浅谈共振破碎技术在水泥路面改造工程中的运用

作为公路路面结构的重要类型,水泥混凝土路面也是公路建设极易产生质量问题的结构。共振破碎技术作为公路水泥混凝土路面施工的主要技术之一,因其具有施工便捷、不影响交通、强度高等特点,在公路水泥路面施工中得到了广泛地应用与推广。本文从水泥路面改造要求入手,阐述了共振破碎技术的原理及特点,并探索了传统水泥路面改造工程的不足,研究了水泥路面改造工程中的共振破碎技术要点。     

黄延高速公路彦麦沟黄土隧道综合施工技术

结合工程实际,对黄土公路隧道的综合施工技术进行了探讨。主要对黄土隧道边仰坡防护技术、明洞施工技术、Ⅰ类及Ⅱ类围岩开挖和支护技术、超前小导管施工技术、结构防排水施工技术、洞身二次衬砌施工技术、仰拱施工技术以及洞内路面施工技术等进行了介绍,可为以后类似工程的施工提供借鉴作用。     

公路路面工程施工的质量控制策略

论文针对影响路面施工质量的因素进行探讨,具体体现在配合比设计、设备选型及路面结构三方面,依据上述分析,提出路面施工工艺要点及控制措施,并总结工程质量保证的有效举措,旨在为类似工程提供参考。     

高速公路总体设计及管理措施

以埃塞俄比亚-阿瓦萨高速公路为工程实例,从路线设计、路面宽度、路面结构、桥涵工程及交叉工程等方面探讨该项目总体设计方案,并针对施工期间加强质量管理的具体措施提出意见,旨在强化高速公路工程质量。     

基于全过程控制的沥青混凝土路面施工工艺

根据公路沥青路面施工的工程实践,从沥青混凝土路面设计原理出发,基于沥青混凝土路面分层及结构类型,分析了沥青混合料配合比设计要点。结合沥青路面平整度的形成机理,从材料的管理、拌和、运输、摊铺、碾压等施工环节,提出了确保沥青路面平整度的技术措施。     

市政道路改扩建路面结构研究

在城市市政道路改扩建过程中,研究路面结构性能和路面结构拓宽方式,以及提升路面结构经济性具有重大意义。文章以实际工程为例,首先对市政道路改扩建施工进行了分析,然后针对路面改扩建过程中容易出现的问题提出相应的控制措施,保证了市政道路改扩建工程顺利开展。     

路面基层大厚度摊铺在高速公路施工中的应用

路面基层大厚度摊铺技术是近年来出现的半刚性水泥稳定碎石材料基层高速公路建设技术。本文在总结这类技术的特点及与传统的并机分层铺筑技术的差异基础上,结合某工程项目,分析了路面基层大厚度摊铺的施工准备和施工技术,并指出这类技术对提高路面平整度、降低工程成本、保证施工周期具有相对的优势,具有很好的推广价值。     

浅谈SMA-13施工工艺与质量控制

针对沥青马蹄脂碎石混合料SMA的材料组成及结构,结合湖南衡枣高速公路SMA-13施工实践,阐述了SMA-13路面的材料选择、设计、施工工艺及质量控制等要点,为类似工程的施工管理提供有益借鉴。     

水泥砼路面加铺沥青面层的技术探讨

本文结合吉林交通职业技术学院校内旧水泥混凝土路面的改造工程的设计、施工全过程,提出了沥清混凝土路面加铺设计应注意的问题、及施工过程中对旧路的处理措施。     

浅谈钢纤维混凝土路面施工技术

钢纤维混凝土是一种新型的符合材料，其性能优越、操作性强、经济实用的特点决定了其在公路路面施工中的重要地位，特别是随着路桥工程对于建筑材料的要求越来越高，钢纤维混凝土在公路路面等工程领域被广泛应用。本文将介绍钢纤维混凝土技术在路面施工方面具体应用及所要注意的问题。     

