首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
冲击压实技术在水泥砼跃同快速修复中的应用研究   总被引:5,自引:1,他引:4  
介绍一种新的水泥混凝土路面快速修复技术,利用冲击压实机,不仅可以快速破碎并压实稳固旧砼路面板,有效减少和缓解反射裂缝,而且能够嵌锁稳固的新路面底基层,提高路面改造质量。  相似文献   

2.
冲击压实技术在旧混凝土路面修复中的应用   总被引:7,自引:0,他引:7  
通过IMPACTOR2000机破碎并击实旧水泥混凝土路面的试验,探讨其破碎击实的施工工艺和效果。结果表明:该法能有效打碎并夯实旧混凝土路面,利用击碎的旧混凝土碎块作底基层,其当量模量得到提高,弯沉趋于均匀,可进一步防止面层出现反射裂缝,同时解决了旧混凝土废弃物的堆放问题,有利于环境保护。  相似文献   

3.
冲击压实技术在旧混凝土路面修复中的应用   总被引:1,自引:1,他引:1  
通过IMPACTOR 2000机破碎并击实旧水泥混凝土路面的试验,探讨了其破碎击实的施工工艺和效果。结果表明:该法能有效打碎并夯实旧混凝土路面,利用击碎的旧混凝土碎块作底基层,使当量模量得到提高,弯沉趋于均匀,可进一步防止面层出现反射裂缝,同时解决了旧混凝土废弃物的堆放问题,有利于环境保护。  相似文献   

4.
文中阐述了冲击压实技术处理旧水泥砼路面的机理,并以广东省省道S355线鳌头段旧水泥砼路面改造为例,系统地阐述了冲击压实技术在旧水泥砼路面改造中的施工工艺、质量控制及注意事项。  相似文献   

5.
使用冲击压实技术对旧水泥混凝土路面进行破碎稳固,不仅技术可靠、经济合理,而且能够节约资源,有利于环境保护和可持续发展。该文介绍了此技术在济宁地区旧水泥路面改造工程中的应用情况及施工工艺,可供类似工程参考借鉴。  相似文献   

6.
通过引进IMPACTOR2 0 0 0机破碎并击实旧水泥砼路面的试验 ,探讨其破碎击实的施工工艺和效果。结果表明 :该法能有效打碎并夯实旧砼路面 ,利用击碎的旧砼碎块作底基层 ,其当量回弹模量得到提高 ,弯沉趋于均匀 ,可进一步防止面层出现反射裂缝。同时解决了旧砼废弃物的堆放问题 ,有利于环境保护  相似文献   

7.
采用五边形冲击压路机冲击压实技术,可以有效地破碎、稳固混凝土路面板,消除反射裂缝,快速、低成本修复水泥混凝土路面,提高路面改造质量。  相似文献   

8.
通过对非圆形轮冲击压实机 (五边形双轮式和四边形单轮式 )在修复旧水泥砼路面工程中用于破裂旧面板、稳固路基路面的工程实践 ,总结分析其实际施工效果 (裂缝扩展、沉降 )并探索评价方法 ,为制订该技术应用指南积累数据  相似文献   

9.
游良凤 《华东公路》2001,(Z1):73-74
介绍了IMPACTOR2000冲击压实破碎机在郊三线混凝土路面修复工程中的使用情况及该机的主要特点.  相似文献   

10.
冲击压实技术在混凝土路面改建工程中的应用   总被引:9,自引:0,他引:9  
苏新国  鲁圣弟 《公路》2002,(1):67-70
通过冲击压实技术在205国道(新线)天长段改建工程中的应用实例,简要介绍了冲击压实机理,试验段施工,检测数据采集,方案选择以及施工作业注意事项,质量控制等。阐述了冲击压实技术的特征效果在施工中运用产生的社会与经济效益。  相似文献   

11.
利用冲击压实机对水泥混凝土路面进行"白改黑",不仅可以快速破碎旧混凝土面板,破坏其板体结构,有效减少和缓解反射裂缝;而且能够压实嵌锁,稳固新路面底基层,提高路基强度,保证路面改造质量,同时可以避免弃倒混凝土废渣带来的环境污染.  相似文献   

