我国飞机租赁发展需国家支持

我国飞机租赁公司要谋求更大的发展，目前最需要的是国家政策的支持，主要需要税收政策、飞机购买政策以及法律法规的扶持。航空公司选择租赁飞机主要从经济性、可靠性和安全性三方面考虑，其中最重要的因素是租赁价格。但是我国飞机租赁业务刚刚起步，运作经验不够丰富，在租金价格上不占优势。目前外资的飞机租赁公司占据了我国95％的市场份额。     

世界机场排行货邮吞吐量（2009年3月）

6月23日，空中客车大津总装厂首架A320飞机亮相暨交付仪式举行。此架飞机也是空客在欧洲之外总装的第一架A320客机。空客总裁兼首席执行官恩德斯表示：“天津总装线组装的A320系列飞机，与空客在欧洲总装的飞机质量标准完全相同。”目前，在A320天津总装线完成总装的飞机包括A320和A319两个机型。今年，A320系列飞机天津总装线将组装11架飞机，     

梦想展翅波音飞翔——波音中国公司总裁王建民先生

飞机承载着人类翱翔天空的梦想。提到“波音”这个闻名退迩的名字，很多人甚至将其作为民用飞机的代名词。2005年初，波音公司为其民用飞机集团的最新飞机“波音7E7梦想飞机”确定了正式的机型代号——波音787。与此同时，中国6家航空公司从波音公司订购了60架、总价值约为72亿美元的波音787飞机，这是中国民航采购历史上一次性订购量最大、金额最高的协议。截至6月2日，波音787在全球航空市场确认和承诺的订单已达到266架。     

安全源于对生命的尊重

5月25日，东航甘肃分公司一架民航飞机从敦煌机场起飞时，一名年约15岁的男孩从飞机起落架舱坠落并当场死亡。这一事件是去年11月11日昆明机场坠机事件的重演，那一次事件的结果是一个男孩坠机身亡，另一个男孩侥幸随飞机降落生还。     

莫等到空难发生再去反思拒绝备降

上海飞往海口的一架客机由于暴雨无法降落，申请备降，连续遭到三亚和广州2个机场的拒绝。最终，飞机降落在深圳机场时已经逼近了飞行的最低油量。此后，国内又连续发生了多起类似事件。民用机场是公共设施，主降机场不能接收飞机着陆时，备降机场作为保障航班安全飞行的最后一环，必须重视备降工作。     

基于仿真的机场管道加油系统同时加油井优化设计

根据机场管道加油系统的特点，建立了优化设计的数学模型，描述了机场管道加油系统同时加油井数与飞机等待时间损失费用、建设费用的关系。应用排队论建立了飞机加油过程的单队多列排队模型，设计了计算飞机加油等待时间的算法，并用Ⅵ甲语言编制了相应的计算机程序。通过仿真计算，实现了机场管道加油系统同时加油井的优化设计。最后给出一个实例，证明上述方法的可行性。     

基于性能分析的ARJ21-700飞机签派放行研究——以“包头/东河—北京/首都”航线为例

随着ARJ21-700飞机在国内多家航司的投产运营，如何提升该机型的签派放行质量成为各运行控制部门确保安全飞行的重要工作之一。依据民航局颁布的《燃油和飞行计划手册》、《航空承运人燃油政策优化与实施指南》和《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》等规章相关条款的规定和要求，课题研究采用10%不可预期燃油政策，在System Operations Center系统的DM模块的工作平台上模拟ARJ21-700飞机签派放行工作流程，完成ARJ21-700飞机在包头机场起飞的签派放行评估工作，最后结合该飞机起飞性能的计算分析，评估出机场跑道道面状况、跑道方向、大气温度、风方向等因素对飞机性能的影响程度，最后从道面情况、航空气象和备降场优选三个方面梳理运行控制的风险点，总结了ARJ21-700飞机签派放行流程的关键点，以期达到ARJ21-700飞机安全运行的目的。     

海外传真

近日，英国Hypermach公司公布了研制高超音速喷气商务机SonicStar的计划。该公司计划在2021年6月前放飞世界上第一架高超音速混合动力飞机。这种高超音速喷气机的最大速度可达到每小时2664英里（约合每小时4287公里），是协和式飞机的两倍，为历史上速度最快的客机。     

中国私人飞机注册量已达90架

日前，上海市社会科学院部门经济研究所所长厉无畏在亚洲财富论坛中国私人飞机产业发展峰会上透露，目前，中国私人飞机注册量已达90架，未来10年中国私人飞机的拥有量可能会超过美国，成为世界第一。     

数字

160 中国航空器材进出口集团公司11月26日与空中客车公司签署订购150架空中客车飞机的相关协议。同日，南方航空公司与空中客车公司也签署了购买10架A330—200飞机的协议。     

空管改革:如何拓展更大的自由空间 访中国民航总局空管局副局长吕小平

上月初，因人为错误导致两架大型飞机在德国南部1.2万米高空上发生了相撞事故，造成了70多人死亡，这起事故引起了人们对飞行安全起着决定性作用的空中交通管理系统高度的关注。 另一方面，随着社会生活节奏的加快，人们对出行也越来越多地追求方便快捷，因此，乘坐飞机也就成了大家的首选。但是，在这种高速度的万里高空飞行中，人们对安全确实是心里捏了一把汗，万一掉下来就粉身碎骨。那么，现在我国空中交通管理系统是什么样？在发展中得到了哪些提高？如何保障航空运输安全和为人们提供更多的快捷服务？带着这些问题记者采访了中国民航…     

