赛道之舞

<正>赛道虽然不是XC60最能大显身手的地方,但是我们还是忍不住把它带上了赛道,出乎意料的是XC60在这样一条小型赛道上表现出了足够的轻盈尽管近几年我来过这条乐驾赛道很多次,但说实话我对它的印象一直不太好,赛道宽度让你在驾驶体型稍大的车时几乎找不到合理的线路,过多的低速弯角让整个驾驶过程只需要3个挡位就可完成,而且最重要的是基础设施可以用惨不忍睹来形容。但这次乐驾赛道的变化让我大吃一惊,明显扩宽的赛道,重新铺设的路面和周边较为完善的基础设施都让它变得更加适合试驾车辆。于是,我决定这次沃尔沃XC60的试驾还是在这里完成。     

Audi RS5 Cabriolet

试驾RS5Cabriolet具体的行程,除了安排几个绕桩计时项目之外,就是让你在赛道上跑个够,我承认那天我真的跑够了,以至丁吃饭的胃口都减弱了。在赛道的试驾上,RE5的驾驶模式全程邢件Dynamic上,那副4.2L V8发动机一直处于亢奋的状态,特别换挡时补油的声间更让人神往。很少机会能够在奥迪身上体会到这种自然吸气的魅力。     

竞享T速 东风悦达起亚新K5赛道体验

作为东风悦达起亚的旗舰车型，新K5起到引领品牌力为向上突破的关键作用，而本次试驾活动，通过在专业赛道试驾上进行的对比试驾形式，让很多人体验到了新K5 T-GDI发动机的澎湃动力。     

借纽博格林之名

<正>车型:瑞麒G5试驾人:曾哥试驾地点:吉林驾龄:5年现开车型:捷达8分56秒81,这是瑞麒G5在纽博格林创下的记录,虽然我并不了解这个好像很著名的赛道,但是我知道,这是第一辆中国车在海外的赛道上展示成绩,是一件让国人扬眉吐气的事。     

驾校除名，自学成才

我对路虎一次很深的印象，还停留在试驾上一代神行者——公路行驶毫无操控和舒适性可言，但一离开公路进入越野路面，突然就变得舒适了——路虎还是为越野而生。此后试驾了每一款路虎车，包括在赛道上狠狠地测试，最后还是得出了一个根深蒂固的结论，除了那款揽胜运动版以外——路虎还是不适合于激烈操控。     

竞享T速 东风悦达起亚新K5 Turbo赛道试驾

东风悦达起亚新K5“竞享T速”赛道试驾体验活动于2014年5月16日在珠海国际赛车场成功举办。作为东风悦达起亚的旗舰车型，新K5起到引领品牌力向上突破的关键作用。本次活动通过在专业赛道试驾的形式，体验新K5T-GDI发动机的澎湃动力，吸引了各大媒体及车主的共同参与。活动分为车辆展示、赛道试驾体验、KIACTCC赛车试乘等环节，丰富多彩的活动安排传递了新K5卓尔不凡的格调与魅力!     

十年驾龄

宝马是国内第一个在全国范围内开展年度全系列车型试驾活动的品牌。而到今天刚好走过了10年历程。坦白说，在汽车媒体圈内，宝马的赛道试驾活动是最受大家欢迎的。甚至很多非大型活动和重要车型不“出山”的资深记者．都会专程参加宝马赛道试驾这个“小活动”。     

资讯

玛莎拉蒂2013“燃情赛道”试驾活动自3月底启程珠海国际赛车场之后，终于在5月20日来到了北京金港国际赛车场。这也是全新第六代玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车V8车型在今年3月中国上市之后的首次国内赛道试驾活动。     

冰上芭蕾 保时捷全系牙克石试驾

<正>虽然每一个冬季都会有很多类似的冰雪试驾活动,但是作为富有传奇色彩的跑车品牌保时捷,将全系车型都班师到了牙克石的云龙湖上,供冰雪驾驶体验,这无疑让我内心涌动。本次试驾活动于牙克石郊外的云龙湖湖面进行,北欧团队专门为冰面独家打造的特殊赛道充满了挑战性,并且融合了即将登陆上海的保时捷体验中心全新赛道的路线没汁。整个试驾活动充满了各种挑战和惊喜,基础培训将在直线、弯     

起步

我很喜欢《汽车知识》,也很想跟诸位编辑大哥一样写出精彩的试驾报告。在看了那么多杂志上的试驾报告后,我实在不能自抑,约着身边的朋友也去试驾,并苦熬着写出了试驾报告。由于是初次下笔,所以写的不好,请编辑大哥和诸位读者朋友们多批评。     

