重量级选手—JEEP大指挥官安全性深入解析

正JEEP品牌自国产化生产以来,有3款车型进行过C-NCAP测试,包括自由侠、自由光和指南者,均获得了5星级评价,不过都是按照2015版规则进行测试的。自2018版规则实施后,JEEP品牌旗下的大指挥官也进行了测试。在难度更大的评价规则下,JEEP车型会有怎样的表现呢?大指挥官定位为7座中大型SUV,竞品车型包括汉兰达、锐界等。在本次C-NCAP测试中,大指挥官以86.4%的综合得分率获得5星级评价。本文对其在C-NCAP测试中的表现进行详细解读。     

树立中小型SUV安全标杆——传祺GS3获C-NCAP 5星级安全评价

正在SUV市场颇有建树的传祺品牌于2017年8月推出一款中小型SUV车型——GS3,填补了这一市场的空白。传祺GS3在拥有不错的性价比和高颜值的同时,能否在安全性上让人放心呢?日前,中国汽车技术研究中心公布了2017年第4批车型的评价结果,传祺GS3以57.6分的高分获5星级评价。这一成绩也是2015年版C-NCAP规则实施以来,中小型SUV车型的最高得分。     

小车大安全上海通用别克昂科拉安全性深入解析

昂科拉(Encore)是上海通用最新投放市场的一款小型SUV车型,该车型基于通用最新平台技术,由包括泛亚在内的全球研发中心协力打造,因此集成了业界最新的汽车技术和最先进的设计理念.在C-NCAP 2012年第4批车型的测试中,该车型以56.4分的成绩获得5星级评价,是同批6款车型中得分最高的车型.各项试验俱佳的表现说明昂科拉是一款安全性出色的新车型.     

为何是4星?——解读帝豪GL在C-NCAP碰撞测试中的得与失

正在很多媒体人眼中,"自主安全看吉利"逐渐成了一种习惯性表达。这主要是由于吉利旗下的车型近些年在C-NCAP测试中基本都获得了5星级评价,而且成绩较高。而在2018版C-NCAP规则首批测试中,帝豪GL却无缘5星级评价,这多少有些让人意外。从测试结果看,帝豪GL的最终得分率为77.0%,没有达到5星级标准(最低得分率为82%),最终获得4星级评价。在本次C-NCAP测试中,帝豪GL有哪些得与失?本文进行深入解读。     

5星之外有隐忧 东风日产劲客安全性深入解析

正2017年7月18日,小型SUV市场再添一个搅局者,东风日产旗下首款小型SUV——劲客正式上市,售价为9.98万~13.48万元。这些年,无论是自主品牌还是合资品牌都在大力推出小型SUV车型,使得这一市场的竞争无比激烈。作为"后来者"的日产劲客在产品力方面如何呢?2017年底,日产劲客迎来了重大考验——C-NCAP测试。最终,劲客以54.2分的成绩获得5星级评价。不     

从T300获5星级评价,看众泰为什么值得让人尊敬?

正2015年,众泰Z500以57.6分的成绩获得5星级评价(2012版规则);2016年,大迈X5以56.4分的成绩获得5星级评价(2015版规则);2017年,众泰T700以55.4分的成绩获得5星级评价(2015版规则);……2018年7月12日,2018年第二批车型C-NCAP评价结果发布,众泰T300以56.4分的成绩获得5星级评价,为众泰的"5星家族"再添一员。近4年来,每年都有一款众泰旗下的车型进行C-NCAP测试,而且都获得了5星级评价。这一方面说明众泰汽车近些年新产品不断涌现;另一方面,其产品质量是经得起考验的。一直以来,围     

坐枕无忧 雪铁龙C4L安全性深入解析

4月21日,在上海国际车展上,中国汽车技术研究中心公布了2013年度C-NCAP第一批评价结果,其中,东风雪铁龙C4L以53.8分的成绩获得5星级评价。C4L是C-NCAP2012年版管理规则实施以来第9款获得5星级评价的车型。C-NCAP2012年版管理规则自2012年7月开始实施,至今已经完成21款车型的评价。与之前实施的2006年版和2009年版管理规则相比,C-NCAP2012年版管理规则更加严     

