯太尔平台的重卡产品与之展开竞争，以东风天龙、解放J6为首的新一代重卡产品如今正在对斯太尔平台产品构成威胁，新形势下，新生的J6、天龙能否四两拨千斤？历久弥新的斯太尔重卡又能否承受如此严峻的市场考验？     

黄河系列车型的开发,改进和发展

济南汽车制造总厂是我国最早开发和批量生产8t级 重型汽车的生产厂家。该厂自1961年试制出第一辆8t、JN1150/4×2重型货车以来,至今(1997年初)已累计生产载重8t以上的重型货车及底盘达11万辆以上。该厂生产的车型型谱中,计有:1150(150)系列、JN2172、JN2182(252)军用车系列、罗曼货车系列、1171/127(162)型10t车系列、1171系列及斯达·斯太尔91系列,共六大     

广州汽车工业集团

2002年，中国重型汽车集团有限公司抓住机遇，加快发展，生产经营实现了快速增长。生产重型载货汽车13047辆，同比增长70.3％，生产重型改装汽车4357辆，同比增长64．7％，生产斯太尔发动机56374台，同比增长116.4％；销售重型载货汽车12955辆，同比增长65．6％，销售重型改装车4266辆，同比增长74．7％．销售斯太尔发动机52933台，同比增长96．7％；实现销售收入102     

73辆德龙牵引车出口北非

日前，应用MRP系统装配的第一辆斯太尔王重型车在中国重汽卡车公司下线。这是重汽应用MRP系统在验证完成HOWO车之后，又一次在斯太尔王车上验证成功，标志着重汽应用白行开发完成的MRP系统软件已验证成功并进入实施阶段。     

斯达-斯太尔系列车型改进与发展

重汽公司从1983年引进斯太尔91系列重型车至今已经13年,13年内重汽公司在消化吸收斯太尔公司的先进技术,发展国产斯达-斯太尔重型车方面作了大量工作。自1989年开始批量生产重型车以来,产量逐年增加,1995年生产斯达-斯太尔重型车5000多辆,至今已累计生产斯达-斯太尔车19200多辆。斯太尔项目建设已于1994年全面完成,1995年经国家正式验收。目前重汽公司已推出了5个吨位级,7种不同驱动型式的近30种主要车型(见表1,重汽公司斯     

中国重汽:一心一意谋求发展坚定不移做强做大

中国重型汽车集团有限公司作为我国重型汽车工业的摇篮，生产出了我国第一辆重型汽车——黄河JN150（8t）重型载重车，黄河重型汽车以及20世纪80年代初引进的斯太尔汽车闻名大江南北。近几年来，伴随着我国对重型车需求量的快速增长，重型车生产出现了诸侯纷争的局面，重型车生     

跟车太紧粗暴强吻

2月6日上午9时许，一辆由北向南沿109国道大兴墩路段行驶的重型货车在紧跟前面的一辆重型大货车不足20米的相隔距离朝前行驶时，突然前方重型货车急刹车，后车司机赵某采取制动措施不当，头撞在前车的尾部，造成两车损坏的事故。     

使用斯太尔1291/N56汽车的几点体会

我们作为大型油田的专业运输队伍,因为经常拉运超重井迁等机件,道路条件又差,以前基本上都使用进口重型汽车.考虑到90年代中后期国产化斯太尔汽车技术已比较成熟,1997～2000年我们连续4年购买了1291和1491两种车型的斯太尔货车、拖车数十台,其中以斯太尔1291/N56汽车为最多,有40余台.     

重型汽车工业联营公司SKD/CKD信息

为了进一步熟悉斯太尔汽车结构、消化斯太尔汽车图纸,重型汽车工业联营公司于1985年9月同奥地利斯太尔公司签订第三批500辆SKD/CKD汽车供货合同。这批500辆汽车共十种车型,其主要性能参数见附表。前二批共1000辆SKD/CKD组装的斯太     

该发动机为何无法起动

故障现象：一辆斯太尔汽车，停放一段时间后发动机无法起动。     

一起奇特的发动机漏水故障

我公司一台载重量40t的斯太尔1491型货车,装备WD61568/78型柴油机,使用时间长达12年.由于驾驶员使用维护较好,发动机技术状况一直良好.     

国际道路运输车新理念——MAN TG—A新一代重型货车

MAN商用车股份公司将货车和技术进行完善的结合，合成一辆体现新世纪重型货车发展基调的新品牌。这就是TG-A新一代长途运输重型货车。TG-A涵盖了总质量(gvw)18t以上的MAN货车范围。