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以含POS信息的带状测区数码影像为数据源,对应用INPHO软件进行空三加密的流程和方法进行探讨。通过多测段数据的POS辅助空三加密处理,从数码影像预处理、外控点量测顺序、加密点预量测、模型连接点精度检查及调整和POS数据的有效引入等方面进行实验研究,总结出相应的处理流程和方法技巧,快速高效地完成空三加密处理,并有效保证空三加密的精度。 相似文献
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介绍了对JX4数字摄影测量工作站GXP—AAP空三加密软件在铁路数字化测图工程中的开发和应用情况,得出了相应的生产作业方法及经验体会。 相似文献
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Google Earth卫星影像辅助空三制作中小比例尺地形图 总被引:2,自引:0,他引:2
对Google Earth的精度进行了分析,提出了在Google Earth上量取控制点进行空三加密,并制做中、小比例尺地形图的可能性,用于解决铁路设计前期国外或无图区无图可用的困难。结合实际工程,选取国外某测区,利用该方法进行空三加密后得到平差结果,结果显示定向精度符合铁路1∶50 000地形图要求,可用于铁路项目前期预可研阶段。 相似文献
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通过自由网平差验证川藏线IMU数据精度较高,随引入IMU辅助空三技术,利用少量像控点对整个测区进行控制,并通过外业检查点及散点验证IMU辅助空三加密精度,其精度满足大比例尺测图规范要求,可减少外业像控点数量,提高航空摄影测量工作效率,并总结出IMU辅助空三制图流程及外业像控点最优布设方案。 相似文献
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将Helava数字摄影测量工作站与解析测图仪联合起来使用,由Helava做空三加密,生成DTM、生成等高级和标注注记,用解析测图仪采集地物,再转到Mapped工作站上进行叠加、编辑处理.这种联合作业方法既能发挥Helava空三加密和自动测图的强大功能,又能充分利用原有解析测图仪的测图能力. 相似文献
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铁路航测中ORIMA空三加密浅析 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍ORIMA加密软件在铁路航测中的关键作用,简述了该软件的使用步骤,认为影响空三加密精度的主要因素为:影像质量、像控点选取及精度、加密点的选取及加密解算方法、加密人员的经验等。结合生产实践着重解决原始像片质量不佳,不能构成理想的相邻像对时如何处理;讨论对山区、城区或是大片水域等地形复杂地区加密时如何保证加密精度;并对不同作业员针对同一区域网空三加密的培训结果进行对比和原因分析,找出了影响加密精度的几个因素及解决办法,总结了一些空三加密的经验和体会。 相似文献
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介绍运用Helava空三加密软件进行铁路航测加密的作业流程,对两种加密步骤进行了比较。对作业中应注意的一些问题进行了详细的阐述。 相似文献
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将Helava数字摄影测量工作站与解析测量图仪联合起来使用,由Helava做空三加密,生成DTM,生成等高级和标注注记,用解析测量图仪采集地物,再转到Mapped工作站上进行叠架,编辑处理。这种联合作业方法既能发挥Helava空三加密和自动测量图的强大功能,又能充分利用原有解析测图仪的测图能力。 相似文献
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ORIMA空三加密软件在铁路航测中的应用与开发 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍ORIMA空三加密软件的功能、特点,阐述ORIMA空三加密软件在铁路航测生产中的步骤,开发相应程序以满足生产要求,得出了相应的生产作业方法及经验体会. 相似文献
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利用DMC数码航空影像,采用两种不同的空三加密软件(ORIMA和MATCH-AT),对外业控制点的布设方案、基线数量、点位选取、是否引入POS数据等,采取不同的方案进行空三加密的研究、分析和总结。 相似文献
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以某高铁一个测区为例,进行无人机影像差分GPS坐标和外控点坐标联合空三加密的计算试验,以分析有无像主点差分GPS数据、不同控制点布设方案对空三加密精度的影响。试验结果表明,加入差分GPS数据进行区域网平差,可以有效提升区域网的高程精度,且外控点布设方案对空三加密精度的影响远小于加入像主点差分GPS数据对空三加密精度的影响。 相似文献
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改进铁路勘测流程和规范的探讨 总被引:2,自引:2,他引:0
现行铁路勘测流程中,航测外控和后续的初、定测是分开进行的,航测外控成果没有得到充分利用。提出改进后的铁路勘测流程:将航测外控、四等控制点加密、初测导线和定测交点等分属在4个阶段中的工作内容合并在 1个阶段完成,从一次布网的控制点直接测设中线,在航测模型上量测横、纵断面。 相似文献
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Helava摄影测量系统空三加密作业技巧及精度探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍Helava摄影测量系统空三加密作业技巧,并采用与AC1解析摄影测量系统空三加密成果的对比实验方式,对其进行精度探讨. 相似文献
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Helava摄影测量系统空三加密作业技巧及精度探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍Helava摄影测量系统空三加密作业技巧,并采用与AC1解析摄影测量系统空三加密成果的对比实验方式,对其进行精度探讨。 相似文献