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节能减排是我们公交企业的永恒主题,车辆节油主要和人有直接关系,即"车人合一"。作为驾驶员,只有对驾驶技术和车辆的操作方法加以关注和学习,才是节油的真谛;只有熟知车辆和正 相似文献
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石家庄公交三分公司22路驾驶员邢亚洲在驾驶操作习惯、车辆保养等方面都做到细处,练就过硬的驾驶节油技能,成为大家公认的"节油王"。其他驾驶员开起来月月都超油的车辆,在他手里准节油。几年来,他无论跑什么样 相似文献
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刘刚于2003年9月担任公交驾驶员,如今在北京公交节油方面已是小有名气。他去年一年共节油1800L,连续获得了2010年与2011年两届的"十大青年岗位标兵"。较真是节油的关键刘师傅是个对工作较真的人,在对安全、节油有关键影响的问题上他更是锱铢必较。首先,在车辆例检上,他对每天的车辆例检都不会掉以轻心,即使 相似文献
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我有幸参加"2011全国城市公交客车节油技能大赛"总决赛,并担任裁判。现从裁判角度谈谈我的收获和建议:收获一、通过本次节油大赛,使公交客车驾驶员科学、合理的节油操作意识进一步增强,驾驶员队伍整体素质和技术水平得到了显著提高。二、使各公交企业对每条线路的百公里油耗测量有了更加科学的方法和数据参考,对公交企业的节能降耗起到了良性推动作用。 相似文献
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【人物档案】李宏伟,石家庄公交公司55路车队的一名车长。1992年在石家庄拖拉机厂技校学习营销与维修专业,1996年成为一名专职货运司机。2002年加入公交行列。十年来,同他心爱的车辆每日相伴,成为一名优秀的公交驾驶员,2011年获局级"先进生产者"及"节油标兵"的荣誉称号。多年的公交生涯,使得李宏伟在工作中总结出了一套适合驾驶公交车辆的节能方法。 相似文献
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张志勇是保定公交三分公司的一名普通驾驶员，是分公司每月节油的第一、二名和公司内部节油大赛的冠军，也是“2011年全国城市公交客车节油技能大赛”柴油手动挡组的第二名。张师傅虽是个80后，但却有着12年驾龄。全心全意投入公交事业6年多的公交驾驶工作中，他几乎将自己的时间和精力都放在了工作上。 相似文献
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本次比赛已经圆满结束了，整个比赛对我们来说是一次检’验自身和再学习的过程，从结果来看，公司的节能管理措施被证明是有效的。接下来，我们会继续坚持开展驾驶员技能练兵、节油操作比武竞赛，以充分调动、激发公交驾驶员学习节油操作方法的积极性，力争培养出更多的“国家级”的节油明星和节油能手。 相似文献
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南京市公交总公司第九客运部31路驾驶员张乐今年刚刚27岁,单独开车才一年半的时间。作为一名"新手"级别公交驾驶员,他去年实现节油2375L,被评为文明安全先进驾驶员。驾龄不长的他虽然经验不如老驾驶员丰富, 相似文献
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近年来，公共交通飞速发展，公交车以其便捷．环保的特点被越来越多的人用来当作出行的首选工具。但是鉴于我们目前的道路状况和车辆频繁制动的特点，公交车辆在使用中遇到了许多问题，如主制动的安全性和可靠性不高，燃油和轮胎消耗过大，噪音污染严重等。而TELMA缓速器装备公交以后。因其具备更安全，更可靠、更节油、更经济的诸多特点，受到驾驶员的欢迎。 相似文献
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济南市公共交通总公司于6月－8月开展了以“节能创效,绿色公交”为主题的济南公交“潍柴动力杯”驾驶员节油技能大赛,并于8月21日圆满结束。 相似文献
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9月16日在北京举办的"2011全国城市公交客车节油技能总决赛"上,我公司驾驶员王跃辉、绳建迎以手动柴油公交客车组第六名和第三十六名的成绩分别获得2011全国城市公交客车节油技能大赛"节油技能明星"和"节油技能能手"的称号。同时,邯郸公交总公司荣获优秀组织奖,我也很荣幸地获得优秀工作者荣誉。 相似文献
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如今,节能减排受到社会前所未有的关注,探索节油途径,积累驾驶经验更是所有公交企业最关心的话题。在油价逐渐高涨的今天,节油指标已经不仅仅用于评判公交驾驶员操作水平的高低,更是影响企业经济效益和城市环境的大问题。 相似文献
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一、公交驾驶员应牢固树立爱护车辆意识
公交车保养是公交驾驶员的神圣职责,作为一名合格的公交车驾驶员理应树立较强的养车、爱车、护车意识,公交汽车是公交驾驶员的劳动工具,生存的条件,要时时刻刻关心、呵护它。 相似文献
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来自北京、上海、天津、重庆等38个城市的40家公交企业参与本届比赛,从数十万名公交驾驶员中层层选拔出的节油高手齐聚天津,各施绝技,上演了一场＂毫厘＂必争的节油大战。 相似文献