虎啸华南：花都华南虎越野俱乐部

越野本身就是一项追求潮流的活动，或者说，越野本身就是一种潮流，一种时尚。但以目前国内越野圈子的现状来说，许多俱乐部、许多越野人把自己停留、封闭在自己的小圈子里，把自己屏弃于潮流之外。他们最终也会被越野的潮流屏弃于门外。花都华南虎越野俱乐部的老板徐伟瑜如是说。     

越动中国梦12014“中国越野拉力赛”正式启动

4月2日，“2014中国越野拉力赛”暨世界杯越野拉力赛（备选站）启动仪式在北京举行。是目前世界上难度最高、国内赛程最长的越野拉力赛事，被越野爱好者称为“中国大越野”。主委会还邀请到著名车手周勇、“九球天后”潘晓婷作为中国越野拉力赛推广大使助阵，双方将共同书写一篇关于赛车与台球的跨界故事。“中国越野拉力赛”的诞生，有力地推动了中国汽车运动的发展，为每一位越野爱好者提供了挑战极限、实现梦想的舞台，国家体育总局汽摩中心主任韦迪高度赞扬了首届“中国越野拉力赛”的成功举办，并对2014年赛事提出期许：“2014年是新中国汽车运动诞生30周年，我们举办中国越野拉力赛具有特别的意义，也预示着一个充满希望的未来。”     

书写“野性”之美 达喀尔之车威麟X5三月上市

刚刚上市的威麟X5是一款主打越野性能的商务越野SUV。经历过达喀尔赛场极端条件的考验，威麟X5的越野性能已经为越野迷广泛关注，该车以越野、四驱标榜，还未上市就备受市场期待。据悉，在奇瑞第200万辆汽车下线之时，威麟X5以及一同征战达喀尔的威麟H5将同期上市。     

两极崇礼 T3英雄再聚首 纪2010年第五届崇礼英雄会之T3河谷挑战赛

说到T3，这是越野界民间赛事里的一个新名词，其源自越野e族这一平台；从2006年一群喜爱在野地里撒欢的男人开始计划和组织第一次越野英雄翁牛特T3沙漠挑战赛开始至今已整整走过四个年头。以往的T3都选择在沙漠里进行，据悉，由于今年的一些特殊原因，加之越野e族为开发更多的越野项目赛事，便将2010年T3英雄会从沙漠改为河谷挑战，同时对参加的车手来说，也是一种本身技能的挑战。     

起亚霸锐系统剖析（上）

起业霸锐是起亚汽车公司生产的一款旗舰级的越野车型，该车是在现代汽车的HP平台上重新设计开发的一款越野车型，     

中联重科越野轮胎起重机首次联姻“中石油”

9月17日，中联重科与中石油在北京签署6台55吨的越野轮胎起重机合作协议，这既是国产越野轮胎起重机首次在国内实现批量销售，也是中联重科继与美国Global公司签署25台越野轮胎起重机批量出口协议后又一次重大突破。     

狂野狼群 我与狼群汽车俱乐部

广州狼群汽车俱乐部．1994年3月创立,由一群对生活充满激情的年轻汽车越野爱好者组成，以车会友开展越野与自驾游活动，是华南地区第一支专业越野车队，2002年注册成立了狼群三盾汽车越野运动有限公司，俱乐部发展到目前为止已有2000多名会员，由原来单一组织越野、自驾游，发展到目前集承办汽车赛事、汽车越野、越野培训、越野车文化推广等为—体的公司。[编者按]     

越野越疯狂

越野，是一种冲破钢筋水泥的阻碍，探寻神秘野趣的热烈情怀；越野，更是一种敢把一切困难与挑战当作小菜，任凭前路崎岖我自扬眉一笑的激越豪迈。从钟情到痴迷，从狂热到发烧，宋波先生的户外自驾可谓越玩越狂野，越野越疯狂。     

固特异助力2007中国Jeep大会

2007年9月，固特异轮胎有限公司在北京宣布即将助力于10月12日-14日举办的“2007中国Jeep大会（Camp Jeep）”，携手克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司为中国的Jeep爱好者和越野发烧友奉上一场精彩纷呈的越野盛宴。固特异作为唯一的轮胎合作伙伴，其经典越野轮胎产品——牧马人（Goodyear Wrangler）将装备于大会所有Jeep体验车上，全面展示悠远精粹的越野文化。     

登峰造极一汽丰田全新普拉多

与沟壑为伴、与乱石为伍，不要因为这样就认为越野是一种野蛮、粗暴的行为，至少在全新普拉多身上，越野同样会做到从容、潇洒。这首先要感谢先进的电子系统，全新普拉多利用最为先进的科技手段强化了多地形路况下的越野能力，多地形可选驾驶辅助装置能够协助驾驶者淋漓尽致地体会越野驾驶的乐趣，通过方向盘上的多功能显示器按钮，结合仪表盘上的驾驶员信息显示系统。     

何教授和他的悍马车——广州霸必图越野车队

何教授，教授?一个成功的企业家，还有悍马车?一个500亩庄园的主人，一个越野俱乐部?或者说一个国家一级厨师，和他驾驭悍马踏遍中国的悠游征程?在意兴阑珊的越野比赛后围炉下灶?     

