驾驭巨轮的航海骄子--记中海集团上海船员公司船长李广红

他生于1970年,年仅35岁已是我国航运业小有名气的船长;他才能出众,曾以过硬的技术赢得外国船东的赏识,在30万吨级VLCC上成就了个人船长生涯的第一次;他战绩彪炳,短短5年的船长经历,不仅填补了我国VLCC航海史的空白,而且走出了一条中国海员自己管理、操纵VLCC的先驱者之路;他百尺竿头更进一步,如今转战5688TEU大型集装箱船,继续航海人生的辉煌征程……他,就是中海集团上海船员公司的一名年轻船长——李广红。     

海上传奇：黄金船长

你知道大名鼎鼎的盖特吗？作为中世纪欧洲腰缠万贯的船长,盖特是个传奇人物。欧洲人习惯把盖特作为“船长”与“黄金”的代名词。这里介绍的船长却是一位技术精湛,财产甚少的中国船长。但是,他一夜之间成了日本的新闻人物：他在日本码头拾到一箱,是的,整整一箱的黄金,成为中国的“盖特”。     

“雏鹰”不“雏”振翅翱翔——记中远集团劳动模范、“十大杰出青年”、“农民合同工”船长焦祝明

对于他的船长身份，有很多特殊描述：上海远洋对外劳务有限公司最年轻的船长之一，一位从水手做起直至成为外派“精英”的船长，一位“农民合同工”出身却有着无限挑战精神的“拼命”船长。10多年的航海生涯中，他扎扎实实，     

无私奉献为远洋——记上海远洋运输有限公司船长郁国华

他是上海远洋运输有限公司的一位高级船长,30年航海生涯中有20年担任远洋船长的经历。在他眼中,确保船舶安全是船长的天职,他用实际行动履行着自己的职责。     

魏家福：胆大心细扛起中远大旗

魏家福当船长,已经是上个世纪80年代的事情。他的第一份工作是中远公司远洋船上的无线电报务员,接下来当船长,再接下来是中远多家公司的总经理,一路走到中远总裁。但是他今天的名片上,唯一的头衔仍是船长。     

日本的澡堂

照理说,我们远洋海员洗澡都是在船上洗的。远洋轮上,不用说船长、轮机长房间里有豪华的淋浴设备,就是一般的水手房间,那些淋浴设备也都相当齐全考究。可是,这个航次当我们的船到达日本中部小城市和歌山港时,偏偏船上的蒸     

奇趣珍闻

1704年,英国货轮船长与副船长谢尔克莱格在船离智利不远的一个群岛附近抛锚时,两人争吵到势不两立的地步,谢尔克莱格怒气冲冲地对船长吼道:“谁稀罕你这条臭船,宁可上岸,也比整天受你的气强！”谁知话音刚落,船长就请他立即上岸,谢尔克莱格无奈上了小艇,来到这个荒岛上。谁知他竟风餐露宿、披荆斩棘,艰难地在岛上度过了四年又五个月的野人生活。 一天,一艘海船在这个小岛前停泊,他终于得救了,各家大报纷纷前来采访,要他把在荒岛上的生活详细地介绍出来,竟然促成了《鲁滨逊漂流记》这部名作的诞生。     

向北极挺进——中国海员首航朗伊本散记

滴嗒嗒,嗒滴滴……报务主任边收听电波信号,边抄录电文:你轮务于8月25日离开克思,31日前抵朗伊本(LONG YEARBYEN,78°13’6N、015°38’5E)受载。可否?速告。这是1989年8月22日新加坡PCL公司给广州远洋运输公司外派到“玻利2号”轮工作的佘文成船长的一份电报。佘船长紧锁着双眉,在房间里来回踱步,“朗伊本”三个字不时地在他眼前旋滚……“朗伊本?不就是全世界纬度最高的斯匹次卑尔根岛上那个只有几千人的小城市吗?这个北极圈海域是异常磁区,寒流强,冰山多,天气万变,险情大。     

验船师手记

赴澳船舶常见缺陷AMSA检查官在实施现场检查时,通常会根据《船舶检查记录簿》中的技术提示进行重点检查。在船长房间,AMSA通常会根据附件二的内容《通用信息表(General Information)》,检查船上的主要图纸资料。另外,检查官还会给船长一份附件三要求的资料清单,对清单中的技术资料进行检查。根据AMSA的统计,上述两份表格罗列的缺陷,占滞留缺陷的90%,因此,赴澳船舶应对两份表格中的设备和资料情况给予高度重视。AMSA在开始现场设备检查前,经常询问船舶及其设备的适航性,并要求船长在附件二的表格上签字确认     

苏丹港惊魂

那一年,我随船去苏丹港。苏丹共和国位于非洲东北部,苏丹港是该国最大的港口,在红海西岸。当年苏丹与原埃塞俄比亚两国正发生战争,码头上不时会听到突如其来的枪声。整个码头空空荡荡,仅有我们一艘船在卸货。船长通知,此港不发登陆证,不过在码头上转转还是可以的。沙漠的毒日烤得铁壳甲板烫人,人感到酷暑难当。中午,我躲在带空调的房间小睡了片刻,醒来浑身还是大汗淋漓。走上甲板见水手老周从码头上钓鱼回来,收获并不大。我上前问他,他故作     

