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一辆奥迪100V6 2.6E车在街边快修店补充制冷剂,补充完几分钟后,压缩机便不工作。 首先掀开前风档下塑料盖板,从低压开关上拆下两线插头,并用线将其短接。拆下低压开关,接上压力表,显示压力为715kPa,说明系统压力正常。该车装备全自动空调系统,空调系统故障可以从控制单元的液晶显示屏上显示出来。 具体方法是: 点火开关ON或启动发动机时,同时 相似文献
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实例1故障现象一辆上海帕萨特B5GSi车。该车空调制冷效果差,气温较高时,出风口的温度不稳定。该故障现象在汽车低速行驶时容易出现,尤其在强烈阳光直射下驻车运行,空调失控更加严重。故障检查与排除笔者上路试验,故障现象存在。经过询问得知,该车已在其他维修站修理过空调,并且更换过空调制冷剂,但情况没有好转。根据故障现象,不能直接得出故障症结所在。按正常修理程序,首先对空调系统压力进行测量。启动发动机,打开空调,使发动机怠速运行数分钟,空调系统低压表显示系统低压为220kPa,高压表显示系统高压逐渐上升至2000kPa保持不动。同时,… 相似文献
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例1 一辆PASSATB5轿车，配置ANQ发动机，手动空调，行驶11万km。
故障现象 空调不凉。车熄火检查，空调压力高压0．55MPa，低压0．55MPa。着火后打开空调检查，压力没有变化，还是0．55MPa。压缩机电磁离合器不工作，但空调开关的指示灯亮，出风口能吹出自然风，且发动机舱内的散热风扇以1档速度旋转。 相似文献
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车型:奥迪A6(1.8T),手动变速器,行驶4 万km。故障现象:该车在行驶 中颠簸了一下后,空调不制 冷,压缩机不工作,但空调 面板正常,仪表上的外部温 度显示正常。打开空调时风 扇转动,水温也正常。 故障诊断: 首先检查了 空调管路,没有发现泄漏的地方。其次检查制冷剂压 力,压力正常(在不启动时 低压端压力为758kPa)。启 动着车,打开空调,检查在右前照灯下面的压力开关。 拔下4针插接器,用导线连接1号和2号端子,压缩机 端为12V电源,86端为控制 现。使用诊断仪进入发动机 排除。读取空气流量计的数还是不工作(1号端子和2号… 相似文献
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正故障现象一辆2012年产本田CR-V车,空调不制冷,出风口温度为室外温度。故障诊断接车后试车,起动发动机,接通空调开关,发现空调压缩机电磁离合器不吸合。用空调歧管压力表检测空调系统制冷剂压力,高低压侧制冷剂压力均低于100 k Pa。对空调系统进行加压、保压测试,发现空调系统存在泄漏。给空调系统加压,然后用肥皂水检测空调系统各管路的连接状况,发现高低压管与膨胀阀的连接处 相似文献
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行驶里程:200000km。故障现象:据客户反映空调制冷效果差。故障诊断:接车后试车,感觉空调制冷系统一点都不凉,毫无制冷感觉,用手触摸空调低压端和高压端,发现低压管根本不凉,高压管路也不热,此种情况说明,系统缺少制冷剂或者空调系统电控方面不工作以及空调压缩机本身损坏。本着由简至繁的原则,连接空调压力表,测量制冷剂是否充足,发现压力值偏低,而且开 相似文献
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我们可以把空调系统分为两部分，分别是低压端和高压端。低压端主要是低压管路。高压端主要是高压管路和一些金属部件，如压缩机出口、冷凝器、储液干燥器等。首先，我们可以用手触摸低压端，正常情况下。手感为冰凉，有水露。但不应该有霜冻在上面，若有，说明系统有故障。最主要原因是制冷剂充注太多，应放掉一些，或者就是膨胀阀损坏了。 相似文献
