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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 328 毫秒
1.
海外新车     
遥控汽车韩国起亚公司的这款遥控汽车以其概念车"KEE"为原型,配备了能够使用游戏控制器"Wii"驾驶的系统。只要使用无线的Wii遥控器,用户在任何座位都可以驾驶该车,因此,车辆在设计时无需考虑右舵版或左舵版的问题,用户可以根据自身喜好和各国的交通法规自行决定驾驶方式,甚至可以在后座驾驶。或许人们会担心后座的可视性,不过起亚开发了专门的安全系统,它采用雷达侦测来避免事故。起亚公司称,一个七八岁的儿童也能轻松驾驶车辆,甚至进行甩尾等高难度动作。  相似文献   

2.
有着“中国版达喀尔”之称的全球顶级越野赛事“中国越野拉力赛”.在历经了15天的激烈比拼后,日前在甘肃敦煌落下帷幕。福田汽车东方赛车队马淼凭借娴熟的驾驶技术和坚持不懈的努力.驾驶英雄战车拓陆者再创辉煌.一举夺得本届中国越野拉力赛柴油组”超级厂商队杯”冠军、柴油组季军、总成绩居于前十强之列。这是拓陆者继环塔夺冠后再次出征,卓越的战绩为自主品牌赢得了荣誉。  相似文献   

3.
车辆自动化和信息娱乐系统的发展趋势使驾驶人分心成为日益突出的社会问题。为全面了解分心驾驶的研究进展,本文选取近 12 年关于分心驾驶的 2313 篇文章,利用文献计量工具VOSviewer和R-Bibliometrix系统梳理与分析分心驾驶的研究现状。首先,概述分心驾驶研究的总体情况,包括分心驾驶研究的国家分布、核心作者及核心期刊;其次,重点归纳分心驾驶领域的高影响力文献,并从“注意力机制”“分心驾驶风险与年轻驾驶人驾驶行为”“分心源”“分心驾驶检测”“自动驾驶下驾驶人的分心效应”这5个研究主题总结分心驾驶的研究热点;最后,构建分心驾驶的研究体系,并预测未来的发展趋势。研究认为:有必要加强研究分心的形成、消散和恢复机理;需扩展研究对象和场景,综合考虑车内和车外的分心源以及复合分心带来的风险;多源信息融合及考虑多类型分心可以进一步完善分心驾驶风险的研究;界定分心状态与等级划分,针对不同驾驶分心类型的识别应是未来分心驾驶检测研究的重点;自动驾驶场景下的分心行为及接管效能,以及混合交通流下的分心状态是值得关注的研究。基于机器视觉的分心检测和自动驾驶的接管效能将成为分心驾驶领域的研究前沿。  相似文献   

4.
城市公交车“节油”是个永恒的话题,公交车驾驶员非常关注,公交管理者十分重视。那么,从什么地方节油?笔者以为,在车辆技术状况相同的条件下,驾驶技术高低对节约燃油影响很大,正确合理的驾驶操作可以大大降低燃耗。不同技术水平的驾驶员,在相同条件下,驾驶相同汽车,油耗可相差20%-40%。驾驶车辆的各个环节都是有节油潜力可挖的。  相似文献   

5.
为帮助驾驶人正确认知自身的安全驾驶能力,揭示“人-车-路”相互作用关系并衡量各要 素对车辆驾驶安全性的影响,构建了考虑驾驶风格因子的综合风险场模型。首先,针对现有风险 场模型在人因要素刻画不足,将车辆加速度方差和方向盘转角方差转化为驾驶风格因子,表征驾 驶人潜在驾驶习惯;然后,根据事故风险的突发性和短时性特征,利用希尔伯特-黄变换(HilbertHuang Transform, HHT)将驾驶全域风险分解为平稳阶段和局部突变阶段风险信号能量,作为评 价驾驶能力内在属性的关键依据;最后,开展行人横穿风险场景的驾驶模拟试验验证。结果表 明:驾驶风险能量在空间形态上呈“椭圆形”圈层分布,沿物理轮廓中心高边缘低,风险演变过程 能量大小“爬山式”递增效应显著。对风险能量聚类可获得比主观问卷更加细致可量化的分类结 果,对比发现,驾驶人存在“认知-操纵”偏差(问卷安全型-模型危险型/危险倾向)同时丰富的驾驶 经验对薄弱的安全意识有补偿作用(问卷危险型-模型安全型/安全倾向)。研究成果可以为识别 危险驾驶人群,提高安全驾驶能力提供一种新方法。  相似文献   

