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车门框条滚压成形工艺及滚压线设计 总被引:2,自引:0,他引:2
以X110型车门为例,分析零件工艺性,介绍滚压成形工艺过程,强调在模具设计和制作中应注意的问题。设计由滚压,校正,滚焊和自动断料等工艺流程组成的滚压线,可作为类似滚压工艺参考。 相似文献
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运用金属压力加工的基本原理,对板料滚压成形机理进行分析和实践,指出了带料在其变形时板料弯曲处的内外表面的应变梯度和局部变形量的取值范围,并用理论指导了工艺和专机的设计。 相似文献
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滚压强化是提高曲轴疲性能最有效的方法之一。实践证明发动机曲轴的疲劳性能在一定范围与压力成正比,但滚压力并非越大越好。考虑到滚压工艺对材料的适应性和对典轴几何尺寸的影响,寻事适的滚压工艺对组织曲轴生产是至关重要的。虽然在引进国外曲轴制造技术的同时也引进了曲轴机床,曲轴的有关技术资料也规定了滚压苣工艺。但由于国内与车外材料的差异,滚压工艺不尽相同,为此,我们对Sofim发动机曲线的滚压 疲劳性能的关系 相似文献
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本文以滚压及滚压校直工艺在SOFIM发动机QT880-5球墨铸铁曲轴生产中的运用及相应的实验数据,分析了滚压及滚压校直工艺对曲轴疲劳性能的影响,指出通过圆角滚压,在曲轴疲劳强度的敏感区域内形成一个局部压应力场,曲轴的疲劳强度可以提高到滚压加工以前疲劳强度的1.6~2.5倍。滚压校直工艺既有利于曲轴直线度,又不破坏疲劳强度。 相似文献
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本文介绍了在普通滚丝机上用滚压法加工三角形花键轴的基本原理及滚轮设计方法,着重推导了用三角形花键轴上任意圆作节圆时的滚轮齿槽半角的计算公式。 相似文献
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使用压力传感器监控滚压件及用超声波传感器检测模具断裂,可以优化螺纹滚压过程、提高产品质量,同时可以降低工具费用、减少废品及调整时间。 相似文献
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半精加工曲轴圆角滚压工艺试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
对两种型号曲轴的半精加工圆角滚压工艺和疲劳强度进行了研究,结果表明,选择合造的精磨余量和滚压工艺参数,曲轴疲劳强度可持高175%左右,圆角处疲劳极限应力达552-605N/mm^2,曲轴的疲劳强度较之精磨后滚压没有下降。 相似文献
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滚压成形中辊轮基本直径是一个重要的概念。通过典型零件,分析了辊轮基本直径对加工零件质量的影响,提出了顺次增大辊轮基本直径0.1mm的观点,提高每下一对辊轮的圆周速度,形成充分的拉力,保证滚压成形的连续加工。 相似文献
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计算机辅助修正技术是用于解决检测结果的量值与需要修正的量值之间没有确定的函数关系,甚至没有确定的实施修正作业方向的一些问题,对曲轴滚动压校直技术的原理、弯曲变形滚压校直的数学模型和工作机理加以详细介绍,并通过实例具体介绍了同轴滚压校直工艺的实现方法。 相似文献
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用42CrMoVNb(ADF1)钢,研制了1300MPa级高强度螺栓,结合生产工艺对其主要力学性能进行了试验研究,对经不同表面处理的螺栓进行了残余应力测试,分析了其残余应力的变化和对疲劳性能的影响。结果表明,1300MPa级高强度螺栓在热处理后滚丝对提高抗拉强度和降低缺口敏感性有利,表面经磷化处理和“达克罗”处理对抗拉强度和缺口敏感性没有影响,但降低螺栓表面滚压或滚丝的残余压应力并由此影响螺栓的疲劳性能,表面经磷化处理的螺栓疲劳性能优于表面经“达克罗”处理的螺栓。 相似文献
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曲轴的圆角滚压工艺与疲劳强度 总被引:5,自引:0,他引:5
试验测定了某发动机球铁曲轴采用切线滚压、半精磨后滚压和沉割滚压等工艺方案的弯曲疲劳极限,结果表明,从疲劳强度的角度看,这几种滚压工艺方案都是可行的。 相似文献
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薄膜弹性卡爪式夹具(简称膜片卡爪夹具),是利用一个具有弹性的薄片圆板,在轴向力作用下发生弹性变形,至使膜片上卡爪定位夹紧表面增大或减小,将工件空心夹紧的。膜片卡爪不但可夹紧工件外表面,也可夹紧工件内表面,其定心精度高,夹具块磨损后可重新更换。 相似文献
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发动机曲轴的滚压加工 总被引:3,自引:0,他引:3
滚压加工是一种特别经济、有效和对环境无害的加工工艺,在汽车、机床、飞机和船舶工业中已应用了几十年.本文主要介绍该技术的现状,特别是应用于发动机曲轴加工的情况。 相似文献
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制备了直接离子渗氮环与超声滚压加工-离子渗氮环两类摩擦学试样。利用电子显微镜、硬度计、X射线衍射仪和能谱仪,对表面改性层进行了表征,分析了超声滚压预处理对316L不锈钢活塞环离子渗氮行为的影响;在润滑油条件下,使用往复式摩擦磨损试验机,对比考察了直接渗氮环和超声滚压-渗氮环的摩擦学性能。结果表明,超声滚压-渗氮环相对于直接渗氮环渗氮层的氮含量增加了2.9倍,显微硬度提高了1.1倍,摩擦因数降低了0.04,耐磨性提高了2.8倍。发动机台架试验表明,超声滚压-渗氮环与硼铸铁氮化气缸套的匹配性最好。 相似文献