迈凯伦540C

<正>作为迈凯伦三大车型系列的压轴之作,运动跑车系列同超级跑车系列、终极跑车系列共同构成迈凯伦三级车型战略。尽管迈凯伦540C系列是迈凯伦迄今最实用的入门级车型,但依然传承了迈凯伦的核心设计和对动力的专注。540C将迈凯伦的设计语言首次引入运动跑车领域。迈凯伦紧致、"紧裹"的车身线条让其在市场竞争中脱颖而出。作为迈凯伦的标志性设计,运动跑车系列囊括一系列特色设计,从优雅的飞拱、蝴蝶门到凹形后窗.为运动     

性能?敞篷?兼得!

<正>"要性能,还是要敞篷?对于AMG GT R Roadster来说,这不是一个选择题,而是陈述句。"日前,梅赛德斯AMG部门最新发布的AMG GT R Roadster的官图又引起了不少粉丝的热烈响应。新车型是基于新款AMG GT敞篷版车型打造而来,外观却要比奔驰AMG GT敞篷跑车更加激进奔放。一般来说敞篷版本车型,在性能上相比同款的硬顶车型都会在性能上打一点儿折扣,但这款AMG GT R Roadster却没有因为外形的原因在性能上做出妥协。     

只有10台 The MSO X

正迈凯伦定制部门MSO现在的生意火爆得令人嫉妒,就在前不久又推出了一对全球限量10台的特殊定制版本。事实是这样的,所谓MSO X并不是MSO部门又推出了什么装载外星科技的暗黑车型,那个令人想入非非的"X"其实就是个代表10的罗马字而已,也就是说限量10台的MSO特别定制版。基于迈凯伦570S GT4车型特别改造的这两款MSOTuned McLaren 570S GT4-Inspired Road Car特别车型,采用了与GT4赛车相同的车身配色与专门涂装,并采     

最速“长尾”——迈凯伦765LT SPIDER

正"大胆无畏的设计,只为一往无前的驾驶。迈凯伦一贯奉行拥抱挑战、追求未知的精神,而‘长尾’(Longtail)车型正是这一精神的典型代表。作为纯粹性能超跑的典范,迈凯伦‘长尾’车型以驾驶者为中心,传承品牌引以为傲的家族血统。"     

McLaren GT MSO 让旅行更纯粹

<正>对于GT,迈凯伦一向有着独到的见解……在超跑中,迈凯伦绝对算得上最高产的品牌之一了,如果它说自己是第二,那我估计也没人敢说第一。基本上是一年一款。比如2018年,算上SENNA、600LT,包括已经售罄的全新旗舰Speedtail,就已发布了三款。而这还不算720S Spider、600LTSpider等衍生车型。这不,向伟大旅行致敬的迈凯伦GT刚刚在国内上市,迈凯伦GT MSO又来了。     

开个赛车回家 迈凯伦620R赛车公路版

如果你想驾驶着一辆车在赛道上疯狂一天后,还能开着这辆车回家。那么这辆迈凯伦620R或许能够满足你所有的需求,它是基于迈凯伦570S GT4打造的赛车,但您可以合法上路行驶。今年对于英国超跑品牌迈凯伦而言,在发表新车进度上堪称是相当忙碌的一年,之前才刚亮相敞篷车款Elva、兼具实用性质的GT跑车迈凯伦600LT Spider。     

MCLAREN ELVA 暗黑“气泡”

<正>近日,官方发布了迈凯伦Elva官图。作为迈凯伦品牌首款开放座舱的公路跑车,迈凯伦Elva同时也是迈凯伦品牌迄今为止推出质量最轻的车型。新车型配备了全球首创的主动式空气管理系统(AAMS),并搭载一台4.0L V8双涡轮增压发动机,该款车全球限量销售399辆,起售价142.5万英镑(约合人民币1285万元),将于2020年底交付客户。     

VISION GRAN TURISMO真正的GT跑车

“传统意义上的GT车型是指为了长途旅行而设计的双门跑车。真正的GT车型是什么样，或许每个车迷心中都有自己的答案，但不管怎样，它们都是美感和高性能的完美结合体。正值《Gran Turismo））游戏问世15周年，来看看设计师眼中‘真正的GT车型’吧。”     

波子进化Porsche New 911 Carrera

保时捷将隆重推出新一代911车型系列,共有四款新车型,包括两款硬顶跑车和两款敞篷跑车,均采用经典的后轮驱动系统。     

真正的GT跑车 VISION GRAN TURISMO

<正>传统意义上的GT车型是指为了长途旅行而设计的双门跑车。真正的GT车型是什么样?或许每个车迷心中都有自己的答案,但不管怎样,它们都是美感和高性能的完美结合体。正值《Gran Turismo》游戏问世15周年,来看看设计师眼中‘真正的GT车型’吧。     

本月最具驾驶乐趣车型 迈凯伦570GT

入围本月驾趣车的7款车型总价值高达1800万,总功率高达2600kW,4500Nm的峰值扭矩蓄势待发。但是我们最终的胜者只有一位,它并不是拥有400万售价和12个汽缸且是这个世界上跑的最快的SUV宾利添越,也不是保时捷刚刚完成中期换代的911Turbo,而是迈凯伦开创运动先河的运动性跑车570GT。     

