帕萨特2．8 V6豪华商务版

4月7日，帕萨特2．8 V6豪华商务版陆续登陆广州各特约经销商展厅。这款在2004年6月北京国际车展上亮相的顶级帕萨特，经过了半年多的准备终于可以于买家见面。但经销商报价竟然高达38．4万元。该价格与其最贵的1．8T豪华版相比高了10万多元。     

低调的豪华——上海大众PASSAT新领驭试驾

曾经听人家说过，站在街上数黑色的轿车，不出10辆肯定有一款“帕萨特”，要是说谁不认识“帕萨特”，那一定是个冷笑话。耐看而稳重的外形、宽大的车内空间都让帕萨特在国内已经与公务及商务用车划上了等号，大街小巷里穿梭的PASSAT也让上海大众的品牌家喻户晓。     

低调的豪华——上海大众PASSAT新领驭试驾

曾经听人家说过，站在街上数黑色的轿车，不出10辆肯定有一款“帕萨特”，要是说谁不认识“帕萨特”，那一定是个冷笑话。耐看而稳重的外形、宽大的车内空间都让帕萨特在国内已经与公务及商务用车划上了等号，大街小巷里穿梭的PASSAT也让上海大众的品牌家喻户晓。     

科技铸就非凡 豪华御领未来 全新帕萨特上海车展频获重量级大奖

在刚刚落幕的2011上海国际车展上，上海大众旗下战略旗舰车型——全新帕萨特凭借非凡实力，接连斩获“2011唯美汽车设计大奖”、“2011上海车展最佳上市新车奖”、“非凡品味奖”和“中国汽车十年经典乘用车”等多项重量级大奖，成为本届车展最大赢家，打响全新帕萨特“跨越经典、创御格局”的第一枪。     

科技铸就非凡 豪华御领未来 全新帕萨特上海车展频获重量级大奖

在刚刚落幕的2011上海国际车展上,上海大众旗下战略旗舰车型——全新帕萨特凭借非凡实力,接连斩获"2011唯美汽车设计大奖"、"2011上海车展最佳上市新车奖"、"非凡品味奖"和"中国汽车十年经典乘用车"等多项重量级大奖,成为本届车展最大赢家,打响全新帕萨特"跨越经典、创御格局"的第一枪。     

科技铸就非凡 豪华御领未来——全新帕萨特上海车展频获重量级大奖

在刚刚落幕的2011上海国际车展上，上海大众旗下战略旗舰车型——全新帕萨特凭借非凡实力，接连斩获“2011唯美汽车设计大奖”，“2011上海展展最佳上市新车奖”“非凡品味奖”和“中国汽车十年经典乘用车”等多项重量级大奖。     

上海大众帕萨特

帕萨特(Passat)的名字来源于一股每年从大西洋南部吹向赤道方向的季风，第一代帕萨特B1于1974年诞生，而上海大众生产的帕萨特则源自1996年德国大众设计的第五代帕萨特B5轿车。     

全新大众帕萨特B6 R36

当大众帕萨特B6正向中国用户款款走来的时候，全新运动型的帕萨特R36已经完成了在德国的纽伯格林赛道的测试工作。德国大众在2007年1月份隆重推出了全新的帕萨特B6R36车款。[编者按]     

以品质书写尊崇 Passat品牌以150万销量书写B级车市传奇

乘联会最新数据显示，2013年5月新帕萨特销售21，867辆，同比增幅高达43．3％，继续傲居国内中高级车市a销量冠军位置。至此，新帕萨特车型2013年已连续多个月销量超过2万辆，并仅用了5个月累计销量即突破10万大关，实现交车102，942辆，彰显了新帕萨特强大的市场号召力。     

日耳曼硬汉——一汽大众迈腾1．8TSI试驾

迈腾的身世并不像它的名字那样新，其实它就是大众第6代帕萨特。2000年，上海大众把第5代帕萨特引入中国，到2005年，改款为帕萨特领驭。而全新一代B6却落户在一汽大众，就介当初宝来换代成速腾一样，一汽大众为了把B6与领驭B5完全区别开来，取名为迈腾（Magotan）。[编者按]     

