汽车制造商与供应商的关系（五）——国际汽车厂商的供应关系在中国的转移（I）

中国汽车工业现在已经形成了3 X的产业格局。3指的是国家明确扶持的“3人集团”，分别是上二海汽车工业(集团)总公司(上汽)、中国第一汽车集团(一汽)、东风汽车有限公司(东风集团)。X包括其它一些较大的汽车制造商，规模超过年产5万辆的有北京汽车控股工业公司(北汽)、跃进汽车工业集团(南汽)、华晨金杯汽车集团(华晨)、福建汽车工     

华晨汽车在乌拉圭建汽车组装厂

<正>近日,华晨汽车集团控股有限公司(简称"华晨汽车集团")与重庆力帆控股有限公司(简称"力帆集团")达成合作,将在乌拉圭共同建设汽车组装厂。这是华晨汽车集团在南美市场迈出的重要一步。该工厂位于乌拉圭南部SAN JOSE洲一号高速公路旁,占地面积约21万m~2,建筑物面积约3.8万m~2,将专注于发动机组装和汽车SKD组装,设计产能单班     

挺进欧陆华晨破冰15.8万辆中华出口德国,中国汽车自立于世界汽车之林

五年出口15.8万辆中华轿车，这是华晨为自主品牌出口创造的新纪录。11月27日，华晨汽车集团控股有限公司董事长祁玉民率队赴不来梅，与欧洲大型物流公司HSO签署了这份合同。从某种程度上来说，这对中国汽车工业具有里程碑的意义。     

上汽自主创新体系发展前瞻

1 夯实基础积聚自主创新雄厚实力 上海汽车工业(集团)总公司(简称"上汽集团")是中国三大汽车集团之一,主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务.     

汽车大集团可持续发展战略研究(下)

文章概述企业可持续发展理念，分析影响汽车集团持续发展的内外部环境因素，通过建立可持续发展评价体系、框架及其影响力因素，分析汽车大集团核心竞争力的演变，研究构建汽车集团可持续发展的支持系统和核心价值观，以上汽为例探索汽车大集团可持续发展战略。     

汽车大集团可持续发展战略研究(上)

文章概述企业可持续发展理念，分析影响汽车集团持续发展的内外部内外部环境因素；通过建立可持续发展评价体系、枢架及其影响力因素，分析汽车大集团核心竞争力的演变，研究构建汽车集团可持续发展的支持系统和核心价值观；以上汽为例探索汽车大集团可持续发展战略。     

上汽自主创新体系发展全景图

夯实基础 积聚自主创新的雄厚实力 上海汽车工业(集团)总公司(简称"上汽集团")是中国三大汽车集团之一,主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的开发、投资、生产、销售、及相关的汽车服务贸易和金融业务.     

独联体的汽车农机股份(控股)集团

汽车及农业机械制造股份(控股)集团,简称汽车农机股份(控股)集团(“”),是目前独联体汽车行业最大的控股集团。 一.汽车农机股份(控股)集团的成立 1991年底,随着前苏联的解体;原苏联汽车农机部亦不复存在。独联体各国的汽车工业骤然面临着企业所有制、财政清算、物质技术供应、科研规划以及关税、许可证等一系列问题。在这种复杂的政治,经济环境下,为了既保障各个汽车生产国的利益,又能使独联体的汽车工业得到综合发展,显然需要建立一个国家间(跨国的)经济     

2005底特律采访见闻录(六)汽车安全专家--天合(TRW)

随着全球汽车保有量的增多及汽车工业的进步,如何提高汽车安全性、减少道路交通事故,成为当今汽车业的重要课题。各国政府日益严格的安全标准的推出,以及消费者对安全的日益关注,促进了整车及零部件生产商在安全技术领域的持续研究。安全已经成为世界汽车工业发展史中一个永恒的话题。美国天合(TRW)汽车集团就是这样一家致力于安全系统及产品研究,并取得了卓越成就的零部件公司。     

英国汽车工业之旅(二) 全球化经济背景下的英国汽车工业

2005年7月22日,当中国南汽集团完成了收购英国最后一个独立汽车品牌MG项目的签字仪式时,全球的汽车界都在叹息:老牌的英国汽车工业怎么啦?但是由英国贸易投资总署牵头,英国汽车制造商和销售商协会(SMMT)组织的英国汽车零部件企业和汽车研发企业依然每年到中国来走访汽车业,举行各种技术研讨会……不禁令人产生疑问:英国的汽车工业到底还有什么优势呢?中国的汽车工业与他们在哪些方面可以合作呢?     

