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一、中级轿车市场的定义 从2005年开始,中国汽车工业协会产业信息部正式实行新的车型统计分类,主要参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001两个国家标准,其中将原有的轿车五级划分标准全部整合进“基本型乘用车”一个范畴。目前国内轿车市场对车型分类并无明确一致的定义,考虑到中级轿车价格与各厂商的市场策略有关,而且中级轿车近年来价格变化迅速,不宜作为车型的关键划分依据,故本文在中级轿车的界定上, 相似文献
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1 中级轿车市场的定义。目前国内轿车市场细分常用的是以车身尺寸和平台为基础的级别划分法(A00级、A0级、A级、B级、C级)及以价格为主的划分法,对中级轿车并无明确的一致的定义。综合考虑车型平台、车身尺寸、内部空间、价格区间、品牌形象等诸多因素,本文中定义的中级轿车一般是指长度为4.5~4.8m,宽度超过1.7m,轴距超过2.5m,发动机排量在1.6L以上,价格在15~20万元间的国产轿车(见表1)。 相似文献
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目前国内轿车市场对车型分类并无明确一致的定义,考虑到豪华轿车价格与各厂商的市场策略有关,而且豪华轿车近年来价格变化迅速,不宜作为车型的关键划分依据,故本文在豪华轿车的界定上,结合了国内外乘用车划分重要指标——排量与车身尺寸,并适当参考了市场价格。 相似文献
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综述国内外乘用车分类标准,从不同角度分析乘用车市场的车型分类,讨论适合市场研究的分类方法并提出中国乘用车市场的分类与等级新定义。 相似文献
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《汽车导购》2006,(1):56-60
本期我们的“全攻略”介绍的是竞争最激烈,车型最多的中级轿车主力区间——8万~13万元区间,该区间也是整个车市的主力区间,其销量占据了全部轿车销量的30%以上,虽然该区间车型众多,但是可以很明显地分为三大类,一类是以凯越、伊兰特和福美来为代表的“新三样”:一类是以飞度、颐达、骐达、乐骋和雨燕等为代表的时尚车型:还有一类是以捷达、爱丽舍和菱帅等为代表的“老车型”。尽管中级轿车的购买群体相对比较复杂,但是以上三类都有销量不错的车型,满足了不同消费者的需求。中级轿车消费者群体对于品牌的要求不像中高级轿车车主那样高,对于价格的要求也不像微型轿车车主那样低,对于车辆的外形、配置和性能的要求和经济型轿车车主也有所不同。相对来说,他们更加注重的是包括价格、各种性能、外型、内饰以及售后服务在内的整体效果,和其他级别车型相比,中级轿车主要包括以下几个特点。 相似文献
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建立电动摩托车的标准体系,是完善摩托车标准体系的需要。在现有摩托车标准体系中虽包含电驱动摩托车类别,但缺少针对这类车辆的具体检测标准和安全、环保要求。GB/T 15089—2001《机动车辆及挂车分类》第3.1条关于L类车(摩托车)部分、GB/T 5359.1-1996《摩托车和轻便摩托车术语车辆分类》第2条都明确指出:各类摩托车可以是热机驱动,也 相似文献
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高级豪华车,在2002年3月1日正式实施的《汽车和挂车类型的术语和定义(GB/T3730.1-2001)》中指的是排量2.8L以上、车身长度超过4.9m、价位在30万元以上的D级、E级乘用车;而在业内和消费者的概念中,只要满足上述条件之一即为高级豪华车。本文取第二种说法。 相似文献
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进入2005年以来,随着轿车市场的成熟和价格的不断下降,1.6升排量轿车开始取代1.3升而成为经济型轿车与中级轿车的“分水岭”,1.6升捧量车既是中级轿车滑入经济型轿车的“探路者”,也是经济型轿车进入中级轿车的“开路先锋”。 相似文献
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吉利汽车的新闻就是多。10月20日吉利华普1.5L排量,车长4.4m的海域303轿车在上海浦东世纪广场,以65888元的低价推向市场(只相当于同日推出的另一款沪产两厢车的1/2价格)。 相似文献
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<正>汉兰达是一款结合了SUV(运动型多功能车)及MPV(多功能乘用车)特色的跨界车型。该车型内部有3排座椅,按照C-NCAP的分类规则,它被划分为MPV车型。该车型4785mm×1910mm× 相似文献
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车型介绍
中华骏捷于2006年3月侣日宣布正式上市。车型包括从1.6、1.8到2.0、1.8T四个排量的七个车款。价格区间从8.58万元到12.88万元。但当时并没有发布1.8T车型的价格。骏捷的诞生,开创了国产自主品牌轿车的一条路线,其较为宽大的车身、丰富的配置、比较好的产品质量和相对低廉的价格,赢得了广大车主的心。上市之后即遭遇抢购,时至今日某些车型仍然供不应求。 相似文献
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与已经过去的8个月相比,采用车市场的竞争将更加激烈.在上半年17个厂家,37个品牌,49个车型宣布降价之后.中国乘用车市场的价格走势又将如何?[编者按] 相似文献
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《实用汽车技术合刊》2007,(6):49
现选车时许多人仍习惯按GB/T3730.1—88标准,将轿车划分为高级、中级、普通级、微型级四类.在鉴别中又可分事故车、组装车、改装车、报废车,现分别简述如下: 相似文献
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节能减排,这个已经被强调无数次的话题如今又一次被提上了日程。2008年9月1日,新的汽车消费税政策正式实施,这将直接影响到部分排量车型的市场价格。不断上涨的燃油价格也刺激了小排量车型的市场。从消费者的角度来讲,一方面小排量车型的价格将会有所降低;另一方面小排量车型的燃油经济性也更加出色,这将导致更多的消费者加入到购买小排量车型的行列当中。因此,小排量车型势必会成为乘用车市场上的主流。 相似文献