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车用空调目前有2种形式:恒温式空调和非恒温式空调。恒温式空调根据预调的温度自动进行工作,一般用于高级轿车,而非恒温式空调则需要根据驾驶室内的温度情况随时进行调整,广泛用于各种车型。那么,如何正确使用和维护汽车空调呢? 相似文献
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车用空调目前有两种形式:恒温式空调利非恒温式空调。恒温式空调可以根据您预调的温度自动进行工作,一般用于高级轿车上,而非恒温式空调则需要您根据驾驶室内的温度情况随时进行调整,广泛用于各种车型。那么,如何正确使用和维护汽车空调呢? 相似文献
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在炎炎夏日里驾车出行,想营造一个凉爽舒适的车内空间,正确地使用空调和对空调进行认真的维护也必不可少。车内空调目前有两种形式:恒温式空调和非恒温式空调。恒温式空调可以根据预调的温度自动进行工作,一般用于高档轿车上;而非恒温式空调则需要根据驾驶室内的 相似文献
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汽车自动空调,以汽车空调制冷循环系统为基础,由各种传感器、执行器、空调控制器总成等组成。其中空调控制器用来调控自动空调系统内各种工况在最佳状态,从而使车厢获得最好的制冷效果。空调控制器ECU为控制核心,它根据设置的车外温度传感器、车内温度传感器、太阳能传感器、蒸发器温度传感器、空气混合风挡位置传感器、出风口风挡位置传感器、进气风挡位置传感器等元件输入的信号和设定温度.通过数据选择和整理后,输出控制信号控制进气伺服电机、出风口方式伺服电机、空气混合伺服电机、暖风开关、送风电动机、压缩机电磁离合器等进行自动调控,自动控制吸入、排出空气流量,使车厢内保持最佳温度。从而达到恒温温度的自动控制的目的。 相似文献
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一、汽车空调电磁离合器线圈的工作原理
电磁离合器线圈的作用是根据需要接通或断开发动机与压缩机之间的动力传递,他是汽车空调控制系统中最重要的部件之一,受温度控制器、空调A/C开关、压力开关、空调放大器等元件的控制。 相似文献
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春夏之交是汽车空调维护的季节,其技术含量在汽车各种维护与保养中并不高。但是要想达到最好的制冷效果.不仅需要全面的检查和维护、检漏的相关技巧.同时对空调养护产品也不能掉以轻心。本期专题将从全面养护汽车空调七大系统.空调维护注意事项、常见的汽车空调检漏方法.如何鉴别真假制冷剂和确定加注份量等方面向广大维修人员介绍相关的知识.并推荐相关产品.相信会对你的汽车空调维护工作有所帮助。[编者按] 相似文献
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电控可变排量式空调压缩机制冷功能的诊断 总被引:1,自引:0,他引:1
传统的汽车空调系统均采用定排量式空调压缩机,它根据蒸发器出风口温度来控制空调压缩机电磁离合器的接合与分离,从而达到控制制冷效果的目的。这种控制方式除了车内温度波动大,系统能耗增加等缺点外,最大的一个缺点是压缩机间歇性地离合会对发动机的正常工作有干扰。这在较小排量的汽车上表现比较突出。为了解决这个问题,可变排量式空调压缩机应运而生。现在大众车系已广泛采用电控可变排量式空调压缩机。 相似文献
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随着天气的越来越热.汽车空调的使用频率越来越高,学会及时的维护保养空调系统,可以保证空调在你最需要它时的高效能。 相似文献
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吕纪平 《中国汽车保修设备》2004,(3):21-21,31
为追求炎热夏季驾车的舒适性,目前大多数轿车上均装有空调。汽车空调制冷系统性能能否达到规定的要求,其主要的判别依据是车厢内温度能否达到须定的指标。一般情况下,若汽车空调运转正常,当外界温度在35℃左右时,车厢内温度应保持在20℃-25℃。要达到这一基本的汽车空调设计要求,除车厢的密封性能良好外,空调的制冷能力 相似文献
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本文主要介绍了红岩、斯太尔车加装空调的重要性和可行性,简单阐述了顶置式空调和内置式空调的安装方法,以及抽真空加制冷剂的方法,汽车空调的注意事项保养及简单维修方法。笔者希望红岩、斯太尔车加装汽车空调后能增加市场竞争能力和满足用户的需求,并希望由选装到必装。 相似文献
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一、汽车空调系统的基本诊断,检测
1.空调系统定性检查
起动发动机,开启风量开关并置于最高挡(H)。温度调节至最低温度挡(MAXCOOL)。按A/C开关,运转2~3min后按以下方法进行定性检杏. 相似文献
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1.容易引发汽车空调故障的因素和特征
①汽车空调(见图1)的冷凝器容易堵塞,影响制冷散热,制冷散热效果越差,空调的制冷效果就不良,直至空调的安全保护装置停止制冷作用。 相似文献
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单一供暖型装置阶段目前,在寒冷的北欧、亚洲北部地区,汽车空调仍使用单一供暖型系统。单一供冷型装置阶段美国帕克汽车公司率先在轿车上装用机械制冷降温空调器。目前,单一降温型的汽车空调仍在热带、亚热带部分地区使用。冷暖型装置阶段此时汽车空调才具备了降温、除湿、通风、过滤、除霜等丰富的空气调节功能。该方式目前仍然大量地使用在低档车上,是目前使用量最大的一种方式。自动控制型装置阶段通用汽车公司1964年率先在轿车上应用自动控制型空调。自动控制型空调只需预先设定温度要求,便能自动地在设定的温度范围内运行。该空调依托传感器随时检测车外温度,自动地调节空调各部件工作,达到控制车内温度的目的。目前,大部分中高级轿车、高级大客车都装备自动控制型空调。 相似文献
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目前大多轿车上均装有空气制冷调节装置,即空调。汽车空调性能能否达到规定的要求,主要的判别依据是车厢内温度能否达到设定的指标。一般情况下,若汽车空调运转正常,当外界温度在35℃左右时,车厢内温度应保持在20℃~25℃之间。要达到这一基本的汽车空调要求。除车厢的密封性能要良好外,空调的制冷能力应够用。那么,哪些因素会影响到空调的制冷效果呢? 相似文献
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本文提出了汽车空调系统的一种全新设计方法:空调系统概念设计与优化设计。在设计过程中运用专业软件进行理论计算,提高了空调系统开发的质量、降低了开发成本、缩短了开发周期:并以CA6471箱式车空调系统开发为例,对空调系统的概念设计与优化设计进行了说明。 相似文献