激战三秦要塞——“陕汽杯”全国卡车大赛定边站

9月14-16日，“陕汽杯”2010全国超级卡车越野大赛在陕西榆林定边县震撼上演，“三秦要塞”定边的车迷饱享了一场卡车越野盛宴。     

以退为进 马自达巧出减压奇招 洗心革面 帅睿翼勇闯九曲险光：评话MAZDA6 睿翼（新一代马自达6）

上一回书，书家说到了在北美举办的2008年Jeep越野挑战，历数了Jeep兄弟的非凡轻功及出色的越野本领。虽然是话有不周，书有所遗，蜻蜒点水．挂一漏万。但也还是与诸位一同体味了一回“撒野”的豪爽．以及“人在天地间，车行巅峰上”的潇洒。有喜好越野的看客言道：“Jeep生就大丈夫品性．畅行山川，不足为奇。然而何时能够亲力亲为．始是人生之一大快事.”亦有好出游而惧越野者唏嘘：“山河如此锦绣，惜不能历览！”     

猛料

JEEP现在是越来越变态了，以往纯粹追求越野乐趣的品牌，在看到保时捷Cayenne 的成功后不断推出高公路性能车型而且一款比一款猛，一款比一款不越野，到了这辆S-Limited，已经完全把泥坑避开了。     

基因突变——路虎LRX概念车

路虎旗下的SUV一向是以高大刚毅的形象示人，而硬派越野车Defender那强悍的越野性能和风格严肃的外观更是许多越野迷心中的Dream car。不过新近亮相的LRX概念车在外形上却颠覆了路虎的传统——从硬朗的越野风格中抽身，玩了一把时下流行的Crossover风。[编者按]     

邓禄普“越野嘉年华”开幕（爱好者与专业车手共同参与）

4月6日，由全球著名轮胎制造厂商邓禄普（DUNLOP）和搜狐联合举办的“邓禄普grandtrek越野嘉年华”活动在北京狂飙乐园举行了开幕仪式。“邓禄普grandtrek越野嘉年华”活动是一次全国性的四驱车友大型聚会活动，越野爱好者可以在活动现场驾驶使用邓禄普轮胎的专用车辆，亲身体验场地越野赛的惊险和刺激。     

浅析军用越野汽车的越野性能

文章详细论述了军用越野汽车在不同路面上行驶时影响其通过能力的因素以及提高其通过能力的措施，并指出提高军用越野汽车越野性能的同时，应尽量提高军用越野和民用车的通用性。     

在城市越野，让身心撒野

“驾驶技术好不好，越野路上见分晓”——这样的打油诗，源自于自称有“越野驾驶控”的车迷朋友。尽管青山绿水的大自然距离久居城市樊笼里的我来说有些遥远，但丝毫不能阻挡热爱越野的我们享受殷勤扭矩与轮胎抓地力在泥泞与颠簸道路的每一场“搏斗”；为热爱“城市越野”的你，我们精选出8枚“有型又给力”的腕表，随你一同享受在路上越野、撒野的感觉。     

简越野 奢豪华——雷克萨斯LX570

LX570是雷克萨斯SUV系列中个头最大，排量最高，派头最足的车型。既然是辆SUV，越野能力当然是其安身立命之本，于是，试驾过程就在一个如同全国越野场地赛赛场的地方展开。不同的是，赛场中较量的是车手的越野驾驶技巧，而这里展示的却是LX570的越野技能。换句话说，我们几乎是坐在车上看LX570越野。     

“海”的胸怀“豹”的力量——我与浙江舟山普陀海豹越野车俱乐部

浙江舟山普陀海豹越野车俱乐部成立于2006年7月，目前拥有会员100多人，是以开展越野运动为主，各种形式的汽车文化交流活动为辅，展示海岛自然风光，弘扬越野精神为核心的社会群体。海豹越野车俱乐部建立在中国最大渔港——沈家门渔港。美丽的渔港、辽阔的大海、淳朴的人民中涌现出了一群挑战极限、超越自我、互助互爱的越野爱好者团队。他们继承着渔民父辈征服自然、风浪同行的勇气和精神，在陆地中体验越野冲浪，提高自身战胜困难的能力。