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随着科技发展铁路运输服务不断创新并取得一系列成果。立足实践经验,阐述北京西站在管理创新、技术创新方面的具体举措及其效果,总结提出加强铁路科技创新能够有效提升工作效率,提高管理精细化、标准化水平,是加快转变铁路发展方式、深入推进铁路科学发展的重要支撑。结合铁路科技创新发展现状,从建立综合信息平台、加强设备管理和人才培养、强化对外合作以及建立旅客信息反馈平台等方面提出铁路客站发展相关启示。 相似文献
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企业标准化是企业管理实现科学有序的管理必不可少的基本手段和基础工作,铁路企业为了应对市场变化,必须建立能够体现铁路企业特点、适应铁路技术发展、科技创新的标准化体系。结合《铁路局标准化管理暂行办法》,对铁路局开展标准化工作进行研究探讨,对开展路局标准化提出应注意的一些问题。 相似文献
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运用先进的管理系统对实验室进行科学、规范管理,是实验室管理发展的必然趋势,这种方式可有效地缩短实验周期,降低实验开销,提高科研实验资源的利用率。为进一步规范化铁路科技创新平台管理,采用B/S架构、工作流、可视化等技术,设计完成了铁路科技创新平台资源管理系统,在创新平台中的高速铁路系统试验国家工程实验室、高速铁路轨道技术国家重点实验室等开展试点应用,实现了铁路科技创新平台的流程化、集中化、标准化、规范化的综合管理。本文主要介绍该系统架构、总体设计及各项功能。 相似文献
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正创新是一个民族进步的灵魂,是一个国家兴旺发达的不竭动力。惟创新者进,惟创新者强,惟创新者胜。多年来,在广大铁路科技工作者的不懈努力下,我国铁路创新取得了骄人的成绩,推动我国铁路事业跨上了一个新的高度。习近平总书记的2018年新年贺词中对2017年科技创新成果进行了总结,其中就提到"复兴号奔驰在祖国广袤的大地上",这是对我国铁路事业发展的再次肯定和认可。 相似文献
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《铁道学报》2017,(10)
铁路科技协同创新与科技资源配置在科技决策中起着至关重要的作用。通过分析影响铁路科技协同创新与科技资源配置的因素,构建铁路科技协同创新与科技资源类目的量化表,采用BP神经网络方法对不同条件下影响铁路科技协同创新与科技资源配置情况进行预测、分析,并对其社会效益和经济效益进行分析。提出在应用型项目领域,实行注册制的项目生成机制,建立以市场和高校为主的团队协作模式,以股份制方式提供资金;在基础性项目领域,建立招投标机制,通过政策引导建立以高校为主的科研协作模式,实行前端成本后端奖励的资助方式;在公益性项目领域,实行注册制的项目生成机制,建立以市场为主的团队协作模式,采用后端奖励模式来提供资金。 相似文献
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正本书选取了德国、法国、英国、美国、日本、欧盟共六个铁路科技领先的代表性国家和地区,对其铁路行业科技创新体系及科技创新活动组织实施方式进行了系统探究,较为全面地勾勒了相关国家和地区铁路科技管理模式概貌,集中展现了发达国家铁路科技管理工作的特点。本书由《国外铁路科 相似文献
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坚定先进文化方向,把企业文化融入项目建设管理的各个环节,促科技创新、促管理创新,对铁路施工企业意义重大。通过南京大胜关长江大桥项目文化和项目管理实践,对创新引路、文化领航、新好快省的建设理念和实践进行探讨。 相似文献
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张成林 《铁道物资科学管理》1999,17(6):31-31
知识经济是以经济为基础、以知识为动力、以科学技术为核心的经济,是一种比工业经济更为发达、更为先进的一种高级经济形态。铁路物资企业的营销管理正在进入知识营销的新阶段,对此,我们铁路物资企业更应未雨绸缪,不断创新,更新传统的营销观念,重视研究和借鉴国内外先进的营销管理经验,走向知识营销的发展之路。开拓知识营销领域,要注意以下几个方面:1知识营销是“创新”营销在知识经济中,技术创新、制度创新、观念创新、产品服务的创新成为企业生存和发展的根本。不断地创造新的营销方法和营销策略,是铁路物资企业营销的灵魂。… 相似文献
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《铁道物资科学管理》2012,(7):22-22
进一步提高铁路科技创新能力 推进铁路科学发展 1 据《人民铁道》报道,铁道部党组日前出台《关于进一步提高铁路科技创新能力,推进铁路科学发展的决定》,明确“十二五”期间铁路科技创新的总体思路、总体目标、重点工作和基本要求。“十二五”期间,铁路科技创新的总体思路是:以科技创新作为铁路现代化发展的根本动力,以科技发展作为保障铁路安全的重要手段, 相似文献
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