12.
冲击压实技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用   总被引:7,自引:0,他引:7  
王玉泉  杜荣杰  曹政 《公路》2005,(11):120-122
介绍了旧水泥混凝土路面改造的新技术——冲击压实技术的工作原理、施工工艺、施工注意事项、质量控制以及对加铺层的要求等。冲击压实技术是应用于旧水泥混凝土路面改造的新技术,它施工速度快、工程费用低,而且避免了废弃水泥混凝土板造成的环境污染,具有良好的经济效益和社会效益,值得推广。  相似文献   

13.
利用冲击压实机对水泥混凝土路面进行“白改黑”,不仅可以快速破碎旧混凝土面板,破坏其板体结构,有效减少和缓解反射裂缝;而且能够压实嵌锁,稳固新路面底基层,提高路基强度,保证路面改造质量,同时可以避免弃倒混凝土废渣带来的环境污染。  相似文献   

14.
以路网旧水泥混凝土路面改造工程——合水路工程为例,结合路网工程的一般特点,探讨了在路基含水量大、基层松散、结构层厚度不均匀等多种特殊条件下应用冲击压实技术的基本原则与方法.结论认为,对于路基、基层软弱的旧水泥混凝土路面,应采用较低的冲压遍致(<10遍),并增加防止路基变形的控制点;适当情况下,应将破碎层作为垫层使用;进行针对性设计,适当增大加铺路面结构总厚度.  相似文献   

15.
在对国内外有关冲击压实技术广泛调研的基础上,依托马平公路试验段开展冲击压实试验研究,对各个试验段的试验结果进行了分析、综合和总结,研究了冲击压实技术在青海黄土路基施工中的具体应用.  相似文献   

16.
冲击压实破碎旧水泥混凝土路面施工技术试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
胡昌斌  孙晓亮 《公路》2007,(1):179-187
对316国道福州段冲击压实处理旧水泥混凝土路面板施工试验段进行了现场监测,监测内容包括路面沉降观测、裂缝发展观测、弯沉观测、回弹模量检测,取芯检测,落锤弯沉仪(FW D)路面评价等,结合监测数据,探讨了冲击压实施工时路基路面性状变化规律,探讨了路面性状变化与施工工艺之间的关系,以及路面破碎程度对路面加铺设计的影响等,并依据研究结论提出了推荐施工控制指标和评价方法,为冲击压实处理旧水泥混凝土路面技术的应用提供了技术参考。  相似文献   

17.
旧水泥路面采用冲击压实技术现场试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了分析旧水泥路面冲击压实前后承载能力变化规律,在试验段工程采用了标称冲击能分别为15 kJ和25 kJ的两种冲击压实设备,在破碎过程前后,跟踪旧路基硕面以下不同深度的干密度变化情况.为获得破碎后加铺结构设计参数,根据路面设计的基本原理,测试了破碎水泥板顸的回弹模量与回弹弯沉,并得出了二者之间的统计关系公式.结果表明:冲压对路基顶面以下60 cm范围都能有补压作用,而对顶面以下40 cm以内尤为明显;破碎水泥板顶的回弹模量与回弹弯沉之间有指数关系,其相关性达0.938,能够满足工程应用需要;随着冲压遍数增加,破碎水泥路面代表弯沉值增大,但方差却显著减小,验证了冲压能够降低路面表面强度差异的效果.  相似文献   

18.
介绍某高速公路采用冲击压实技术对不良土质进行补强的实例,通过冲击压实试验及冲击后不同层次的计算,证明效果明显。  相似文献   

19.
分析了冲击压实机理及冲击压实机的应用类型,根据工程实例的应用效果,表明冲击压实技术具有减少路基工后沉降、提高路基整体强度及加固软弱地基的作用.  相似文献   

20.
根据旧水泥砼路面冲压前和不同冲压作用次数下面板的表现现象,分析了路面冲压后高程和弯沉的变化;在不同破损情况和冲压次数下,通过地质调查分析,确定了面板的表面沉降对路基压实度的影响,并通过现场观察、高程变化和弯沉变化,确定了合理的冲压作用次数;指出了多边形冲击压实技术在旧水泥砼路面改造中应用的注意事项.  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号