港口与航道工程施工的生态影响及对策

因改革开放的开展和社会经济的进步,在我国经济的发展过程中将水运经济作为了不可或缺的一部分。其中,交通枢纽港口和水运载体航道已成为水运经济中的最重要的两个发展部分。对于港口与航道的发展迫在眉睫,首先要做的就是将现代的科学技术融入进港口和航道工程的施工过程中,减少对生态环境的影响和加大对其的经济开发。本文将对港口和航道工程施工过程中的生态影响环节进行重点探析和研究,提出问题和相应的解决方案。     

港口与航道工程施工及其安全管理探析

安全生产责任大于泰山,只有推进安全生产工作,才能够维护人的生命安全。本文主要围绕港口与航道工程施工及其安全管理展开分析和论述,首先介绍当下港口航道工程建设的发展现状,然后分析港口和航道工程施工的一些技术,最后提出加强港口与航道工程施工安全管理工作的有效举措。     

港口航道工程中的护岸及疏浚工程施工工艺探讨

加强港口航道工程中的护岸及疏浚工程施工,是确保我国港口顺利运营的必然选择。受到港口实际情况复杂、施工工艺细节问题多等影响,目前港口航道工程中的护岸及疏浚工程施工工艺还有一定的进步空间。本文以某港口航道工程为例,在简单介绍港口航道工程护岸施工技术的基础上,提出了一系列行之有效的疏浚工程施工要点。     

对港口与航道工程混凝土配合比设计和施工的探析

作为港口航道工程施工中的重要施工环节,混凝土施工中的配合比设计是施工的重要基础与前提,对混凝土施工的具体实施有重要指导意义,而在配合比设计指导下进行的混凝土施工是施工的重点,直接关系到整个港口航道工程施工的总体质量.因此,要想满足港口航道工程施工质量的要求,就必须重视混凝土配合比的设计与具体施工.文中就是对港口航道工程的混凝土配合比设计极其具体施工进行分析与探讨.     

关于港口航道疏浚工程施工技术的探讨

在港口项目中港口航道疏浚工程施工难度高,会遇到诸多因素的影响,为保证施工顺利进行,需要制定完整的施工技术管理方案.在本次研究中,本文详细分析了港口航道疏浚工程施工的难点问题与对策,最后结合港口航道疏浚工程施工的经验总结了施工技术流程以及关键技术,包括泥土处理、挖槽施工等,希望为全面提高施工质量提供支持.     

港口航道与海岸工程施工中安全管理工作策略探讨

港口与航道是重要的交通资源,在工程施工当中进行安全管理,有利于提高整个工程的安全效益,建设我国的高效交通网络。基于此,本文主要分析我国目前港口航道工程的整体安全管理现状,并针对其中存在的问题,分析优化安全管理工作开展效果的对策,以提升港口与航道工程施工的安全性。     

理事单位风采——广西新港湾工程有限公司

<正>广西新港湾工程有限公司成立于1999年,伴随着中国港口业的发展逐渐壮大。经过十多年来的磨砺,在港口航道工程施工领域树立了良好的口碑,现已成为国内水下炸礁专业规模大、实力强的炸礁专业公司,同时具有较强的港航工程施工能力。公司具有航道工程专业承包壹级、港口与航道工程施工总承包壹级、爆破与拆除丁程专业承包贰级、港口与海岸工程专业承包贰级、一级爆破作业单位许可证(营业性)等资质。     

关于港口航道工程施工重点环节的控制探析

在港口工程施工过程中,航道工程是施工中的重点和难点,做好航道工程的建设工作有助于加快地区经济的发展。本文以实际工程为例,对港口航道护岸工程、航道疏浚工程、航道分道工程施工过程中的重点环节控制技术进行了分析,保证了航道工程的施工质量。     

环保理念下的港口航道疏浚工程

当前生态环境的不断破环严重威胁着人类社会的生产及发展,环境保护问题日益突出。在对生态环境的破坏中,港口航道疏浚工程对生态环境的影响尤为重大。港口航道疏浚工程的工程量与工期均较大,因此对于人们生活以及环境的干扰也较为突出,不利于周边水生物的生长。基于环保理念对港口航道疏浚工程进行分析研究,有针对性地制定出相应的环境保护措施,能够促进实现环境保护与港口航道疏浚工程发展的双赢。     

关于港口、航道工程混凝土配合比设计的研究

混凝土施工是港口、航道工程施工中非常重要的环节,而混凝土配合比设计则是混凝土施工的关键性前提,对于混凝土施工有着非常重要的意义,直接关系到港口、航道工程施工的整体质量。对此,如果想要保证港口、航道工程施工的质量要求,就必须保证混凝土配合比设计的合理性和科学性。     

分析港口航道疏浚工程施工技术

港口航道疏浚工程施工作业,是港口航道建设的重要组成部分.本文以港口航道疏浚工程施工作业为主要研究对象,围绕疏浚工程的主要施工方式,从技术层面进行研究和分析,以多角度、广范围、深层次的研究理念进行剖析和论述,结合笔者多年从事港口航道疏浚工程领域的施工作业管理经验,提出一系列行之有效的管控策略和实施办法.仅供参考.     

