政策法规

交通运输部规范政府投资公路水运工程管理 日前，交通运输部出台《关于解决当前政府投资公路水运工程建设中带有普遍性问题的意见》（简称《意见》），进一步规范对政府投资公路水运工程的管理，推动全系统加快建立政府投资项目监管长效机制。     

政策法规

国务院决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，修改后的公路、水运、航道管理条例正式实施，《公路水运工程监理信用评价办法（试行）》出台。     

特色企业文化结硕果 创新管理模式谱监理新篇——广西八桂工程监理咨询有限公司

广西八桂工程监理咨询有限公司（以下简称八桂监理公司）成立于1994年，拥有交通运输部公路工程监理甲级及水运工程监理甲级资质，特殊独立大桥专项监理资质、特殊独立隧道专项监理资质、公路试验检测乙级资质、水运试验检测乙级资质（均通过CMA认证），住建部房建和市政乙级资质、水运行业（港口工程、航道工程）设计乙级资质、海洋测绘（全资子公司）资质。     

水运工程混凝土结构设计新规范通过审查

日前，新修订的《水运工程混凝土结构设计规范》通过交通运输部专家审查。随着我国经济社会的快速发展，近年来水运事业和港口建设发展迅猛，特别是结构可靠度设计理论的广泛应用、节能和环保新技术的突破等对水运工程混凝土结构设计提出了新要求。为充分发挥规范对结构设计的指导作用，及时吸纳国内外的先进技术，保持规范的先进性，交通运输部水运局组织行业有关单位对《水运工程混凝土结构设计规范》进行修订。     

《港口水工建筑物修补加固技术规范》通过审查

日前，交通运输部水运局组织制定的《港口水工建筑物修补加固技术规范》（简称《规范》）通过了有关专家审查。该《规范》是我国第一本关于港口水工建筑物维修加固的规范，也是水运工程建设技术标准中重要的标准之一。港口水工建筑物随着使用时间增长，已出现材料劣化、功能降低的现象。     

《关于合力推进长江黄金水道建设的若千意见》签署

6月25日，在长江水运发展协调领导小组第二次会议期间，交通运输部与沿江七省二市人民政府共同签署了《关于合力推进长江黄金水道建设的若干意见》（以下简称《意见》），从三个方面提出了12条意见，进一步合力协作，推进长江黄金水道建设。     

交通运输部开展公路水运工程“平安工地”建设活动

从2010年开始，交通运输部将在行业内开展为期两年的公路水运工程“平安工地”建设活动。日前，交通运输部制定《公路水运工程“平安工地”建设活动实施方案》，成立“平安工地”建设活动领导小组。各省级交通运输主管部门也将成立相应机构，负责组织推动活动的开展。     

重庆水运物流发展策略

重庆位于长江黄金水道上游，是西部12个省（区）市中除广西外，具有水运优势的市。三峡工程的建设为重庆水运物流的发展提供了历史机遇。大力发展重庆水运物流正当其时。     

西部大开发十二五水运基础设施建设发展评价

本文根据《西部大开发"十二五"规划》中水运基础设施建设的规划目标,分析了《规划》实施前两年西部地区水运基础设施建设重点工程进展和指标的完成情况,针对其问题和成果,提出保障完成"十二五"期规划建设任务的建议。     

加强水运工程试验检测工作的重要性研究

为切实加强水运工程试验检测工作效率和质量,充分确保水运工程施工建设质量,本文以台州港头门港区二期工程为例,阐述加强水运工程试验检测工作的重要性,分析了水运工程试验检测在运行机制、检测设备、资料管理、技术水平以及物理环境五个方面的现存问题,并研究改进水运工程试验检测工作的策略,以此为实现水运工程建设的高质量发展提供参考。     

广西水运规费征收的现状和对策趋议

自“八五”期间全面开征水运规费以来,广西全区各项水运规费征收管理工作取得了令人瞩目的成绩。但是,随着水运市场经济和港航体制改革的不断深入发展,广西水运规费征收管理当中的各种矛盾和问题也日益凸现,对此,文章提出了一些解决的办法和措施,以供参考借鉴。     

