降价车型

经过长时间低迷，车市在2月显出回暖的迹象。各品牌的汽车销售都开始增长，尤其是售价低于5万元的经济型车在春节前还出现了“有价无车”的情况。现在年关已过，库存压力已然缓解，在厂方调低售价和过节减产的影响下，经销商的优惠幅度都相应减小，价格体系也趋于规律。进入到3月，2005年度的车市争夺战将正式打响，还在按兵不动的几个重量级厂家应会有所行动。     

中级车成年底“排头兵”

年末车市,对于寒意袭人的汽车业而言,是一次触底反弹的良机,同时也是开启春节传统销售旺季的关键节点。由于11月,车市出现了6年来车市月度销量最糟糕的记录,车市方向陷入了迷局当中。因此,12月至春节之前,将是车市"闯关"的重要时刻。这一     

抖包袱——12月车市：一年车价在沉浮中谢幕

12月来临了。从经验来看．由于经销商急于完成任务以赚取厂家返点等原因，每年12月的车价都是全年里最低的，并且这种状况将持续到春节之前。但是，由于北京市场加装OBD导致成本上升．提前清仓而新车货源紧张等原因，2006年年底北京车市的优惠幅度似乎不会比淡季大多少；而京外则会出现一年一度的“价格跳水”现象。 总之，年底的车市还是很值得消费者期待的。毕竟新品的屡出不穷、节假日用车需求的增大、车价向合理范围浮动等因素无不牵动着买车人的神经。     

降价车型

年底很多经销商为冲量继续加大优惠幅度，某些价格平稳的车型也渐入优惠行列，甚至包括上市不久的改款车型。也有少量热销车型在年底热销期出现价格小幅反弹。2008年车市将提供很多全新的车型，其同级别车型应该会有更多优惠举措。     

2007年3月全国乘用车市场分析

3月车市的大规模降价使春节过后持续低迷的车市再度火爆，一汽大众．上海大众以及上海通用将旗下众多车型的指导价调低，拉开了整个车市降价促销的大幕，给消费者心里注入了一支足够分量的兴奋剂。     

降价车型

由于油价影响，近期经济型轿车市场竞争明显升温。西耶那、凯越均有全系车型优惠。北京现代全线产品降价，上市不久的雅绅特在推出两款新车型的同时也有小幅优惠。而近期广州车展陆续推出的新车型也将势必对车市价格造成影响。[编者按]     

车价“全面失守” 惟一悬念成为哪款车不降价

农历春节刚过,就有十余款新车抢先亮相,而一汽大众、上海大众等汽车厂家更是大幅调整价格,引发车市连锁反应,也为2007年中国车市这部大戏拉开了序幕。     

中级车成年底“排头兵”

年末车市，对于寒意袭人的汽车业而言，是一次触底反弹的良机，同时也是开启春节传统销售旺季的关键节点。     

2005年，降价依然是车市的主旋律

2004年，如果说我国车市有一道亮丽风景线的话，那就是“降价”。2005年第一天车市便猛刮“降价风”，丰田、马白达、东南、奇瑞等7个品牌、21款车型一起“高台跳水”，使2005年车市一开局就显得很不平静。然而临近春节，沉寂了大半年的车市似乎缓过神来，终于迎来了艳阳天。与此同时，“冰火两重天”是当前车市一个显著的特点，2005年元旦以来涨价消息不绝于耳。     

摸底试卷——10月车市：小旺季初显年末格局

进入10月，车市迎来了一个销售小高潮。各个厂家纷纷推出了自己的优惠套餐以吸引买家，广大消费者也趁着节假日的闲暇纷纷出手。总之，10月是车市继6．7．8月淡季后的第一次．也是本年度的最后一次复苏，为了完成任务，各个经销商使尽浑身解数，千方百计地赢得消费者的心，毕竟很多经销商明白，比起年末的广家返点来，向消费者让利的幅度可以忽略不计。 为了揽客，经销商采取了什么措施？各个车型的表现又如何呢？     

2015年3月份全国乘用车市场分析

今年3月有22个工作日，同比去年多一个工作日，有利于产销增量。但今年的春节特别晚，节后市场休眠期延续到3月中旬，也导致春节后新品上市节奏放缓，直至下旬的车市才逐步回暖。3月是一年生产农耕和经营活动的开局，相对于节前的私车购买高峰，3月车市进入生产资料型消费的新时段。随着人口红利的逆转，百姓工薪收入增长、企业经营压力加大，形成节前私人消费热、节后经营扩张趋弱的现象，今年企事业单位和经营业主等消费者购车热情不高。好在国家稳增长态度坚决，在财政、货币、房地产、股市等政策给力，改善了需求心态，促进了大众消费增长。     