港口与航道工程的全过程造价管理研究

社会经济迅速发展的过程中,城市建设的步伐也随之越来越快,港口与航道工程作为海运事业发展的重要组成部分之一,其施工质量的高低与工程施工技术和工程造价控制等各方面存在着密不可分的联系。所以,加强港口与航道工程全过程造价管理措施研究的力度,是降低工程整体施工成本,提升工程施工质量的重要途径。文章主要是就港口与航道工程全过程造价管理进行了分析与探讨。     

港口航道工程中大体积混凝土施工裂缝的控制技术

在港口航道工程施工过程中,大体积混凝土施工是一项重难点问题,在大体积混凝土施工过程中由于受到诸多因素影响,会出现施工缝问题,致使混凝土工程施工质量不断降低。所以当前相关施工部门需要结合混凝土施工过程中出现的裂缝采取相应的控制技术,更好地提升港口航道工程施工质量。     

港口航道施工沉箱预制技术分析

结合某项目实例,对港口航道施工沉箱预制技术进行分析。首先对该项工程的基本概况进行讨论,而后在分析港口航道施工沉箱预制模板工程施工要求与技术要点的基础上,对钢筋工程实践要点进行解析,而后深入探讨了港口航道施工沉箱预制技术应用情况。希望解析后,可给相关工程人员提供参考。     

港口与航道工程大体积混凝土裂缝的施工控制

在港口与航道工程施工中,混凝土施工是施工中的一项重要工作,但由于各方面因素,施工过程中经常会出现裂缝,对混凝土的质量造成很大影响。基于此,本文对港口与航道工程大体积混凝土裂缝的施工控制进行探讨。     

港口航道工程大体积混凝土裂缝的施工控制技术

大体积混凝土裂缝问题历来是港口航道工程施工建设环节的一大难题,也成为制约工程质量的不利因素。统观港口航道工程实践,解决此类问题的施工控制技术探讨,成为港口航道工程建设的主要出路。本文概述了某港口航道就大体积混凝土裂缝规避事件的工程概况,进一步就大体积混凝土裂缝问题成因及其施工控制技术进行归纳分析,以为港口航道工程的顺利开展提供可行性借鉴。     

加快建设京杭运河徐扬段生态型护岸

<正>京杭运河徐扬段航道全长404km,中运河江苏段13.5km,目前约有自由岸线两岸合计740km(扣除船闸、港口码头等),航道整治中已完成生态型航道护岸建设总长128km。其中宿迁城区段、两淮段被交通运输部确定为生态航道建设示范工程;现有航段生态环境较好,无需建设     

广东金东海集团有限公司

广东金东海集团有限公司成立于1991年10月，1998年10月经建设部审核批准为航务工程施工一级资质企业。2001年在全国建筑企业资质就位中被国家交通部、建设部审核批准具有“港口与航道工程施工总承包一级”、“市政公用工程施工总承包一级”、“地基与基础工程专业承包一级”，“土石方工程专业承包一级”，“公路工程施工总承包二级”、“水利水电工程施工总承包二级”、“房屋建筑工程施工总承包二级”的资质。是一家从事港口与航道工程、市政公用工程、公路与桥梁工程、水利水电工程、地基与基础工程、土石方工程、房屋建筑工程的施工，以及房地产开发、港口经营、进出口贸易的大型综合性企业集团。     

港口航道工程中大体积混凝土施工裂缝的控制技术

港口工程施工过程中,大体积混凝土施工是重要的一项内容,在进行大体积混凝土施工时,受各方面因素影响难免会出现施工裂缝,降低混凝土工程的施工质量。文章首先对港口航道工程中大体积混凝土的特点进行分析,然后对港口航道工程中大体积混凝土施工裂缝的成因进行分析,最后对港口航道工程中大体积混凝土施工裂缝的控制措施进行了探讨。     

环保概念下的港口航道疏浚工程分析

航道是港口工作的重要内容,关系到货物运输效率与环境质量,当人类活动次数较为频繁时,很容易便会对港口航道产生一定程度的污染,水域的整体质量无法得到保障,对于人类社会可持续发展会产生较为不利的阻碍.在新世纪背景下,为了满足港口航道的工作需求,相关部门与企业在进行日常管理的过程中,往往需要开展疏浚工程,降低生态环境的污染情况...