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例一车型:2007款东风标致307,配置1.6L发动机、手动变速器.行驶里程:73020km.故障现象:空调效果不好,车主在其他的维修厂更换过冷凝器和膨胀阀,故障没有排除.故障诊断:接车后首先打开AC开关和鼓风机开关,发现压缩机电磁离合器可以正常吸合,用手触摸低压管,温热,没有冰手的感觉,说明空调效果不好是由于系统内工作不好造成的.连接空调压力表,发现低压压力在5kg左右,高压压力在8kg左右,很明显的低压压力高、高压压力低的现象. 相似文献
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《汽车维护与修理》2015,(5)
<正>案例1汉兰达车后排空调出风不冷故障现象一辆行驶里程约为14.3万km的2010年3月产广汽丰田汉兰达车(车辆型号为ASU40L-BRTNKC,发动机型号为1AR),车主反映该车开空调时,后排空调出风不冷。故障诊断接车后,首先对车主反映的故障现象进行确认,起动发动机,仪表盘上没有故障灯异常点亮,各项显示均正常,打开前后排空调,将温度调至最冷,鼓风机设置为最高挡,将全部车门均打开,将发动机转速稳定在1 500 r/min,观察空调系统的视窗,有气泡;接上歧管压力表检查空调系统高压侧和低压侧的制冷剂压力,低压侧压力为127.4 kPa,高压侧压力为1 274 kPa,说明制冷剂 相似文献
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故障现象一辆奥迪A6 1.8T轿车,装配01V自动变速器,累计行驶里程约为16万km,出现空调压缩机不工作的故障。故障诊断接车后首先验证故障现象,将发动机怠速运转,开空调时发现空调不工作,电磁离合器不吸合。为了快速找到故障点,笔者利用故障检测仪对空调控制单元进行检测,发现空调系统有一偶发性故障代码00792,其含义为空调压力开关(F129)对搭铁断路或短路,清除故障代码后空调还是不工作。维修人员怀疑制冷剂压力达不到空调系统的工作要求。检测空调系统的压力,空调系统正常的情况下,不开启空调时,高、低压侧压力应相等,均为0.7 MPa,如果压力高于前述压力值,应回收制冷剂。然后起动发动机,接通空调 相似文献
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故障现象:一辆1994款本田雅阁轿车,装备2.2LF22B1发动机,因空调压缩机不工作要求检修。故障诊断:打开空调开关及鼓风机开关,压缩机不工作,冷凝器风扇也不工作。测量压缩机电源端无电压,检测空调继电器正常,而继电器搭铁端无搭铁信号,此信号是由发动机控制模块控制的。当人为给继电器控制端搭铁,压缩机立刻吸合而工作,从而说明问题在控制信号上。压缩机继电器受控于发动机控制模块A15脚搭铁,而发动机控制模块A15脚又受控于发动机控制模块B5脚搭铁。B5脚与地之间串联有4个开关:鼓风机开关、空调开关、温控开关及压力开关,而风扇继电器的控… 相似文献
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<正>故障现象2011款途观车空调制冷效果不好。故障诊断维修人员接车后打开空调,发动机怠速时测试中央出风口温度,显示中央出风口温度为152℃,使用全自动空调加注机(SVW 6415)测量高、低压管路压力,低压管路压力为90 kPa(标准值为120 kPa),高压管路压力为900 kPa(标准值为1 400 kPa),初步判断空调制冷剂缺失。对制冷剂进行回收,制冷剂的回收量为397 g(标准值为575 g±25 g)。由于该车已经使用了3年,估计制冷剂缺失部分为正常损耗量,于是将制冷剂重新加注到标准值让客户离店。但是2周 相似文献
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故障现象:一辆捷达CL型轿车,开启空调开关后将温度开关置于最冷位置,从各风口吹出的风并不凉;用手摸空调系统的高、低压管,高压管不热、低压管不冷,说明空调系统制冷效果差。故障检查:将压力表组分别接在空调系统的高、低压管上,测得高压端压力为1.6兆帕,低压端压力为0.22兆帕, 相似文献