汽车制造商与供应商的关系(六)--国际汽车厂商的供应关系在中国的转移(Ⅱ)

中国汽车市场从1994年开始进入了买方市场。 这个时期大约又可以分成2个阶段,1994～1998年为第一阶段适应期;1998年以后为产业重组阶段。 适应期中的困惑 这个阶段的特点是汽车企业刚刚进入买方市场,在适应市场经济的过程中,众多的汽车厂商陷入了困境;地方上独立的零部件供应商开始发展壮大;几大微型客车企业及华晨金杯客车崛起。 此时主要的汽车制造商的情况如下: 1.一汽、东风和天汽的困惑     

独具特色的世界级汽车企业——PSA

法国标致／雪铁龙集团(以下简称PSA)是欧洲第二大汽车制造商，在全球汽车制造厂家的排名，按2003年的汽车产销量来统计，如果雷诺、日产两家公司不是以一个联盟(集团)而排序，那么PSA就名列第六位，而若雷诺、日产作为个企业(集团)看待，则PSA就是世界第七大汽车企业。在世界汽车业近年来此起彼伏的联合兼并浪潮中．该企业基本上坚持相对独立自主的发展战略，是世界汽车工业“6 3”格局中三个以“单干”为基调的公司之一(这里所说的“单干”是指其不刻意追求资本上的结盟)。     

解析汽车服务市场（上）

在目前国内汽车市场，全球知名的汽车生产厂家基本上都已进入中国，形成了全面竞争的市场格局。国内三大汽车集团分别与至少两个国际汽车巨头牵手建立了合资企业，广汽、长安、北汽也有了自己的合作伙伴，形成六大汽车集团的大的分布战略。而相关的汽车服务业状况如何呢？就让我们把目光聚焦在这里，深入了解其模式和现状吧。     

中国汽车首次亮相日内瓦国际车展

在第77届日内瓦国际汽车展上，中华华晨汽车公司展出了其生产的3款产品。作为首次参展的中国汽车品牌，在华晨汽车展台中央，停放着明黄、银灰和深灰3辆轿车，依次是BC3双门轿跑车（原型为“M3Coupe”概念车）、BS4轿车（原型为“骏捷M2”）和BS6轿车（原型为“尊驰M1”）。中国华晨汽车公司面向欧洲市场生产的这3款汽车吸引了众多媒体的目光。     

天合汽车牵手中国南方工业集团

美国天合汽车集团和中国南方工业集团公司6月18日宣布：在中国设立合资公司——中国南方天合底盘系统有限公司(简称南方天合)。从而实现双方在技术．产品和市场区域等方面的优势互补．为国内外汽车市场生产高级制动系统和转向系统。     

大陆集团展现汽车行业四大趋势尖端科技

在2009上海国际汽车工业展览会上，德国大陆集团展示了旗下汽车集团的全系列产品，且再次表明了大陆集团刘中国市场的承诺和信心。     

合资之路中国汽车工业还能走多久？

改革开放以来,中国汽车工业引进技术、利用外资、发展合资企业的道路取得了巨大成就。加入WTO后,随着国内市场的进一步开放,如何发展中国的汽车工业,应对竞争日趋激烈的生存环境,如何面对强大的跨国公司,是摆在中国汽车行业面前的重要问题。经过多年发展已经初具规模的中国汽车产业,正处在发展的十字路口。1我国汽车工业合资合作概况近年来,面对中国这个潜力最大的汽车市场,全球汽车核心6 3跨国巨头蜂拥而至。目前,世界汽车产业排名前10位的汽车集团无一不在中国建有汽车整车合资企业。在中国有代表性的中外汽车合资企业见表1。此外,外国…     

每周新闻

两年一个轮回的上海车展又将落下帷幕。在兴致勃勃、熙熙攘攘的参观人群走散之后,不禁思絮连篇。虽然人去场空,但是作为这样一届空前盛况的展会,却给人们留下了深刻印象。人们不会忘记两年前的上海车展由于奇瑞、华晨、哈飞等自主品牌汽车的集体出彩展出,让人们看到了中国汽车工业自主发展的希望,特别是对几大国有汽车集团产     

拥抱汽车工业战略重组的春天

公元2002年6月12日,是中国汽车工业发展史上一个具有分水岭与里程碑意义的日子。一汽、天汽两大国有骨干汽车集团,通过股权转让,结成联盟。这标志着汽车企业强强联合,产业结构战略整合,由此真正迈出了历史性的一步。 重组政策导向 开始质的显现 百家企业生产百万辆车的产业结构,长期困扰着中国汽车工业健康发     

华晨中国汽车控股有限公司公布中期业绩和半年红利情况

华晨中国汽车控股有限公司(简称:“公司”)(纽约证券交易所代码:CBA和香港证券交易所代码:1114)日前根据美国公认会计准则公布截至2003年6月30日六个月的中期业绩以及半年红利的支付情况。 公司及其旗下子公司华晨金杯汽车有限公司(“Shenyang Automotive”)、沈阳兴远东汽车零部件有限公司(“Xing Yuan Dong”)、Ningbo Yuming Machinery Industrial Company Ltd.(“Ningbo Yuming”)、宁波华晨瑞兴汽车零部件有