6.
2009年9月8日,上海一戴姆勒东北亚投资有限公司在上海举办了梅赛德斯一奔驰轻型客车安全驾驶、观摩体验活动,旨在重点向各界用户进一步推介梅赛德斯一奔驰轻型客车的超前设计及全方位安全保护,通过极限安全驾驶表演使到场客户可以更加直观、全面地了解梅赛德斯-奔驰轻型商用汽车系列产品的卓越性能。  相似文献   

7.
《道路交通事故统计信息系统2006》“任意查询”模块与以往版本的查询模块相比发生了很大的改变,其界面复杂,并且首次提供了“手写SOL条件”功能,使用户可以突破“任意查询”组合条件的限制,达到任意查询的目的。但是没有数据库基础的人使用起来会觉得无从下手。本对“任意查询”模块的功能和使用进行详细说明,以方便操作的使用。[第一段]  相似文献   

8.
共享自动驾驶汽车是智慧交通和绿色交通的重要发展方向之一,但目前其相关研究仍不充分,影响用户使用共享自动驾驶汽车意愿的因素及其作用机理有待深入剖析.为此,本文首先通过引入感知风险、服务质量和社会影响三个潜变量,构建了扩展技术接受度模型.然后将扩展技术接受度模型的潜变量、个人社会经济属性变量和出行方式属性变量整合到多项Logit模型,构建混合选择模型,并以用户选择共享自动驾驶汽车出行的概率衡量用户使用共享自动驾驶汽车的意愿.最后基于SP调查数据标定模型参数,得到潜变量关系及关键影响因素,通过弹性分析研究关键因素对用户使用意愿的影响.结果表明,感知有用性、出行费用、感知易用性、等待时间的影响最为显著,对应的弹性值分别是0.0502、-0.0401、0.0385和-0.0350.本研究对相关企业及相关政府部门发展和推广共享自动驾驶汽车具有重要参考价值.  相似文献   

9.
《家用汽车》2014,(1):346-346
提到“宝马”两个字,我们自然会把它与驾驶之“悦”联系在一起。  相似文献   

10.
<正>公交驾驶员在驾驶公交车辆运营服务过程中,始终保持良好精神状态和心理素质,对于行车安全和预防交通事故十分重要。公交驾驶员“情绪”驾驶的引发因素很多,直接影响着行车安全,要有针对性地加以预防。1公交驾驶员“情绪”驾驶引发因素(1)交通环境。随着机动车保有量增加和道路施工、交通管制等,城市道路“路难走、车难行”会引起驾驶员的烦躁情绪;  相似文献   

11.
《城市公共交通》2014,(11):61-61
“披着星辰上班去,带着月亮回家里,每天重复这样日子。安全舒适送给你,文明礼仪送给你,让快乐每天伴你一起。我们工作早出晚归只为保障你,安全驾驶平安出行大家都欢喜。我们让百姓的出行变得有意义,公交司机时刻牢记安全第一”。说起今年最火的神曲,不得不提到《小苹果》。近日,集团巴十公司的公交人也自编了公交版《小苹果》,并在音乐主题车厢里播放,给乘客带来无限欢乐。目前公交版《小苹果》视频已上传到优酷、爱奇艺等网站,点击率逐步攀升。  相似文献   

12.
根据土耳其最近通过的法律,特定驾驶人群必须进行“心理技术测试”。驾驶人的心理测试内容包括;驾驶人对交通安全的理解;驾驶技术的熟练程度;驾驶人在驾驶车辆时的精神及心理状态等。类似于“心理技术测试”的系统在一些道路交通事故发生大国(如意大利、西班牙)也在应用。  相似文献   