九、十月份车市平静温和 降价潮缘何迟到？

尽管8月8日上海大众发动了名为“飓风行动”的大幅降价，曾引发强烈关注的“9月份车市将爆发降价潮”的预言终究没能成为现实。散乱的降价和优惠仍然时有发生，但多米诺骨牌般的大规模降价始终没有出现，刚刚过去的9月和“十一”黄金周的车市，正如同此时的天气，平静而温和。     

快意车谈

年底将至，车市又快到了年终总结的时候。此时对今年的车市做盖棺定论未免有些为时尚早。但关注今年下半年的车市，传统的“金九银十”并没有像厂商所期望的那样出现。而一轮又一轮的降价和优惠，对消费者来说却已经有些“审美疲劳”了，消费者的犹豫表现在行动上．而销售和完成任务情况的不乐观却写在了很多厂家或与厂家在一条船上的经销商的脸上。     

降价车型

3月的车市很热闹，各大厂家纷纷以更低的价格推出新车型，而老车型则毫无疑问地加入了降价行列。没有新车推出的厂家也调低售价以应对竞争。由于厂方指导价的下调，经销商优惠的幅度相应减小。不过进入4月，在新车上市的热乎劲减遇之后，为取得销售上的突破，尤其是迎接“五一黄金周”的到来。相信加大优惠幅度的促销手段还是会成为经销商们的不二之选。     

主编在线

时间过得真快,也真是让人紧张得很。过了元旦就是春节,本来急着赶着将上一年的工作结完尾,想在春节的时候好好地休息一下,然而日历还是一天一天地翻过去,又无情地将我们推到了工作上。 两节期间,人们欢欢喜喜,车市也没有闲着,着实红火了一把,汽车市场迎来了今春第一个销售旺季。与往年一样,降价首当其冲地被厂家、经销商们搬上了春节促销热卖的舞台。长安福特嘉年华跌至7.88万元,降幅高达6000元;上海大众的POLO也为适应市场竞争,搞起了优惠互利活动,市场售价比原厂家参考价低了1.7万元,其中最便宜的1.4L手动挡降到11.2万元;神龙富康两厢在降至8.8万元后,又爆出8.5万元的新低价;长城汽车也在全国范围推出大规模的优惠活动,购买新型赛铃轿卡、03款赛弗SUV等均可获赠价值5D00元的大礼包。     

变局——1月车市：市场变化明显，部分车型价格紧缩

2007年，一个饱含希望的新年到来了。汽车市场又迎来了一个购车黄金时期——在元旦和春节之间．将出现一个看车．购车的高潮．年底车市的热闹将持续到新的一年，厂家和经销商也像守望麦田的农民一样，渴望新的一年有个好收成。     

国内市场出现最大时段负增长

这场由次级贷款引发的全球性金融危机已经影响到各行各业。在世界最大汽车市场美国，9月车市平均下滑26．6%，创下了50年来的最惊人纪录：福特、丰田及本田销量分别下降35%、32%和24％，克莱斯勒降幅为33％，通用因百年庆典，采取了系列优惠措施，销量下滑程度略减，也达16%；     

春意盎然话车市

阳春三月，车市经过了春节前的短暂火热后，近日行惰又有所回落。造成这种现象的原因是多方面的。尽管早有专家笑谈：“汽车的降价一点技术含量也没有”，但价格还是影响车市的最主要原因，2005年初的价格走稳让很多消费者在等待下一个降价高潮的到来，因此，销量依然没能达到经销商所期待的火爆局面。另外，在影响汽车消费的政策上，“机动车第三者责任强制保险”虽是一个好政策，     

国产途胜价格再现新低

汽车之家讯 随着年底的临近，交易市场的部分经销商纷纷加大了对车型的优惠力度，这使国内车市本已十分激烈的价格竞争又有所升温，而自上市后价格便不断下挫的国产途胜近来价格又有新低。     

莫为降价遮望眼——买车六大注意

新年伊始，车市进入旺季，整体呈现一派欣欣向荣的景象。在商家各种各样的促销手段中．降价优惠的招牌永远是最有吸引力的。 同时，也给您提个醒，在买车的时候．留个心眼留点儿神，别中了经销商的陷阱．多逛多问，“莫为降价遮望眼”。降价的背后隐藏着什么？消费者买车需要注意些什么呢？