细听“绿色航空”的声音

相比国际航空业的热议，国内航空制造商和民航企业则对“绿色航空”反应冷淡。专家表示，我国航空生产企业与空客、波音等行、化巨头相比，处于起步阶段，不管是自主研发的ARJ21支线飞机，还是刚刚宣布的大飞机计划，都是航空制造领域的“新生儿”。尚处于摸索阶段的中国公司还没有实力就空客的环保概念提出自己的见解，因此选择沉默也是必然的结果。     

民航缩小飞行高度层垂直间隔

11月22日北京时间零时起，中国民航在8400米以上、12500米以下的空域实施缩小飞行高度层垂直间隔，飞机的巡航高度层将由过去的7个增加到13个，这是我国继1993年和2001年后第三次实施飞行高度层改革。为确保缩小垂直间隔工作万无一失，我国民航的近5000名空中交通管制员、上万名飞行员和飞机维修人员以及通航我国的外国航空公司相关技术人员接受了培训，相关的硬件保障设施也完成了升级改造，乘客们不必担心缩小垂直间隔后的安全问题。     

鼓励通航兼营运输促进支线航空发展

在经济欠发达地区发展航空运输，飞机和机场的小型化是节省建设投资、减少运营亏损的重要措施。应借鉴国外的成功经验，积极鼓励和支持通用航空企业兼营短途客货运输，此举既有利于完善综合交通运输体系，也有利于通用航空的发展。为推进通用航空企业参与短途航空客货运输，要抓紧制定颁布使用小型飞机从事航空运输经营活动的规则，以及小型支线机场的建设标准。     

跑道助航灯光照明效果研究

夜间，飞机航行需要灯光照明指引，以确保夜航着陆安全。目前，在民航内普遍认为，飞机配备的着陆灯会为夜间跑道提供照明，而民航机场配备的助航灯光系统则用作指示信号灯。但在实际运行中，跑道助航灯的发光特性会对机场的跑道照明有一定的贡献。本文以此为出发点，考虑影响跑道灯光照明的四个决定性因素，构型、颜色、光强和有效范围，利用DIAlux Evo仿真，对跑道助航灯的照明效果进行分析。仿真结果表明：机场跑道是低照度环境，所提供的平均照度可以达到飞机滑行时着陆灯的照度要求。但由于跑道的照度均匀性低，跑道的纵向照度值变化明显，会加重飞行员的视觉疲劳。该结论对民用飞机的照明设计具有一定的参考意义。     

我国支线飞机现状与发展

本文通过支线飞机的国内外现状、产品需求及技术趋势研究,提出要抓住我国支线航空快速发展与现有型号改进及成长交汇期,大力开展电推进支线飞机的研究与布局。本文在研究和分析了电推进飞机研发的技术基础、能力和途径的基础上,以设计团队基于中型电推进支线飞机的研究评价了我国电推进支线飞机开发的时机及产品能力需求。最后梳理需要研究的关键技术、关键产品,以及提出开展电推进支线飞机安全与适航技术研究的建议。     

航空运输将成为“全球变暖”的一个主要因素

ACS的半月刊杂志《环境科学与技术》中发表了一项对未来10年内飞机排放量的新预测，研究指出：航空运输排放出的二氧化碳和其他气体将成为全球变暖的一个重要来源，到2050年，排放量将是现在的两到三倍。     

改进民航服务最终还得靠市场倒逼

民航局近期召开了专题会议，并颁发通知，明确“延误两小时以上的航班要优先放行，关闭舱门的航班在30分钟内起飞”。民航局的最新措施，直指当下越演越烈的飞机延误情况，特别是航空公司采取的“不人道”做法——只要准点关闭舱门。     

合作发展支线飞机繁荣中国支线航空市场——巴西航空工业公司大中华区总裁关东元先生访谈录

<正>我国航空企业的机队以大飞机为主,支线飞机截至目前仅73架,占机队比例不到10%。但这种状况可能即将改变。2003年巴西航空工业公司在中国哈尔滨合资成立了支线飞机制造厂,中国自主研发的支线飞机ARJ21最近也在上海下线,这将对我国的航空市场产生什么影响?我国的支线航空市场前景如何?本刊记者最近在北京专访了全球最大的支线飞机制造商巴西航空工业公司大中华区总裁关东元先生。     

梦想展翅 波音飞翔——波音中国公司总裁王建民先生访谈录

飞机承载着人类翱翔天空的梦想。提到“波音”这个闻名遐迩的名字,很多人甚至将其作为民用飞机的代名词。2005年初,波音公司为其民用飞机集团的最新飞机“波音7E7梦想飞机”确定了正式的机型代号——波音787。与此同时,中国6家航空公司从波音公司订购了60架、总价值约为72亿美元的波音787飞机,这是中国民航采购历史上一次性订购量最大、金额最高的协议。截至6月2日,波音787在全球航空市场确认和承诺的订单已达到266架。未来波音公司在世界特别是中国航空市场的发展策略如何?波音787梦想飞机的展翅飞翔将为波音及其客户带来什么?作为波音中…