13.
上世纪90年代初期,美国就引入了“电子眼”设施,力图通过使用“电子眼”改变驾车的不良驾驶行为,限制行驶速度,杜绝闯红灯现象,从而减少事故伤亡。2000年,英国将“电子眼”推广到全国,并允许将超速得来的罚款用于支付监测、执法等开支。从近几年来的情况看,这一举措取得了良好的效果。  相似文献   

14.
使用动态心电仪作为心生理检测仪器,综合检测驾驶员在不同道路交通环境条件下的心生理反应特征。试验结果表明,驾驶员在不同的道路交通环境条件下具有驾驶工作的心生理负荷特征,不同的驾驶行为和道路交通环境条件对驾驶员造成的心生理驾驶工作负荷不同,这为“人性化”道路交通安全研究提供了理论与实践依据。  相似文献   

15.
《家用汽车》2009,(9):31-31
菲亚特博悦Bravo是一款畅销欧洲的意大利风格运动型轿跑车,自上市以来,卓越的驾驶操控性和极高的燃油效能获得了广泛好评,并在上市半年间获得了七项媒体大奖。如今,搭载DualogicTM六挡手自一体器的菲亚特bravo博悦使用户在充分体验驾驶乐趣的同时,更能享受到驾驶的便捷性和舒适性。  相似文献   

16.
考虑网联自动驾驶车辆(Connected Autonomous Vehicle, CAV)应用先进的车联网与自动驾驶技术,可以采用智能交叉口的组织形式,大幅提升交叉口的通行效率,为降低CAV与人工驾驶车辆(Human-driven Vehicle, HV)混行条件下城市交通系统的整体出行成本,提出智能交叉口在城 市交通网络中的布局优化问题,建立数学优化模型并求解。首先,基于对两类车辆行驶特性的分析,建立混合用户均衡模型,描述CAV与HV的路径选择行为;其次,从交通规划者的角度,以系统最优为目标,整合混合用户均衡模型,建立面向新型混合交通流的智能交叉口网络布局优化模型,并利用改进的遗传算法求解;最后,选取Sioux-Falls交通网络作为案例分析,验证模型与算法的有效性,并研究CAV渗透率变化对优化结果的影响。研究表明,智能交叉口在城市路网中的合理规划极大地提高了新型混行场景下城市交通系统的出行效率,同时,大幅降低了由于网联自动 驾驶单方面技术优势带来的CAV与HV的出行效率差距,增进了出行公平性。  相似文献   

17.
公安部近日发布消息说,新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》2010年4月1日起正式施行,将有更多残疾人可以申请合法驾驶机动车。在新实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》中,涉及残疾人驾驶汽车的有17条,进一步放宽了申请驾驶的身体  相似文献   

18.
基于OpenGVS的分布式虚拟汽车驾驶视景系统设计与实现   总被引:4,自引:2,他引:4  
针对汽车虚拟驾驶模拟器视景系统对“沉浸感”、“交互感”的要求,设计了分布式虚拟汽车驾驶视景系统,以Multi Gen Creator为建模软件,OpenGVS为开发平台,解决了分布式实时网络结构、视景模型区域分割、三维图形模型导入、视点动态控制、碰撞检测等关键技术问题.实验结果表明:所开发的视景系统能够满足分布式虚拟驾驶模拟系统视景对真实性、实时性和交互性的要求,增强了驾驶视景仿真的沉浸感和交互感.  相似文献   

19.
随着国内物流运输环境的日益改善,中国用户对重卡升级的渴望愈发强烈,更加关注“三高两低”——高可靠性、高安全性、高舒适性、低油耗、低运营成本的整车品质和保障。在经过两年针对全球45个区域的重卡用户深度调研后,福田姆勒汽车联手康明斯共同打造的欧曼GTL超能版于4月8日晨美国康明斯技术研发中心全球首发。  相似文献   

20.
世界卫生组织曾进行过一次调查,全球大约50%-60%的交通事故与酒后驾驶有关,酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因,成为交通事故的“头号杀手”。  相似文献   

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