论缺乏偿还能力构成交通肇事罪

交通事故责任者的偿还能力属于民事赔偿能力，用刑罚来代替民事赔偿责任与刑法的基本原则相矛盾，无法准确认定交通肇事罪的主体，对于交通事故的处理没有任何意义，也严重影响了交通肇事刑事案件的办理。应当按照刑法的规定，追究造成一定数额财产损失的责任者的刑事责任，对于交通事故造成他人人身伤亡的善后处理费用或财产损失无赔偿能力的，应当寻求其他途径补偿交通事故受害者。     

美国：注重责任认定

美国各州的交通法规虽然在大的规则方面相近，但在一些细则上还是有很大差异。在有关车祸责任与赔偿认定的法规方面，州与州之间的差别就很大。从总体上来看，美国有一半以上的州实行的交通法律都是采取“谁责任大，谁就多负责”的原则，来确定事故责任。所以，假如在美国发生由于行人违反交通法规而被车辆撞上的车祸，大多数情况下主要责任还是由行人来负担。     

绍兴市公交实行安全生产事故责任倒查制

安全生产事故责任倒查制是以“谁主管、谁负责”和“四不放过”为原则，适用对象为在发生交通事故、工伤事故、机械设备事故、偷盗事故、火灾事故和其他安全生产事故中各环节负有直接责任者。     

论缺乏偿还能力构成交通肇事罪

交通事故责任者的偿还能力属于民事赔偿能力,用刑罚来代替民事赔偿责任与刑法的基本原则相矛盾,无法准确认定交通肇事罪的主体,对于交通事故的处理没有任何意义,也严重影响了交通肇事刑事案件的办理.应当按照刑法的规定,追究造成一定数额财产损失的责任者的刑事责任.对于交通事故造成他人人身伤亡的善后处理费用或财产损失无赔偿能力的,应当寻求其他途径补偿交通事故受害者.     

扫描欧美车险理赔

美国：谁责任大谁就多负责 美国各州在有关车祸责任与赔偿认定的法规方面，差别很大。从总体上看，美国有一半以上的州采取的是“谁责任大，谁就多负责”的原则。     

物流企业成本核算方法的探讨

物流企业是在物流作业链中为外部客户管理、控制和提供一整套物流服务的公司，通常被称为“第三方物流”。成本核算方法是指将与成本核算对象相关的费用归集并分配至该成本核算对象的具体方法，成本核算方法的不同将会对费用的归集以及分配路径产生重大影响，进而影响成本核算对象的最终成本数据。根据间接费用的分配标准不同，本结合所在企业物流运作的实际，就采用营运成本法和作业成本法核算作一介绍。     

路桥项目成本估算与控制方法探祈

路桥项目成本估算与控制是路桥项目成本目标得以实现的关键，故应转换传统的、粗放式的成本估算与控制方式，将成本估算与控制职能相分离，探索操作性强的成本估算与控制方法，使路桥项目全过程活动的成本置于可控之中。     

谈责任会计制度在公路施工企业成本管理中的应用

责任会计是一项将经济责任同会计方法结合起来，进行会计核算、会计监督、会计反馈的会计制度。为使公路施工企业在激烈的市场竞争中立于不败之地，提出了科学划分责任中心，精心做好责任成本预算、分解，严格进行施工过程中的责任成本控制与考核等改进措施。     

科学实施"油改汽"节能降耗低碳运营

近年来,公交企业经营成本增大、亏损增加,特别是燃料价格的大幅调整,使企业日常经营所需燃料成本负担越来越重.按照市委、市政府"转型发展,绿色崛起"的发展战略,借助"西气东输"的有利时机,坚持"公交主导,绿色出行"的发展理念,推广使用天然气这种低碳环保的清洁能源,取得了良好的环保效益和节能效益.     

路桥项目成本估算与控制方法探析

路桥项目成本估算与控制是路桥项目成本目标得以实现的关键,故应转换传统的、粗放式的成本估算与控制方式,将成本估算与控制职能相分离,探索操作性强的成本估算与控制方法,使路桥项目全过程活动的成本置于可控之中.     

