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叙述上海市高架道路系统的规划过程及规模;介绍上海市高架道路的建设情况和工程规模;评述高架道路系统发挥的疏解、分流与集散的巨大功能;提出高架道路产生拥堵的原因,并提出了改善营运效益的对策设想;简述高架道路对环境的影响。 相似文献
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一、概述上海市南北高架道路工程,是上海市区规划高架道路网的南北主干道。高架道主线全长71公里。全线共设置7对匝道与地面道路相接。主线桥型结构为造型新颖、线条流畅的大悬桃等高度箱梁。梁高1.70米。匝道桥结构型式与主线相协调,有两种设计标准:单室大悬挑箱梁,梁高1 相似文献
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上海市城市交通愈来愈拥挤,原因就是道路设施建设跟不上交通量的迅速增长。建设现代化的道路,仍是解决城市交通的根本途径,但在城市的发展中,面临的却是土地极其紧缺的矛盾。本研究从充分利用城市空问、合理使用土地出发,对上海市中山环路进行修筑高架道路的研究,分析其经济效益。研究工作始于1986年组织进行,1987年7月,上海市市政工程管理局曾请上海市土木工程学会组织专家评估。此项研究对解决城市交通具有一定的现实意义,能因地制宜地修筑高架道路,无疑是解决城市交通的出路之一,这是带有治本性的措施。 相似文献
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为更好地利用高架及桥梁等建筑物下的空间、缓解市中心停车难题,上海市政管理部门正着手编制《本市高架道路投影区域空间的使用规划》,具体规划将于2011年全部完成。 相似文献
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高架道路排水设计的主要目的是收集和排放路面雨雪水。虽然排水设计有规范可遵循,但不同地区、不同气候特征下应有的区别,规范中没有详细的条文说明。乌鲁木齐市近年来完成了外环路、南湖东西路、克拉玛依路等高架道路建设项目,采用了不同的雨水收集和排水方式。现以乌鲁木齐市高架道路排水系统为研究对象,收集了一些工程实例,分析了雨水收集和排水的多种方式,通过对比上海市的雨水量计算结果,结合规范中的相关规定,提出适合乌鲁木齐地区的高架道路雨水收集口型式、间距及排水方式。 相似文献
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关于并联高架快速路的设想 总被引:3,自引:2,他引:1
城市带是城市化的基本形式。适合带状城市公共交通的并联高架快速路的基本思路是:在高架的上、下行主路之间建造中央岛式公交车站、上下步梯、匝道及应急停车区,高架道路上的车辆逆向行驶,高架道路主要为公共交通服务。该文介绍了并联高架快速路的设想,可供相关专业人员参考。 相似文献
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一、工程概况上海市南北高架道路工程为连接上海市内环线的第一条南北向穿越市中心区的快速干道,南起中山南路鲁班路,北至中山北路共和新路,全长约7公里。高架道路主线为六车道,标准段桥宽25.5米。沿线共设7对平行式匝道与地面道路相接,标准段匝道宽8.5米。上部结构除跨 相似文献
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随着城市交通的发展,高架道路在城市交通网络中起到越来越重要的作用。该文介绍了兰州西固煤场高架工程设计的特点,类似经验可供相关设计人员参考、借鉴。 相似文献
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在交通运行状态观测的基础上,根据高架道路立交的设计特征及其车辆运行特性,建立其通行能力的组合计算方法,并用于上海市高架道路可持续发展研究的实践. 相似文献
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在交通运行状观测的基础,根据高架道路交交的设计特征及其车辆运行特性。建立其通行能力的组合计算方法,并用于上海市高架道路可持续发展研究的实践。 相似文献
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高架桥梁排水性沥青路面排水体系研究初探 总被引:1,自引:0,他引:1
城市高架道路铺筑排水性沥青路面(OGFC)是构建和谐社会的发展趋势。高架路面排水体系的设置关系路面通车后的使用寿命和性能。该文以上海中环线浦东段高架排水体系设计为例,研讨城市高架道路排水性路面排水体系设置问题。 相似文献
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上海城市高架道路系统建设日臻完善,但也暴露出一些严重的交通问题。比如下匝道衔接交叉口或路段不畅往往是整个高架系统的瓶颈所在。该文介绍了下匝道拥堵的各种情况,并通过参与的一些工程实例提出了一些缓解高架道路下匝道交通拥堵的技术措施。 相似文献
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城市高架连续曲线钢箱梁设计若干问题探讨 总被引:6,自引:0,他引:6
在城市高架道路的设计中 ,特别在交通繁忙的路口建造立交桥 ,由于施工条件、施工工期、高架下地面交通的布置和桥梁总体美观等限制 ,连续钢箱梁方案往往成为首选方案。连续梁一般在曲线段上成为连续曲梁。目前在上海延安路高架、逸仙路高架中已建成多座连续曲线钢箱梁。本文根据连续曲线钢箱梁的特点 ,探讨设计中应注意的若干问题 ,使连续曲线钢箱梁设计安全、合理、经济 相似文献
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在城市高架道路的设计中,特别在交通繁忙的路口建造立交桥,由于施工条件、施工工期、高架下地面交通的布置和桥梁总体美观等限制,连续钢箱梁方案往往成为首选方案。连续梁一般在曲线段上成为连续曲梁。目前在上海延安路高架、逸仙路高架中已建成多座连续曲线钢箱梁。本根据连续曲线钢箱梁的特点,探讨设计中应注意的若干问题,使连续曲线钢箱梁设计安全、合理、经济。 相似文献