2012奥迪驾控汇——驾控乐园：“2012奥迪驾控汇·北京站驾乘体验”拉开帷幕

奥迪驾控汇是一个以模块化设计的，在业内最具水准的豪华车试乘试驾活动。2012年奥迪驾控汇将继续升级，其内容涵盖专属赛道和顶尖运动车系的驾驶活动“奥迪运动车型培训”、专业的汽车驾驶技15培训“奥迪深度集训”、具备国际化赛道的试乘试驾活动“奥迪赛道特训”、初级驾乘试驾活动“奥迪驾乘体验”、以及为自驾游爱好者提供了独具特色的全方位试乘试驾体验的“奥迪探索之旅”五大试驾体验模块。     

扬冰起舞：兰博基尼冬季驾驶培训

临近4月，在我们身居之处早已焕发春意，可内蒙古海拉尔依然是白雪皑皑，室外气温也保持在零下15℃。我想这应该是去年冬季余音中的最后一次冰雪试驾活动了，但品牌注定了这次冰雪体验的特殊意义——兰博基尼将他们的另一个培训班设办在此。记得在4个月前上海F1赛道上的Track Academy。     

奔跑的MAZDA CX-5

马自达CX-5是我比较感兴趣的一款SUV，第一次驾驶的CX-5是最初以进口方式引入国内的2.0L车型。当时经历了城市道路、高速路甚至小型赛道试驾，惊讶于一款SUV车型可以带来令人满意的驾驶感和操控性。而今天来到杭州要试驾的是改款CX-5，也确实算是带着一些期待而来。     

可以是工具，可以是玩具——Volkswagen Golf 6 2．0TDI

可以是工具，可以是玩具如果作为谜语猜一物，你可能会第一时间想到的是手机。对于小编而言我也没有想到能起一个这样的标题，但这辆2．0TDI经过了赛道和城市道路试驾后它的确如此。     

广汽丰田全新雷凌都挺好

正从2017年第一台基于TNGA架构之下开发的车型凯美瑞开始,丰田在华针对新车的全国媒体试驾活动几乎都被安排在赛道上进行,足以看出丰田对TNGA的信心。雷凌,这款生来就打着运动旗号的轿车在经过了TNGA的洗礼过后已脱胎换骨,那全新换代雷凌在赛道上的表现如何?此刻我正位于有着"小纽北"之称的绍兴国际赛     

长安福特“激情驾驭 活得精彩”

一场名为“激情驾驭、活得精彩”的福特福克斯试驾活动在天马山赛车举行。几十名来自华东地区的媒体记者和近百名客户零距离的欣赏，以及在F3赛道上酣畅淋漓的亲身试驾体验，全面领略了福特福克斯的欧洲现代设计风尚、精湛的德国工艺和卓越驾驭品质，激情体验了福特福克斯带来的全新价值理念——“活得精彩”。     

按钮戏法

卖点1、4.2秒内即可完成0-100km/h加速;2、配置豪华在正统M系车型当中首屈一指;3、4门M车型,除性能外还具有实用性。方向盘上那两个邪恶的小按钮决定了我与M6四门轿跑的命运,当空气中弥漫着和谐之气一切都非常美好时,邪恶按钮耍出的小戏法让我一阵阵应接不暇,在制与反制当中不断博弈,肾上腺素的过度分泌和消耗,使赛道日之后我需要稍作休整才能回去工作。至于宝马全新M6四门轿跑的性能,我不想卖太多的关子,因为经过整整一天在赛道上的高压试驾已然让我产生一种不吐不快的冲动和欲望。从数据上看,4.2秒即可完成0-100km/h的加速时间与那些同样贴着     

四环超跑——奥迪R8

当我驾驶双龙SUV驶向满洲里的北国第一门的时候，接到主编的电话，被告知去“上赛道”试驾奥迪R8，我当即跳了起来，要知道不久前，在天津的汽研中心观摩东本CR-V的C-NCAP碰撞，停在实验现场有一辆前部碰撞结束的R8和一辆即将进行侧面碰撞的R8，这让我倍感可惜，以至于在其后的很长一段时间里，都心疼不已，虽然那两部R8不是我的。     

红蓝闪光的对决

F1法国大奖赛在巴黎南部200多公里Nevers城郊马尼库尔（Magny-Cours）赛道举行，每次在这里采访感觉很有收获，原因是看起来平淡得赛道能拍摄出非常奇特的照片，我在今年采访当中又取得一些体会，把它写出来与读者朋友们分享。     

资讯

标致在京举办408性能试驾 作为全球拉力赛车运动的积极参与者．标致品牌旗下的产品一直以其优秀的运动性能著称。4月8日．东风标致恰逢新车408开始在全国正式交付用户之际．在北京怀乘的乐驾赛道，举行了408的媒体深度试驾会。