汽车客运快件运输须有章可循

改革开放以来，我国经济持续快速发展，社会主义市场经济日趋完善，社会需求也随之不断变化和提高。近年来，全国高速公路和城乡公路不断拓展和延伸，为地区之间的人流和物流沟通创造了条件，不少汽车客运企业在发展客运班线的同时，充分利用班线网络等公路客运资源优势，已开发或正在探索“道路客运快件运输服务”项目，     

如何治理公路超载运输

一、我国公路车辆超载运输现状 近年公路车辆超载运输的情况越来越严重。1990年以前，公路车辆超载情况很少。1996年，据天津市的情况是：主要公路上的8吨以上车辆平均超载达68．8％，最大超载量达177％。     

电挂运输组织模式研究

前言我国公路货物运输组织方式以单车运输为主,运输效率较低．无法满足当前国民经济发展对物资运输供给的需求。公路货运粗放型的发展也加剧了对石油资源的依赖程度,与我国当前实行低碳绿色发展的理念相违背。2007年全国交通工作会议指出．要鼓励发展甩挂运输等先进运输组织方式,自此甩挂运输成为道路货运加快发展方式转变、推动道路运输业向高效、绿色、低碳发展的新方向。     

南粤:“交通大会战”首战告捷

正去年高速公路7个项目、200公里建成通车,13个项目开工;公路养护、道路运输、港口航道捷报频传刚过去的2013年,由于广东交通人全力以赴、众志成城,为广东"交通大会战"交上了一份满意的答卷:高速公路7个项目、200公里建成通车,并有13个项目动工建设;公路养护、道路运输、港口航道处处捷报频传。据1月7日召开的全省交通运输工作会议透露,2013年,全年建成7个高速公路项目共200公     

广东道路运输转型升级鼓点密

<正>道路运输诚信系统建设、实施"互联网+"运输行动计划、举办2015中国(小谷围)"互联网+"运输服务创客大赛……今年以来,广东瞄准运输服务3.0时代,加快实现与互联网的深度融合,推动行业转型升级,支撑经济社会发展。2014年,我省铁路(含城际轨道交通)、公路、水路、民航累计完成客运量19.3亿人次,比道路运输运力亟待有效扩张     

应从可持续发展的视角培育发展甩挂运输——汽车甩挂运输调研报告

甩挂运输在欧美地区和日本等发达国家早已成为主流运输方式。在北美、西欧等公路网络比较发达的国家。以牵引车拖带半挂车组成的半挂汽车列车的运输量占总运输量的70％至80％．这一比例已成为衡量一个国家公路运输发展总体水平的重要标志。     

交通运输部启动道路运输证件电子化试点工作

日前，交通运输部在广东、甘肃和山西三省开展道路运输证及道路运输从业人员从业资格证电子化试点工作。这是继2006年开展部省道路运输信息系统联网试点工作后，道路运输信息化工作的又一项重要举措。     

浅谈山区高速公路交通安全管理

高速公路具有通行能力大、行车速度快、运输效益高的特点、是一个国家现代化程度的重要标志。从浙江省的情况看，高速公路经过十几年的建设发展，已逐步形成高速公路和其他高等级公路为主的杭州至10个地市的“4小时公路交通圈”．拥有5个省际高速公路通道．行车路程达到1400多公里。高速公路的快速发展，大大增强了城市和地区间的竞争实力，改善了投资环境，加快了农村城市化进程．优化了综合运输体系．     

小货舱蕴藏大商机——为公路客运开展货件快运市场叫好

提起快件运输，人们往往想到民航快运、公路零担、铁路快件、邮政速递等运输方式，而随着公路客运网络的形成和高档客车的增多，一种以客车捎带货物的新兴快运方式正在本市一些客运大站悄然兴起，给现有的快运市场中增添了一种更捷达的生力军。     

中心城市高速公路旅客运输组织模式研究

高速公路的快速发展及公路客运场站布局规划的调整,特别是客运场站的外移,给中心城市的公路旅客运输组织带来了新的研究课题.因此,有必要重新审视原有的高速公路旅客运输组织模式,建立与高速公路交通网络相适应的运输组织模式.     