保煤战役一蛟龙

正说起当年的徐殿宏船长,中等身材,瘦瘦脸庞,嘴里经常衔着一支烟,话不多,目光矍铄,精干豪爽,凸显刚烈之气、坚毅之态。徐船长是闻名海运的工人船长、先进劳模。他并非航海院校专业出身,初中毕业后即进入海运局工作,从一名水手开始做起,通过顽强拼搏,获得了驾驭万吨巨轮的船长资格。上世纪七、八十年代曾三次获得上海市劳动模范的光荣称号。1989年起,在为华东地区和上海的保煤运输中,他驾驭老旧船"徐州"轮,曾二度运煤年超百万吨,被授予"运     

全国人大代表黄渭臣船长

黄渭臣船长是全国人大代表，这是300多位崇明籍海轮船长中的唯一代表。一进黄船长家门，见他中等身材，平易近人．虽已八十高龄。但满面红光，精神饱满。老爱人柏秀英热情招待。     

船长在安全管理体系(SMS)中的作用

船长在公司安全管理体系中起着举足轻重的作用,他贯彻执行公司安全管理体系的好坏直接影响一艘船的安危,本文阐述了船长在公司安全管理体系中应该起到的作用,并就在SOLAS和STCW95公约中关于船长的规定与要求进行分析,最后提出了关于船长进一步提高安全意识、防污染意识、应急意识和船长的综合业务水平的解决途径和解决措施。     

远洋在呼唤——记上海远洋运输公司经理李克麟

1983年9月30日。李克麟跨进上海远洋运输公司经理办公室。他站在世界地图面前,面对着蔚蓝色的大海,等待他的将是什么呢? 他能坐稳这把椅子? 一天之前,李克麟还只是航运处副处长。三年之前,他还只是船长。从船长到副处长,已经有人说他“爬得这么快”,从副处长到经理,更是连升三级。况     

“中远亚洲”轮的“掌舵者”——全国劳模、高级船长陈永康

今年57岁的陈永康是中远集运的高级船长，一名优秀的共产党员、全国劳模。目前在中远第一艘一万标准箱位超大型现代化集装箱船舶——“中远亚洲”轮担任船长。1970年，他从水手工作起步，经过数年的“持之以恒”和“心血凝练”，于1978年任船长。长期以来，他恪尽职守，精益求精，严格管理，始终将船舶的安全、准班、效益视为自己神圣的使命。     

神秘的潜艇演习区域

春末夏初的一天,拖网渔轮船长杰夫·坎伯在风平浪静的爱尔兰海上撒下了几张渔网。可是没多久就出现了意想不到的情况:坎伯船长突然觉得有一股强大的力量正在把他的渔轮死命地往水下拖。不管采取什么措施,他终究未能摆脱葬身海底的厄运,而这一惨剧是在一霎那的情况下发生的。     

长江口历险记

金知人原是招商局“林森”轮船长,在广州解放前夕,他不堪兵差之苦,借修理罗经之由,哄着国民党7名宪兵,把“林森”轮开到香港,在油麻地下锚,自己跳上包租的舢板交通艇,愤然离船。他在香港滞留时期,一位朋友把一份1949年5月29日的《大公报》给他看。原来报上刊登着著名船长金月石在北平新华广播电台上的讲话。金月石船长是金知人的叔叔,他号召在海外的各船船长摆脱国民党控制,驾船回归解放区,参加新中国航运建设。金知人相信叔叔的话,决心有机会时把船开到上海去     

珠江河上的“窗口之星”——探访“金牌船长”陈铨添

<正> 站在我们面前的,是一位身材显胖的中年汉子,当听说自己获得省监察厅、省政府纠风办、省文明办联合评选表彰的2009年度全省系统和行业"窗口之星"称号的时候,这位身材显胖的船长露出淡淡笑容,有点腼腆地说:"谢谢领导关爱和看重,这是对我工作的肯定。"这位腼腆胖船长,就是广东省珠江航运有限公司下属蓝海豚游船分公司"海豚一号"游船船长陈铨添。最近,他又荣获"珠江十佳船员"称号。由于陈铨添脸上常挂着招牌式的亲切笑容,而且和蔼可亲平易近人,船员、服务员们私下送他一个可爱外号:肥船长。实际上,他也是公司     

船长在安全管理体系(SMS)实施中应注意的问题

船长在公司实施安全管理体系中起着举足轻重的作用,他贯彻执行公司安全管理体系的好坏直接影响一艘船的安危,但由于各船长的素质参差不齐,有些船长的真正作用并未充分发挥,本文就体系实施过程中船长需注意的几个问题进行解析并提供指导意见,以便船长能更好的履行其职责,使航运公司安全管理体系(SMS)的得到有效实施。     

扬帆万里踏浪行——记全国劳动模范、青岛远洋运输公司船长庄茂奎

“大海航行靠舵手/万物生长靠太阳/雨露滋润禾苗壮……”,正是伴着这首当年万人传唱的歌曲,青岛远洋运输公司船长庄茂奎跨出了远洋船员生涯的第一步。做一名“captain”——驾驶巨轮驰骋大洋的远洋船长,是那时他最大的人生理想。如今,他已是一名具有38年远洋船龄、25年船长驾龄的“老船长”。从太平洋到印度洋,从好望角到合恩角,从苏伊士运河到巴拿马运河,长长的航线上,留下了他为国家远洋事业拼搏奉献的人生足迹。