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1999年5月28日,雷诺汽车公司按照每股400日元的价格,以48.6亿美元收购日产汽车公司36.8%股权,以7 660万美元收购日产柴22.5%的股权,另外,还以3.05亿美元收购了日产在欧洲的5个财务子公司.虽然当时几乎无人看好这宗交易,但奇迹就出现在双方联盟之后,日产不但成功地扭亏为盈,而且双方凭借完善的整合计划和超强的实施能力,真正实现了1+1>2的协同效应.2002年,雷诺-日产联盟全球销量达到了5 1 39 505辆,在2001年的基础上增加了2.9%,跻身世界5大汽车公司之列. 相似文献
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2004年,雷诺-日产联盟的销量达5785231辆.比2003年增长80%.日产和雷诺的销量分别为3295830辆和2489401辆.雷诺-日产联盟的全球市场份额为9.6%(雷诺集团为41%.日产为55%),在销量上成为全球第四大汽车制造商.联盟继续从双方互补性中受益.2004年净利润上升43%,高达35亿欧元。 相似文献
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<正>雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩对雷诺-日产这一法日汽车制造联盟有看檄大的野心。他在雷诺四月的例行会议上对股东说:"我的目标是将雷诺-日产变成全球前三的汽车制造商。"戈恩预计雷诺销量将会有明显反弹,因为核心产品在未来三年将得到更新,中国和俄罗斯市场的迅速发展也将成为助力。雷诺-日产正进入全新的加速发展时期。 相似文献
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1999年5月28日,雷诺汽车公司按照每股400日元的价格,以48.6亿美元收购日产汽车36.8%股权,以7660万美元收购日产柴22.5%的股权,另外,还以3.05亿美元收购了日产在欧洲的五个财务子公司。当时,几乎无人看好这宗交易。但奇迹就出现在双方联盟之后,日产不但成功地扭亏为盈,而且凭借双方严密的整合计划和精确的实施能力,联盟实现了1 1>2的协同效应。2002年,雷诺—日产联盟汽车全球 相似文献
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2002年,雷诺和日产共销售汽车5139505辆,比2001年增长2.9%。其中,日产销量为2735530辆,雷诺为2403975辆。雷诺-日产联盟占全球市场份额的9.1%(雷诺集团4.2%,日产4.9%),跻身于世界5大汽车集团之列。 在雷诺集团内,雷诺三星品牌销量为117088辆,同比增长65.4%,达契亚 相似文献
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<正>2010年4月7日,雷诺-日产联盟和戴姆勒公司在比利时布鲁塞尔宣布,双方将进行广泛的战略合作并相互交叉持股。这是继大众汽车和铃木汽车宣布互相参股结成战略联盟关系、吉利集团收购沃尔沃轿车100%股权后,世界汽车工业近期又一项涉及资本层面的合 相似文献
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雷诺和日产近日宣布,两公司2003年的全球汽车联合销量总计为5357315辆,比2002年上升了4.2%。其中,日产和雷诺分别销售2968357辆和2388958辆。雷诺-日产联盟的全球市场份额达到了9.3%(其中雷诺集团4.1%,日产5.2%),在世界汽车制造商的排名中列领先位置。 相似文献
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雷诺-日产联盟和戴姆勒集团日前宣布将在一系列实质性的项目上进行广泛战略合作,其中包括各方互持3.1%的股份,以及在新车型和动力总成方面的合作。 相似文献
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拥有通用汽车9.9%股份的富翁柯克·克尔科林早些时候致函通用总裁瓦格纳,提出了通用、雷诺和日产结盟的建议.通用汽车董事会表示将认真考虑.7月1日雷诺和日产公司相继发表声明愿意讨论与通用汽车结盟的问题.7月14日晚间,瓦格纳在底特律会见雷诺公司和日产汽车的CEO卡洛斯o戈恩时同意,对上述三家公司结成全球性联盟的问题进行为期90天的研究.会晤后他们没有会见记者,只是发表联合声明说:"重要的是使我们各自的团队在不被分散注意力的情况下开展这项评估,因此,我们目前将不会就此事发表进一步的公开评论." 相似文献
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