帕萨特1．8T天窗版登场

帕萨特1．8T轿车是上海大众推向市场的精英级产品。卓趣的性能和沉稳的外观，使帕萨特1.8T轿车博得啧啧称赞。而此散帕萨特1.8T天窗版，则为一贯稳重、大气的帕萨特1.8T增添了一份灵动韵律之美。加之帕萨特1.8T天窗版还配备了全新的的倒车报警装置和集成式风导向器，为帕萨特车主更增添了贵宾级享受，     

帕萨特车主你被忽悠了吗——帕萨特常见故障防“忽”手册

帕萨特是辆好车，它造型圆润流畅，制造工艺先进，激光焊，空腔注蜡等技术成了一部分人衡量中级车做工的标准。动力强劲，经典的18T发动机，能轻松地把车速提升到200km/h，直到现在南北大盘的很多车型还在使用这台发动机。但是作为帕萨特的车主，我们能比“局外人”更深地了解帕萨特，特别是使用6～10万公里以后帕萨特会出现的那些小毛病。本期我们就将许多帕萨特车主遇到的故障整理出来供其他车主朋友们修车时参考，当你再次去给帕萨特“看病”时，让那些想忽悠你的奸商闪到一边去吧。[编者按]     

帕萨特回归线

话说上海大众的帕萨特车型在国内真是火了很多年,第一代产品帕萨特系列在2000年6月推出后载誉而归,之后的PASSAT领驭、PASSAT新领驭更是一路顺风顺水。现在,全新一代帕萨特又呼啸而来了。     

实力派登场 试驾新一代帕萨特

如此漫长的等待,从上海大人1999年引进帕萨特到今天已经12年,从帕萨特、领驭到新领驭,上海大众帕萨特堪称劳模。这次德国大众再一次祭起品牌和技术权杖来平衡两个合资企业关系,     

动态

上海大众新帕萨特完成C-NCAP测试2012年1月10—12日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,上海大众汽车有限公司生产的大众牌/VOLKSWAGEN SVW71810DJ型轿车(新帕萨特)成功完成了碰撞试验。新帕萨特是由大众     

当PASSAT穿上PHAETON的外衣

首先需要提醒大家的是：标题中的“帕萨特（Passat）”不是指大家非常熟悉的上海大众Passat或者领驭。从车型上来说，上海大众的领驭和一汽大众的迈腾都属于帕萨特系列车型，作为帕萨特第五代车型的领驭在国外已经停产，现在从全球范围内来说．大众帕萨特就是指的第六代车型——也就是一汽大众的“迈腾”。只是大众考虑到领驭在中国还卖得不错，这才有了五代和六代帕萨特同时都有新车销售的状况。     

中国味，德国车——上海大众PASSAT领驭

是德国大众的PASSAT B6国产了么，还是B5.5？不，都不是。这款PASSAT领驭就是此前广为流传的“帕萨特GP”，是帕萨特B5的全新升级款，上海大众自主研发的新车型。上海大众厚积而薄发，这张王牌就是新款帕萨特——PASSAT领驭。[编者按]     

十年 PASSAT PASSAT领驭 PASSAT新领驭

尽管当下中级车已经风靡整个汽车市场,并且不断有新的品牌和新的产品注入,但是我们仍然不能忽略其中一款元老级车型,正是它的出现驱使了中高级车细分市场的日益成熟,那就是帕萨特。从1973年名为Dasher的第一代大众帕萨特诞生,经历了3代车型的衍生之后,上海大众在2000年正式将帕萨特投放中国市场。如今仅在中国市场上,帕萨特便拥有着10年的历史,车型方面也从起初的帕萨特发展到了现实的PASSAT新领驭。     

全新出炉——帕萨特B6有望国产

在中高级轿车市场上，新雅阁、君威、新蓝鸟和马自达6都是近两年才上市的“新面孔”，帕萨特与之相比显得有些“老了”，2004年的销量同比下滑了近40％，“变则通，不变则废。”大众公司正在为帕萨特B6的国产做着紧张的准备。     

生为强者

朱建晨买速腾纯属必然：家里1993年买的捷达一直开到2005年年底才换成老款帕萨特，13年中．无论是长途跋涉还是气候突变．捷达从未出现过质量问题．十数年的实践检验不是一句空谈。第二辆车帕萨特同样是大众品牌，德国工艺的可靠和性能的稳定无疑坚定了朱建晨再次选择大众车的决心。