奔驰AMG GT 没有“翅膀”一样能“飞”

<正>日前,奔驰AMG在位于德国Affalterbach的总部揭幕了全新一代AMG跑车GT。该车型作为由AMG主导开发的第二款车型以及SLS AMG停产之后第一款产品,定义了AMG的研发和产品实力。此次发布的AMG GT有两款车型,分别为AMG GT和AMG GT-S,两款车型在配置和动力上存在差异。作为AMG的超级跑车,AMG GT车延续了SLS AMG以及SLR AMG的设计风格:修长的发动机舱盖、短小的车尾和位置靠后的乘员舱。AMG GT的整个车身充满张力,高高隆起的前翼子板与发动机盖形成了一个阶梯,发动机舱盖的末端有     

MERCEDES·BENZ AMG GT 重新定位

<正>既SLS之后,AMG发布了自归入奔驰以来的第二款跑车,AMG GT,经历了第一次独立做超跑之后,AMG应该底气更足了。很可惜这辆AMG GT并不能算是纯粹意义上的超级跑车,虽然和SLS同样采用V8发动机,并且有涡轮增压辅助,但4.0L的排量和更小巧的身材让其底气不足。虽然我们不能简单以排量和汽缸数论英雄,并且例如法拉利458以及迈凯伦650S这些跑得飞快的车型也都排量下大,也只有8个气缸。不过从性能上     

这下满意了 MERCEDES-AMG GT S ROADSTER

正自从2016年AMG推出GT车型以后一共推出了4款车型,分别为标准版GT、GT S、GT C和GT R,但其派生车型敞篷版的Roadster却迟迟没什么动静,只是不冷不热地保持着GT和GTC两款,但敞篷跑车的用户们却对此并不满意,于是AMG方面终于推出了Roadster的高性能版车型GT S。动力总成虽然依旧采用AMG当家的那台4.0L排量V8双涡轮增压发     

迈凯伦570S

<正>纽约西34街一直拥有曼哈顿购物天堂的美誉,这次迈凯伦选择了在这里推出其全新入门级超级跑车570S,当然同时出场的还有他的几位"兄长",650S、675LT和旗舰车型P1。作为迈凯伦入门级跑车,570S的推出还可以使得迈凯伦可以进一步招揽更多的客户群体。(迈凯伦在上海车展中推出了同样定位为入门级跑车的全新540c)对于evo的读者,我可以负责     

Holy Trinity三国争霸

<正>如今超级跑车的标杆首次汇聚一堂法拉利458 Speciale、迈凯伦650S和保时捷911 GT3在今天的主角458 Speciale上赛道之前我们先找来两个对手让它热热身这是一场备受期待的对决。法拉利、保时捷和迈凯伦终于聚在一起同场竞技。它们如今都需要证明自己,那么我们就给它们提供一个舞台,一个战场。GT3是evo年度车的热门车型,它几乎统治了近几年的评选,在去年的评选中我们期待着有哪位新人能够脱     

新梦想、新座驾 更运动、更豪华

正"2017年4月19日,主题为‘致力·美好生活’的第十七届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心拉开帷幕,汉腾汽车携旗下X7、X5以及EV等多款重磅车型盛装亮相,多维度诠释汉腾汽车‘新梦想新座驾’的独特品牌魅力与卓越产品实力。多款重磅新车型盛装亮相,不但显示了汉腾汽车扎实的技术储备     

奔驰发布新款SLSAMG跑车

奔驰于日前发布了其新款SLSAMG跑车，新车型被命名为“奔驰SLSAMGGT”，将推出COUpe与敞篷跑车两款车型．并于今年10月在德国市场上市销售。其中Coupe版车型售价为204680欧元（约合人民币162万元）．敞篷跑车版车型售价为213010欧元（约合人民币169万元）。     

迈凯伦720S正式上市

正日前,迈凯伦全新跑车720S正式上市,售价为405.40万元。新车型延续了迈凯伦家族传统的蝴蝶门设计,前脸采用了全新的设计语言,两侧车灯被融入进了三角形碳纤维进气口当中。此外,新车型配备的全新后扰流板设计与家族旗舰迈凯伦P1车型较为相似,保险杠下方依旧是大尺寸的碳纤维下部扰流板。动力方面,720S搭载了一台代号M840T的4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率530k W,峰值转矩770N·m,结合更轻的车身和更优的空气动力学设计,迈凯伦720S的0~100km/h加速时间为2.9s,0~200km/h加速也仅需7.8s。     

福特2011款野马GT跑车

福特正式对外发布了人们期待已久的2011款野马GT跑车。2011款野马GT首次同时提供六速手动或自动变速箱选项,Ti-VCT技术及福特EPAS电子助力转向系统使野马GT的燃油经济性有显著提高。自动车型公路油耗为百公里94升,手动车型为百公里98升。