拧紧危险品运输的“安全阀”

随着我国经济的持续发展，社会的不断进步，城乡公路建设日新月异，高速公路里程飞速增长，从而带来了道路交通运输业的勃勃生机。然而，在道路交通运输中，危险品道路运输——一个隐藏着巨大危险的交通运输对象，也在悄然递增。它，正威胁着道路交通安全，威胁着人类赖以生存的环境，威胁着人们宝贵的生命……！     

高速公路交通安全问题及对策

一、高速公路交通安全状况 （一）高速公路发展及安全形势 我国高速公路发展经历了80年代末至1997年的起步建设阶段和1998年至今的快速发展阶段。1996年至2007年，高速公路建设处于高速发展时期，通车里程从342公里快速发展到5．39万公里。高速公路通车里程占公路里程的比例逐年提高，由1996年的0.3％上升到2007年的2．1％，所占比例年均增长率17．6％。     

积极备战入世加快行业发展：市陆管处成立加入WTO应对研究工作组

从日前市陆管处召开的2000年工作部署会议上获悉，本市已成立上海道路运输业“加入WTO”应对研究工作组。根据我国加入WTO所作的开放道路运输市场的有关承诺，外商将瞄准蕴藏较大商机的物流服务、快件运输、高速客运、集装箱多式联运等重点运输领域，     

快速发展的上海公路客运

2002年公路客运业绩喜人。据统计，2002年本市省际公路旅客发送量达2045．6万人次，与上一年相比增长35．7％。本市公路客运已连续四年保持两位数的增长：1999、2000、2001年公路旅客发送量分别为957．1万、1126．5万、1506．1万人次，比上一年分别增长28．7％、17．6％、33．7％，增幅之大在各种运输方式中力拔头筹。公     

汽车运输的发展趋势

为了促进国民经济的发展,提高国际竞争力,在未来一段时间内,加大建设运输网络密度将成为我国公路与道路建设发展的重点,特别是城市间高速公路和城市道路的建设。在这种发展趋势下,社会经济和城市化进程的发展将给汽车运输需求带来巨大压力;与此同时,城市内及城市间的生产、交换、分配等功能也对汽车运输效率提出了更高的要求,这就迫切地需要我国整体运输网络体系的成形,以及运输网络体系的不断完善优化。     

加强超限运输治理的思考

结合笔者工作实际,分别从高速公路超限运输存在危害、当前高速公路超限情况发生的原因、高速公路超限管理的具体治理方法进行这三个大点,对高速公路超限运输治理进行分析,以其通过分析研究后能够改善公路超限运输情况。     

解读《中华人民共和国道路运输条例》依法推进道路运输管理现代化

国务院总理温家宝4月30日签署第406号国务院令，颁布了《中华人民共和国道路运输条例》(以下简称《条例》)，确定了《条例》于2004年7月1日起施行。《条例》是我国第一部规范道路运输经营和管理行为的行政法规．为建立统一、开放、竞争、有序的道路运输市场，实现道路运输管理现代化．推进依法行政提供了有力的法律武器，解决了我国道路运输市场管理有法可依的迫切需要。道路     

道路客运业发展中存在的主要问题及面临的新形势、新任务和建议

改革开放初期，国家交通部提出：有路大家跑车，有水大家行船的发展思路，使长期被“计划经济”束缚的运输生产力得到释放，有力的推进了公路、水路运输事业的发展。特别是进入新世纪以来，上海市的省际道路客运业有了长足的发展。根据上海市行业主管部门统计：2005年旅客发送量达2468万人次（最高日发送量超过16万人次），比2000年增加92．5％，已占全市省际旅客发送量份额的28％；2006年的春运40天全市省际道路客运共发送旅客达257．18万人次，比2005年同期增加25．88万人次．增幅11．19％。[第一段]     

高速公路运输之管见

针对我国公路运输发展现状，论述高速公路运输应作为今后运输业发展的战略重点的必要性，指出汽车运输企业从事高速公路运输必须调整运为结构和营经策略，组建高速公路运输企业集团，实施规模经营。     

浅谈运输行业管理存在的问题及对策

从运输业在国民经济中的地位、公路运输业在运输体系中的地位和作用的分析入手，通过对道路运输企业在发展中存在的问题的论述，提出了具体对策。