C-NCAP 2012年度第二批车型评价结果发布

中国汽车技术研究中心于2012年7月6日在天津发布了2012年C-NCAP第二批车型评价结果,这是按照C-NCAP 2009年版管理规则进行评价试验的最后一批车型。本次发布的结果共涉及15款车型,其中包括1款小型车、8款A类车、2款B类车和4款SUV车型。     

5+星级诞生的背后 观致3轿车安全性深入解析

<正>60.5分,距离满分只差了1.5分——这是观致3轿车在C-NCAP测试中的得分,这样的成绩令其打破了C-NCAP已测试车型的最高得分记录,同时也意味着2012年版C-NCAP规则实施以来首个5+星级的诞生。     

以实际表现赢得掌声 天津一汽夏利骏派D60安全性深入解析

<正>已测试SUV中排名第一,2012年版C-NCAP规则实施以来的第二高分——骏派D60在严苛的C-NCAP碰撞测试中以59.6分的成绩获5星级评价,让人刮目相看。从它身上,我们看到了一汽夏利在产品品质方面的蜕变。对于这样一款诚意十足的产品,我们会毫不吝啬地给予掌声。     

C-NCAP 2012年版规则第一次评价结果发布

2012年9月2日上午,中国汽车技术研究中心在天津召开了"2012年度第三批车型C-NCAP评价结果信息发布会",这是《C-NCAP管理规则(2012年版)》实施以来第一次发布评价结果。该批共计6款车型,其中包括3款小型车、1款A类车和1款SUV车型。虽然2012年版管理规则刚开始实施,但不少企业已在前期进行了大量     

安全容不得一点儿马虎——中华V6获得C-NCAP 4星级评价的背后

正2018年4月21日,中国汽车技术研究中心有限公司在济南发布了2018年度C-NCAP第一批13款车型的评价结果。最终,有2款车型获得4星级评价,其余车型均获得5星级及以上的评价。其中,获得49.7分的中华V6是13款车型中成绩最低的,最终获得4星级评价。中华V6定位为紧凑型SUV,于2017年12月正式上市。作为华晨中华智能制造工厂的首款力作,中华V6对于华晨中华品牌有着极其重要的意义。不过,从此次C-NCAP碰撞测试的结果来看,该款车在产品力方面还是暴露出一些不足。下面,笔者对其安全性能进行详细分析。     

骏派D60“安全随行 健康随心”媒体发布会在京举行

<正>5月15日,天津一汽"安全随行健康随心"骏派D605星安全及健康报告媒体发布会在京举行。发布会现场,C-NCAP管理中心信息及媒体部部长李景升结合2012年版规则已经测试的107款车型(截至2015年第一批测试车型)数据,对骏派D60在C-NCAP测试中的4项成绩及加分项进行了详细解读。骏派D60获得了59.6分,在C-NCAP按照2012年版规则已经测试的107款车型中排名第二,在SUV类别中排名     

够安全,才傲跑——起亚KX3安全测试获5星评价

正说起小型SUV,那兼具S U V的通过性与空间感,又能在拥挤的城市灵动穿梭的身影,一定不会让人感到陌生。曾几何时,一众小型SUV在中国火热的SUV市场,用自己的小身材闯出了一片大天地。长期以来,性价比绝对是小型SUV制胜的关键,但安全性似乎从来不是小型SUV的宣传重点。在国内权威汽车安全评价体系C-NCAP(中国新车评价规程)2018版规程测试的全部6款小型SUV中,有4款仅获得2星。要知道,自2018版规程实施以来,全部76款测试车型,     

