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《江苏船舶》2019,(1)
<正>江苏润扬船业有限公司是于2004年投资兴建的船舶制造企业。公司占地33万m~2,长江使用岸线600 m,总投资5亿元,年船舶建造能力为20万t。公司现已建成5座万吨级船台,其中3万吨级(46m×200m)、4万吨级(33m×200m)、5万吨级(48m×200m)、8万吨级船台(46m×320m)各1座,海工产品超宽船台1座(53.9m×330 m)。另外,还拥有4台50t龙门吊、1台100t龙门吊、2台150 t龙门吊、1台300 t造船用龙门吊,2台25 t汽车吊,2座10 t门式起重机,2台自动切割机、美国进口等离子数控切割机,剪板机、弯管机、液压机、二氧化碳气体保护焊机、半自动焊机等近800台。 相似文献
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《江苏船舶》2020,(1)
正江苏润扬船业有限公司是于2004年投资兴建的船舶制造企业。公司占地33万m~2,长江使用岸线600 m,总投资5亿元年船舶建造能力为20万t。公司现已建成5座万吨级船台,其中3万吨级(46 m×200 m)、4万吨级(33 m×200 m)、5万吨级(48 m×200 m)、8万吨级船台(46 m×320 m)各1座,海工产品超宽船台1座(53.9 m×330 m)。另外,还拥有4台50 t龙门吊、1台100t龙门吊、2台150 t龙门吊、1台300 t造船用龙门吊,2台25 t汽车吊,2座10 t门式起重机,2台自动切割机、美国进口等离子数控切割机,剪板机、弯管机、液压机、二氧化碳气体保护焊机、半自动焊机等近800台。 相似文献
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求新造船厂是一家有八十多年历史的老厂。经过历次改造,到1982年已发展成为拥有五百吨级和三干吨级船台各1座、78×11×5m船坞1座、40t高吊2台、15t高吊3台、岸线228m的能生产五千吨级货船能力的中型船厂。根据国家的总目标,中船总公司和上船公司分别制 相似文献
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《船舶标准化工程师》2019,(1)
正大连辽南船厂始建于1883年,位于举世闻名的旅顺口东侧,国家大二型企业。拥有24000吨级、16000吨级船坞各一座和10000吨级连体船台三座、1500吨级室内船台一座、万吨级泊位三座、千吨级泊位一座,最大起重能力400吨。能够修理、建造和改装24000吨以下各种类型的军用舰船及油田守护船、勘探船、疏浚船、铝合金船、客滚船、危险化学品船等特种船舶。工厂始终坚持"服务于海军装备建设"企业核心价值观,围绕"创特种船舶修造品牌"企业愿景,全面贯 相似文献
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双线永久船闸作为三峡工程三大主要建筑物之一,每线由6个闸首、5个闸室组成,总长1607m.每闸首人字门是永久船闸的关键设备,每扇人字门为双叶,其单叶最大尺寸为38.5m×20.2m×3m.每闸首人字门最重达1904t,是目前世界上尺寸最大、重量最重的水工闸门.永久船闸人字门制造成功,使三峡船舶通航能力从目前的3000吨级增至10000吨级船队.本文对人字门研制作简要介绍. 相似文献
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<正> 秦皇岛港务局油港是我国第一座管道式运输原油的港口,是华北地区最大的原油、成品油及液体化工产品中转集散地。自1973年建成投产以来,经过不断的建设发展,目前拥有泊位4座:5万吨级的1座,2万吨级的2座,3000吨级的1座,年通过能力1650万吨。其中主要装卸设备为输油臂。自1985年以来,我们分三批从日本新泻引进了12台不同规格的RCMA旋转平 相似文献
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《船舶标准化工程师》2021,(2)
正大连辽南船厂始建于1883年,位于举世闻名的旅顺口东侧,国家大二型企业。拥有24000吨级、16000吨级船坞各一座和10000吨级连体船台三座、1500吨级室内船台一座、万吨级泊位三座、千吨级泊位一座,最大起重能力400吨。能够修理、建造和改装24000吨以下各种类型的军用舰船及油田守护船、勘探船、疏浚船、铝合金船、客滚船、危险化学品船等特种船舶。 相似文献
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香港西区海底隧道大型钢筋混凝土沉管箱涵水下安装 总被引:1,自引:1,他引:0
香港西区海底隧道是连接港岛和九龙的第三条过海隧道,全长2km,分为三大段,即位于中间深水区的沉管箱涵段,以及位于港岛侧和九龙侧的两条引隧和基础设施段.中间隧道段长1 363m,由12座113m×33.5m×8.5m,重30 200t大型预制钢筋混凝土沉管箱涵构成.文中介绍了沉管箱涵安放及其相关的工程施工工艺和技术措施. 相似文献
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《船舶标准化工程师》2021,(1)
正大连辽南船厂始建于1883年,位于举世闻名的旅顺口东侧,国家大二型企业。拥有24000吨级、16000吨级船坞各一座和10000吨级连体船台三座、1500吨级室内船台一座、万吨级泊位三座、千吨级泊位一座,最大起重能力400吨。能够修理、建造和改装24000吨以下各种类型的军用舰船及油田守护船、勘探船、疏浚船、铝合金船、客滚船、危险化学品船等特种船舶。 相似文献