内燃机车牵引电动机绝缘检测技术探讨

为了确定牵引电动机绝缘老化性能,完善检测手段,并尽早统一试验方法和基准值,本文介绍了目前段修规程规定的绝缘检测方法和标准以及存在的问题,概述了绝缘老化的机理,并对绝缘性能检测试验作了探讨。     

TY仪在牵引电机绝缘检测中的应用

在总结以往电机绝缘检测手段的基础上，从电机绝缘失效机理分析入手，通过现场实际应用情况和典型实例，对电机绝缘检测仪（ＴＹ仪）的应用作了介绍，并进行了有效性分析，同时提出了称之为“交流预热直流检测法”的新设想。     

铁路客车在线绝缘检测系统失效故障浅析

简要介绍了在线绝缘检测系统的工作原理,分析了在线绝缘检测系统失效的原因,并提出了使用建议。     

新型动车组车顶绝缘检测装置的研究

文章针对目前应用的高压绝缘检测装置存在的不足,提出了一种基于独立高压电源的新型绝缘检测系统,介绍了绝缘检测系统的构成原理、主要单元的结构以及新型绝缘检测系统的特点。     

分段绝缘器与分相绝缘器安装存在问题的探讨

通过对由接触网检测车检测出的分段绝缘器，分相绝缘器存在较大硬点的分析，从而对分段绝缘器，分相绝缘器安装过程中出现的问题进行判断及采取相应的措施。     

基于钢轨电位时空关联的钢轨对地绝缘缺陷诊断方法

[目的]以钢轨电位为监测对象的各监测点数据间在时空上存在关联,钢轨对钢筋结构电阻变化后的直接表现形式为钢轨电位的变化。应基于钢轨电位时空关联的特点,对钢轨对地绝缘状态监测及缺陷诊断的方法进行深入研究。[方法]阐述了以钢轨电位为监测对象的杂散电流监测系统。对绝缘缺陷下的钢轨电位数据特征进行了分析,建立了数据的特征矩阵。基于闵可夫斯基距离的异常检测原理,阐述了钢轨对地绝缘异常区段的检测步骤,以及绝缘缺陷定位的检测步骤,提出了基于钢轨电位时空关联的钢轨绝缘缺陷诊断方法。以青岛某城市轨道交通工程为案例进行建模仿真,用以评估所提方法的有效性及准确性。[结果及结论]该方法能对钢轨绝缘状态进行有效监测,可准确定位绝缘缺陷位置。     

直流传动电力机车主辅回路在线绝缘检测装置

介绍SS4改型机车的主辅回路在线绝缘检测装置的硬件和软件设计,该装置能够帮助机车检修人员及乘务人员实时检测机车主辅回路绝缘情况,预防主辅回路绝缘电阻降低导致的故障,以保障行车安全。     

HX_D1型机车高压绝缘检测系统典型故障分析与排查

简要介绍深度国产化HX_D1型机车高压绝缘检测系统组成及检测原理,对高压绝缘检测系统检测出的典型故障进行分析,并提出了故障排查方法,完善了故障处置流程。     

基于直流漏泄电流的无铠装电缆绝缘性能检测方法

电缆绝缘性能的好坏对供电系统连续运行具有重要意义。采用直流漏泄电流方法,提出一种无铠装电缆的绝缘性能检测方法。该方法把电缆两端电流的同步测量,转换成电缆输出端开路时输入端电流的准确测量,简化了测量的复杂性,提高了直流漏泄电流的测量精度,改善了电缆绝缘性能的诊断准确度。该法用于地铁牵引变电站直流馈线电缆绝缘性能检测中,取得了良好的效果。     

关于少油断路器内部绝缘受潮的分析与处理

本文根据现场设备的实际情况,对少油断路器内部绝缘受潮情况进行了详细的检测分析,制定了切实可行的处理措施。利用真空滤油机进行热油循环烤绝缘部件,方法简单,实用性强,提高了牵引变电所供电的可靠性。     

DF4B型机车电气回路绝缘测量方法的改进

针对DF4B型机车电气回路绝缘传统检测方法存在的不足，分析电路绝缘检测存在的盲区，介绍更全面的电路绝缘检测方法和改进措施，经过实践证明有明显效果。     

基于双T滤波器的城市轨道交通列车电缆绝缘检测方法研究

城市轨道列车车载电缆是其整个电力系统中传输和分配电能以及传输信号控制信息的重要设备,电缆的绝缘状态对列车安全可靠运行有重要影响。传统绝缘检测装置都未考虑到电磁干扰对绝缘检测的影响,列车运行环境中严重的电磁干扰易造成绝缘在线监测系统数据的波动大及工作不稳定的问题,为此提出基于双T滤波器的列车电缆绝缘检测新方法。此方法不仅可以提高电缆绝缘检测精度,而且还可以适应列车复杂噪声信号干扰环境,保证设备稳定运行。     

电机绝缘检测试验的分析与探讨

对电机绝缘试验方法进行分析、梳理和总结,并结合实践对几种绝缘检测试验目的和遇到的一些问题进行了分析,以加深对绝缘检测方法的理解,有利于准确运用相关检测方法,分析判定电机的绝缘状态。     

SS3型机车车顶绝缘检测系统故障分析与标准化

通过对SS3型电力机车车顶绝缘检测系统工作原理及故障分析,总结出车顶绝缘检测装置标准化的方案,旨在提高检修维护效率,方便乘务员使用及保障设备稳定性。     

机车直流绝缘监测装置的研制

在传统检测方法的基础上,开发了一种新的基于单片机技术的机车直流绝缘监测装置,该装置不仅能实时监测机车直流系统正负母线对地的绝缘电阻,而且还能检测出输入断线的问题。装车试运行证明,该装置功能可靠、运行稳定、自动化程度高。     

智能型电机绝缘检测装置的研制

介绍了基于微机控制的、采用直流高压泄漏电流试验法的电机绝缘检测装置的原理,阐述了该检测系统的硬件和软件设计方法。主程序主要由泄漏电流检测、检测参数设置、检测结果查询、串行通信等模块组成。该检测装置经现场使用,取得了良好的效果。     

超长无缝线路中胶接绝缘接头使用的建议

钢轨胶接绝缘接头在超长无缝线路上使用时,应根据生产工艺和胶的性能分别在区间线路和道岔区应用,在区间线路上宜使用热胶接绝缘接头,岔区宜使用常温固化胶粘接的钢轨绝缘接头和冻结接头。文章对胶接绝缘接头绝缘电阻的测量方法和限值提出了建议。     

修理客车DC110 V绝缘检测装置试验方案改进

通过对铁道修理客车加装DC110 V绝缘检测系统方案分析,针对既有DC110 V绝缘检测试验方案的不足,制定了工艺改进方案,介绍试验工艺流程、试验方法及试验工装。     

通用绝缘监测装置功能测试仪研究设计

铁路客车绝缘监测装置的功能测试是保证其性能稳定的重要手段，目前没有一套方便高效的检测方法和设备，在日常测试过程中出现误操作现象突出，因此研制出一种通用绝缘监测装置功能测试仪，通过电压自动匹配相应绝缘监测装置并对日常繁杂的操作进行简化，实现绝缘监测装置的功能测试全面可靠。     

双重绝缘柔性悬挂接触网系统研究

基于对现代有轨电车柔性悬挂接触网发展趋势及相关标准的研究,提出双重绝缘结构柔性悬挂接触网方案,确定DC 750 V绝缘产品电气性能检测标准,研制出一套景观性好、外形精致的有轨电车用双重绝缘柔性悬挂接触网产品。