野性十足的普吉摩托车周

4月中旬,普吉摩托车周在美丽的普吉巴东海滩举行,吸引了来自各国的摩托车骑行爱好者参与。活动期间,整个普吉巴东海滩热闹非凡,主办方在海滩旁设置了摩托车展台,还请来了众多靓丽的车模。此外,各国的摩托车骑行爱好者还进行了规模不小的摩托车巡游活动。     

产销量大幅下滑 摩企加大海外投资

今年前两月,全国摩托车产销量大幅下滑。多家摩托车企业表示,目前国内市场形势非常严峻,因为国Ⅱ排放标准的摩托车库存还比较大,而国Ⅲ摩托车还未被市场全面接受。经销商则表示,目前国Ⅱ摩托车都压在他们手里,因此更不敢向厂家提货以     

浅谈国产摩托车待改进之处

摩托车生产厂家经过多年奋斗,国产摩托车在产量、质量方面上均取得了长足进步.国产摩托车除满足国内市场的需求外还大量出口,多年来,我国一直是摩托车生产大国,但不是摩托车强国,这需要摩托车生厂家继续努力.     

略论水冷摩托车开发的必要性

1994年我国摩托车的总产量已突破500万辆大关,位居世界各国摩托车产量之榜首。然而,在这520多万辆摩托车所在的12个排量档次820多种车型中,以水冷发动机为特征的摩托车无论是在产量上,还是品种上,乃至排量上均未实现零的突破,这与世界上几个先进的摩托车主要生产国,如日本、意大利、德国等的水冷摩托车在车型品种上至少已达半数以上的差距何其大?由此可见,我国摩托车的市场潜力还远远没有开发出来,我国摩托车工业的发展还有待于进一步深入。     

201O摩托车创新技术与产品推广活动10月举行

中国摩托车行业经过30多年的发展,现已跻身于世界摩托车生产大国之列。但是相比国外摩托车企业,中国摩托车企业在品牌和产品整体形象、产品附加值、自主创新等方面还存在较大差距,大而不强是中国摩托车行业面临的最大问题!     

青海行记——我参加首届西宁摩托车的一段经历

听说西宁也要举办摩托车节了，我便决定去参加，这是因为自1984年我开始玩摩托车到现在还从没参加过全国性摩托车节，而西宁举办的这届摩托车节又是首届，肯定很热闹，何况出去还可以领略一下西部的美景。     

圆梦争朝夕

中国早在7年前就成为世界摩托车生产大国,雄踞世界摩托车产量第一的宝座。但是,只是一个摩托车大国是不够的,必须成为一个摩托车强国,才能永远立于不败之地。我们现在还不是一个摩托车强国。我们还缺乏独立的新产品开发能力,我们还缺乏雄厚的资金作为创新开发的基础。但这条路必须走下去,走出一条摩托车强国的路来。这条路就是创新。江泽民同志说:“创新是一个民族进步的灵魂,是一个国家兴旺发达的不竭动力。”纵观人类发展的历史,就是不断创新一步一步走过来的。钻木取火的发现,使类人猿向人的发展产生了     

浅谈中国摩托车安全骑行

从小就喜欢看《摩托车》杂志,还记得黑白年代的老《摩托车》编辑们经常使用“浅谈”二字对摩托车相关话题做深入浅出的剖析。     

四冲程摩托车润滑油综述

我国是世界上最大的摩托车生产国,同时我国有世界上最大的摩托车市场.2001年我国共生产摩托车12 366 966辆,其中87.66%为四冲程摩托车(包括三轮摩托车),随着我国环保法规的日益严格,四冲程摩托车所占的比例还将继续扩大,这就为我国润滑油行业的发展带来了新的机遇.     

给自己先留条路--我老时想要的车

中国目前已开始进入老龄社会,但很多人还没有意识到这一点,一些为老人服务的设施还没有建立起来,就连商场中那些琳琅满目的衣服也没有几件是适合老年人穿的,可见我们的社会给予老年人的关注太不够了。我因为是一个摩托车迷,对摩托车就格外关注,经常去逛摩托车商场,一些商场中摆放的摩托车确实不少,但很难发现哪一辆车适合老年人骑,更不用说专门为老年人设计摩托车了。也许厂家会认为摩托车是年轻人的“玩物”,老年人由于行动迟缓、反应较慢,因此就不骑车了。其实不然,通过《摩托车信息》等杂志我了解到有许多老年人喜欢骑摩托车长途旅行,2000年第8期的《摩托车信息》不就登了一篇题为     