不计免赔率特约险和不计免赔额特约险的差异

不计免赔率特约险是指按照主险条款规定的免赔率计算，应由被保险人自行承担的免赔部分，保险人负责赔偿。例如，某保险公司负全部责任的，免赔率为15％；负主要责任的，免赔率为10％；负次要责任的，免赔率为5％。     

中山航事件新探

中山舰事件是中国现代史上一个重大的历史事件。由于采取妥协退让的处理，导致严重的后果。本文着重用鲜为人的史料，探究谁应负主要责任的问题。     

以加强标后预算为中心健全成本责任体系

通过对我国宏观政策背景和施工企业成本管理工作现状的深入分析，引入现代管理学原理与方法，从实际出发，提出施工企业以加强标后预算工作为中心健全成本责任体系工作的重点及其工作流程。为建立、健全一套科学、完善的成本责任体系打下坚实基础。在实践中推行此体系，企业的经济效益显著提高。     

项目施工企业成本控制

责任成本控制是企业内部一个完整的工程项目,通过确定优化的施工组织设计方案,划定收入与支出配比责任层次,编制各层次的责任成本,各责任层次的责任中心制定控制措施,对各项工作进行过失奖惩,从而提高项目整体经济效益的一种管理行为。     

工程项目责任成本预算编制方法探讨

在竞争激烈的建筑施工市场中,施工企业千辛万苦获取工程项目后,要想项目取得较好的经营效果,首要的任务是编制实施性施工组织设计,再根据实施性施工组织设计科学准确地预测责任成本并及时将责任成本指标下达至施工项目部。施工项目部依据上级下达的责任成本编制成本计划,并层层分解到各部门,最终责任到人,通过施工过程中动态地进行成本管理来达到预定的经营目标。工程项目责任成本预算编制是否科学、合理、准确,将直接影响项目管理考核的公平性及项目管理者的积极性,并最终影响项目的经营成果。文章从编制责任成本的目的、依据、方法、计算原则等几个方面进行探讨。     

公路货物运输成本效益分析

本文根据哈尔滨至山海关实地调查数据，以及目前货运车辆的税赋水平，分析了目前货运车辆负担的运营固定成本及变动成本，结合目前货运车辆的运费收益，以哈尔滨至北京高速公路货运车辆的实际调查数据为例分析了目前货运车辆的成本效益状况。     

推行责任成本管理 提高企业经济效益

提高企业经济效益，加强经营管理，降低产品成本是当前企业的突出问题，为此，本文专门探讨如何现代企业中推行责任成本管理，建立一套科学、合理、完整的成本核算和监控系统，以冀改善成本控制，提高企业效益，增强企业的市场竞争力。     

工程队责任成本管理工作的尝试

简述了工程队如何进行责任成本管理工作，可供参考。     

怀通高速2010’稳健扎实有序推进

在省委省政府及省直各部门的高度重视下，在省高速公路管理局的正确领导下，怀通高速公路全体建设者紧紧围绕年度总体目标，通过狠抓计划管理，加强目标控制，积极开展劳动竞赛等措施确保了工程建设有序推进；通过加强质量教育培训，加强质量巡检、试验检测，强化监理责任，确保工程质量实现整体可控；     

公路工程中的造价控制和成本管理

当前造价控制和成本管理中存在的问题 没有形成一套完善的责权利相结合的造价控制和成本管理体制。造价控制和成本管理体系中项目经理享有至高无上的权力．在成本管理及项目效益方面对施工企业总经理负责．各业务部门主管及管理人员都需有相应的责任、权利及利益分配等相配套的管理体制加以约束和激励。而现行的施工项目成本管理体制，不能很好地将责权利三者结合起来。有些项目部简单地将项目成本管理的责任归于成本管理主管，没有形成完善的成本管理体系．这会在一定程度上挫伤工作人员的积极性．不利于进一步的技术开发，也就不利于工程项目的成本管理与控制。