综合检测法在公路隧道路面渗漏水成因分析中的应用研究

隧道渗漏水是运营公路隧道常见病害之一,隧道工程因其特有的水文地质条件和结构特点,其渗漏水影响因素很多。现阶段,有关隧道渗漏水的研究,通常将衬砌渗漏水和路面渗漏水作为同一病害考虑,而专门针对隧道路面渗漏水的检测方法研究很少。本文依托工程实践,在对隧道路面渗漏水成因分析的基础上,结合地质雷达探测技术,运用综合分析法,总结出一套行之有效的公路隧道路面渗漏水综合检测方法,可以为类似病害检测提供参考。     

105国道黄梅段路面改建工程D标关键工序质量控制

针对105国道黄梅段路面改善工程D标的具体工程情况,编制了该工程关键工序质量控制要点.首先强调了主要分项工程施工顺序.其次重点介绍了主要工程的施工方案及施工方法.从旧路面处置、路基处理、级配碎石底基层施工方案及方法、、路面打裂施工、水泥稳定级配碎石施工方案及方法几方面详细介绍了关键工序的施工质量控制.     

沥青稳定碎石基层施工技术研究

针对4种沥青稳定碎石柔性基层路面结构,结合试验路实体工程,对沥青碎石基层的施工技术进行了深入研究,跟踪观测结果表明,试验路的铺筑是成功的,为我国沥青稳定碎石基层的施工积累了新的经验。     

重载高速公路水泥路面设计与施工的技术研究

针对水泥混凝土路面施工技术研究,文章重点阐述了重载高速公路水泥混凝土路面结构优化设计与施工准备内容,尤其对摊铺工艺、水泥混凝土养护、接缝施工等施工工艺技术进行了重点分析,保证了施工的顺利进行,为重载高速公路水泥混凝土路面施工提供借鉴。     

路基路面的科学性检测技术探讨

近几年来,路基路面检测技术作为路基路面施工质量控制与管理的手段越来越受到国内外的重视,那些可引起局部破损的检测方法已渐被快速、高精度的无损检测所代替。国内很多省份都从国外进口了一些先进的无损检测仪器,己广泛应用到工程实际中,但都由于没有各自相应的标准,缺少系统的研究,这些仪器未能发挥其应有的潜力。而文中则对一些检测技术作出一番探讨。     

热拌沥青混合料路面施工工艺控制

结合工程经验从热拌沥青混合料生产配合比的确定、沥青混合料拌合与运输、质量检测几个方面介绍了热拌沥青混合料路面施工。为今后类似工程提供参考资料。     

高速公路工程路面垫层的施工技术

以某高速公路路面垫层施工为例,通过分析项目地形结构及地质概况总结施工难点,从路基开挖、物料运输、摊铺及碾压工艺探讨工艺要点,并提出相关施工质量控制措施,旨在提升高速公路路面垫层施工质量与效率。     

水下铺排检测技术

以长江干线武汉—安庆段6 m水深航道整治工程为研究对象，对比分析水下铺排工程不同检测技术的效果及优缺点，评判采取相应技术手段的检测效果，从而得出符合施工特点的快速检测方法，确保施工质量，为水下铺排施工检测及验收提供技术方法及验收依据。     

浅谈沥青路面压实度检测

沥青混凝土压实质量的好坏,将直接影响沥青路面的平整度和密实度。为保证沥青路面的施工质量,提高路面的使用性能,在路面质量控制与管理中加强对其压实度的控制非常重要。本文结合规范有关条款及工程实际,就沥青路面压实度检测中的标准密度取值、实际密度测试方法、压实度标准等问题进行浅谈分析,提出以理论密度作为压实度检测的标准密度。     

交通运输部天津水运工程科学研究院港口水工建筑技术国家工程实验室

<正>港口水工建筑技术国家工程实验室(以下简称"实验室")是国家发展改革委和交通运输部为加快水路交通运输行业技术创新体系建设,提升行业整体创新能力组织实施的建设专项。实验室依托单位为交通运输部天津水运工程科学研究院。实验室主要开展波浪潮流泥沙对港口通航安全影响及防治技术、深水码头及防波堤新型结构设计与施工技术、地基基础稳定性及安全监测技术、码头结构检测评估与加固技术4个方向的科学研究、技术研发和成果转化工作。实验室拥有多方向不规则波模拟、港口航道防淤减淤、港口工程检测评估、波浪-结构-地基耦