2015年度C-NCAP第二批车型评价结果信息发布

<正>中国汽车技术研究中心于2015年6月29日在天津发布了2015年第二批车型C-NCAP评价结果,这是按照C-NCAP 2012年版管理规则进行评价试验的最后一批车型。本次发布的结果共涉及17款车型,其中包括1款小型车、6款A类车、4款B类车、4款SUV和2款MPV车型。17款车型均为两年内新上市车型,对应2012年版C-NCAP规则在车型研发和改进方面投入了大量的精力,因此,评价结果总体表现较好,侧气帘的配置率达到70.6%、ESC的装配率达到88.2%,其他加分项安全配置比例达到100%。17款车型中,有6款为自主品牌车型,成绩最高的是众泰Z500(57.6分),热销车型哈佛H2得到55.7分,比亚迪目前的旗舰SUV车型S7得到57.0分,售价仅为6.69万     

2015年度C-NCAP第二批车型评价结果发布会

<正>中国汽车技术研究中心于2015年6月29日在天津发布了2015年第二批车型C-NCAP评价结果,这是按照C-NCAP 2012年版管理规则进行评价试验的最后一批车型。本次发布的结果共涉及17个车型,其中包括1个小型车、6个A类车、4个B类车、4个SUV和2个MPV车型。本批公布结果的车型中,除了C-NCAP管理中心预定计划进行评价的车型外,大量增加了自愿申请     

同样都获5+星级,领克和观致有什么不一样?

正在4月21日的2018年度C-NCAP第一批车型评价结果发布会上,当C-NCAP管理中心主任于凯先生宣布领克01的C-NCAP成绩为60.1分的时候,现场一片惊叹之声。大家很清楚,60.1分对于领克01意味着什么。2015年版C-NCAP管理规则开展至今,进行评价的车型已达102款,还从未有车型获得过5+星级评价。领克品牌推出的首款车型,成绩能够力压奔驰E300L、宝马5系等车型,确实值得点赞。上一次在C-NCAP测试中引起轰动的车型是观致3,那是在2015年4月,其在2012年版规则下获     

领克02完成C-NCAP碰撞测试

正去年4月,领克01在C-NCAP碰撞测试中以60.1的总分获得最高5+星级评级,出尽了风头。不过,当时是按照2015版规则进行测试的,在更严苛的2018版规则下,领克旗下的车型还能延续优异的表现吗?3月13—15日,领克02迎来了上市后的一次"大考"——按照2018版规则进行测试。领克02作为领克品牌的第二款车型,定位高性能轿跑SUV,基于CMA基础模块架构打造,于2018年3月26日于荷兰阿姆斯特丹首发;于2018年6月28日正式上市,共推出"纯、耀、劲"3个系列8款车型,官方指导价为12.28万～19.28万元。本次进行测试的车型为领克02 1.5T两驱耀Pro,是全系列车型中最为畅销的一款,官方指导价为15.68万元。     

不止是5星 长安福特翼虎安全性深入解析

<正>2013年初正式上市的翼虎是长安福特公司引进国产的全新一代的SUV车型。该车型采用了最新的设计理念,并搭载了大量同级领先的创新技术,这都使其成为一款非常具有竞争力的SUV产品。以安全性为例,欧版kuga在Euro NCAP 2012年的测试中以小型SUV中的最高成绩获得5星级;而国产后的翼虎在C-NCAP的测试中不仅以55.9分的高分获得了5星级评价,更是表现出了同级车型罕见的一些先进安全元素。     

C-NCAP2012版第一轮成绩发布的研究

C-NCAP2012版第一轮成绩发布2012年9月2日上午,中国汽车技术研究中心在天津召开了"2012年度第三批C-NCAP评价车型结果发布会",这是《C-NCAP管理规则(2012年版)》实施以来第一次发布评价结果。该批共计6个车型,其中包括3个小型车、1个A类车和1个SUV车型。本次发布评价结果的车型中有两个北京汽车股份有限公司的E系列车型。其中,1.5L乐尚手动版车型在上市初期销量较大,管理中心确定了其试验计划;1.5L乐享自动