隆鑫摩托车隐性防盗锁简介

在摩托车的日常使用中,出于对安全的考虑,用户在停车后往往还会给摩托车加装上挂锁或链锁来提高摩托车防盗能力。但锁具必须随车携带,让用户感到很不方便,同时外置的锁具很容易擦伤摩托车的外观。如何提高摩托车自身的防盗能力,成为摩托车制造厂发展的方向。隆鑫集团根据市场的     

浅谈中国摩托车安全骑行

<正>从小就喜欢看《摩托车》杂志,还记得黑白年代的老《摩托车》编辑们经常使用"浅谈"二字对摩托车相关话题做深入浅出的剖析。时光荏苒,曾经那个踮着脚尖才能摸到报刊亭上杂志的孩子坐在了《摩托车》杂志编辑部里,开始为中国摩托车的发展奉献一己之力。经过十多年在摩托车圈里的摸爬滚打,对中国摩托车行业及中国摩托车文化有一些     

改善摩托车冷车起动性能的误区分析

随着中国成为摩托车的生产大国,越来越多的摩托车走进千家万户,大家对摩托车也就不再陌生了。许多摩托车用户还会有小窍门或方法来改善其摩托车的性能,其中就包括起动性能。当天气变冷、气温下降,大部分用户都会感觉到摩托车冷车起动较热天困难些,于是,也产生了许多改善整车冷起动性能的经验及方法。由于摩托车发动机在温度比较     

MT1号密封衬垫板的技术特性

近年来,中国摩托车产量已占世界产量的一半,稳稳地雄踞世界摩托车第一大国的宝座。当然,由于缺乏具有完全自主知识产权的核心技术,还不能称为世界摩托车强国。令人欣慰的是,中国摩托车业已经清醒地认识到了这个问题,不     

在路上——专访重庆力帆喜生活摩托车销售有限公司总经理 罗道中

中国摩托车市场已经成熟,但与之相对的,中国消费者关于摩托车的认知理念还不太成熟,在引导消费者对摩托车进行重新解读的道路上,力帆正努力着……     

应用于摩托车领域的新型材料

我国的摩托车工业虽然是世界第一生产大国,但并不是强国,与国外摩托车相比,整体品质仍不是很高,占据的一直是摩托车的中低端市场,这除了技术上的差距之外,还与摩托车制造中所应用的各种新材料有关.下面就应用于摩托车领域的几种新材料做以简要的介绍.     

《摩托车信息》助我成功

我是一个县级摩托车零售商,从事摩托车销售已五年。由于过去对摩托车一无所知,对摩托车的质量、真伪根本无法识别,所以在第一年的销售工作中,完全就是一只无头的苍蝇,尽卖些小厂杂牌车甚至拼装车。一年下来亏损不说,还把小店的名声搞得一败涂地,我甚至怀疑进入这一行业是否是一种错误,还能搞下去吗?     

平安出行之车辆篇——摩托车的有关基准规定

摩托车在我国特别是广大农村普及以后,其功用得到了用户的广泛认可,摩托车不仅成为了人们上下班的代步休闲工具,还成为了乡镇居民发财致富的帮手。然而,摩托车在带给人们快乐的同时,也引发了一些交通事故。为了改善和提高摩托车的安全性,保障道路交通安全畅通,维护摩托车拥有者     

江门为再度辉煌蓄力

在上世纪90年代初,江门市在中国摩托车工业发展史中还名不见经传,然而经过短短的10年,江门实现了从摩托车交易中心到国内最大的摩托车生产基地之一的蜕变,首个“中国摩托车产业示范基地”、摩托车产量全广东省第一、广东省首批摩托车产业集群省级示范区……太多的荣誉记载着江门的辉煌,也传递着一个信息,江门在中国摩托车产业中扮演着举足轻重的角色。     

“骑行驿站2017 BMW摩托车巡回体验日”擎风起航

正近日,"骑行驿站2017 BMW摩托车巡回体验日"在美丽的西双版纳重装起航,正式开启2017 BMW摩托车骑行季。现场骑士们不仅能够亲身体验BMW摩托车全系车型,在专业培训师的指导下精进驾驶技巧,还能在活动中深刻感受BMW摩托车独特的品牌内涵和魅力。这是BMW摩托车中国为摩托车迷们搭建的一个集产