江苏省交通规划设计院

江苏省交通规划设计院是一个具有工程设计公路行业（公路、特大桥梁、特大隧道、交通工程）甲级资质．水运行业甲级资质．建筑行业建筑工程甲级资质．工程勘察综合类甲级资质、专项工程设计交通行业配套环境工程设计乙级资质、工程咨询甲级资质（公路、港口河海工程、建筑、水文地质、工程地质、工程测量、岩土工程的规划咨询，编建议书，编可研报告、评估咨询、工程设计．招标咨询．投产后咨询）的科技型咨询设计企业。     

解读《水运建设行业施工企业资质标准》修订 艰难岁月考验交通运输行业政策

随着我国国民经济飞速发展和市场经济体制改革的不断深化,对我国交通运输业的又好又快发展提出了更高的要求,为适应水运建设行业的发展需求,交通运输部水运局委托中国水运建设行业协会开展对现行《水运建设行业施工企业资质标准》的修订工作。对于此次修订工作的开展,我们第一时间采访到交通运输部水运局工程技术处副处长张善波和中国水运建设行业协会副理事长兼秘书长周传琦。     

水运工程项目管理中的成本控制

为保证水运工程项目顺利进行,从项目管理视角出发,对项目成本控制进行研究。首先,阐释成本控制的定义及水运工程项目的成本构成;其次,分析水运工程项目成本影响因素,包括人为因素、管理因素、船机设备因素等;最后,提出做好水运工程项目管理成本控制的对策,包括合理编制成本预算、规范成本预测工作体系、控制资源损耗等,以期为水运工程项目成本控制工作提供参考。     

振兴湖北水运基础产业

湖北省省长罗清泉：湖北省委、省政府高度重视水运业发展，将航运发展纳入了全省“十一五”经济和社会发展的总体规划，制定了《关于加快全省长江水运业发展的意见》。总的要求是：以航道网络化、船舶标准化、港口机械化、管理信息化为目标，加快航运建设，提高长江“黄金水道”的运输能力和使用效率，尽早建成长江中游武汉航运中心，形成干支直达、通江达海的航运体系，实现由水网大省向水运强省的跨越。     

动向

<正>甘肃创建10个公路水运品质工程示范项目近日,甘肃省交通运输厅印发《甘肃省公路水运"品质工程"示范创建实施方案》(简称《方案》),自2017年开始,组织开展为期三年的全省公路水运工程品质工程示范创建活动,着力提升公路水运工程建设品质。《方案》明确,到2020年,甘肃省公路水运工程建设将实现优质、平安目标,总结出一批可复制推广的典型经验和做法,建立一套与当前公路水运工程发展阶段相适应的"品质工程"评价     

征稿启事

1.《青海交通科技》杂志是经国家新闻出版总署批准的国内外公开发行的科技性期刊,双月出版。重点反映公路工程、运输工程、水运工程、管理工程和实践经验等方面的学术进展和发展动态,传播科技信息,推广科技成果。不断提高科技人员     

世界机场排行货邮吞吐量

3月1日,交通运输部出台《关于贯彻〈国务院关于加快长江等内河水运发展的意见〉的实施意见》,“实施意见》将国务院提出的内河水运发展六项主要任务细化为八项重点工作：一是加快长江干线航道系统治理,力争“十二五”末基本实现《长江干线航道总体规划纲要》的发展目标。     

我国城市公共交通统计（2010年）

交通运输部水运局局长宋德星接受记者采访时表示：“当前，我国内河水运迎来了新一轮重大发展机遇。我们将紧紧抓住黄金机遇，按照国家的总体部署，真抓实干，乘势而上，加快建设现代化内河水运体系，从更高水平、更高质量上促进内河水运又好又快发展。”“加快内河水运发展本身就是从战略结构上促进综合运输体系完善的重要举措，也是转变发展方式的重要内容。但同时，内河水运自身也要在发展中谋转变，在转变中促进发展质量和水平的更大提高。”     

多圆形盾构工法与地铁工程建设

阐述了多圆形盾构工法产生的背景及其技术现状，分析了DOT（双圆）盾构工法的特点和应用于上海市地铁工程的可行性，并对应用实施工作提出了一些建议。