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不应该鼓励农村的孩子去上大学(王平);社会贫富差距就是要大(胡开林);农民也要持证上岗,没有证件不得从事务农工作,农民也分5个等级:无证农民、初级农民、中级农民、高级农民、特级农民,填补国际空白(龚碧阳);80后男孩子如果买不起房子,80后女孩子可以嫁给40岁的男人,80后的男人如果有条件了,到40岁再娶20岁的女孩子也是不错的选择(梁蓓);鼓励部分女性回归家庭,这是中国幸福的基础,我还建议全民打太极,太极天天走,活到九十九(张晓梅);房价上涨根本是一个货币问题,因为老百姓手中的钱太多了(马蔚华)…… 相似文献
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到2015年,金南物流计划实现五个·工程:一个大型物联甩挂智能站场(已经在无锡空港物流园奠基动工);达到10亿营业额,利税超过1个亿;在全国建立100家分支机构(包括办事处);1千辆甩挂运输车辆(包括挂车);1万家客户(包括零担客户)。 相似文献
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老装备经过系统集成和高新技术改造后,可以研发出功能倍增的新装备,液体弹性波系统装置的研发就是如此。对现役管输系统进行装备更新 和改造是提高其输送能力的一个重要途径,指出在装备改造过程中,应当做到以下几点:(1)管理体制统一合理;(2)经费来源相对固定;(3)突出重点装备;(4)运用先进的设计思想和建造方法;(5)强调效费比。 相似文献
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一,投融资方式与管理体制分析
伦敦轨道交通受英国政府的环境、运输部以及伦敦市运输管理局的领导,地铁有限公司负责地铁线路日常的运营和管理,并形成了一套比较完善的轨道交通建设投资与运营的政策。伦敦轨道交通筹资、建设与运营充分考虑到市场经济规律,讲求效率优先,实行交通需求控制的原则,根据交通需求来建设与运营。伦敦轨道交通的投资来源一般有政府投资、地方公共团体投资、银行贷款、债券、轨道交通建设附加费、轨道交通营业收入等。具体包括:政府的财政支持;国家开发银行的支持;全体公民的支持(通过税制优惠);对乘客收取的附加票价;从轨道交通建成后得益的团体如新城区开发者等的资金。在保证外商最低回报率的政策引导下,引进国际财团的资金或以设备形式投资于轨道交通建设。 相似文献
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北京祥龙客运场站经营公司所辖“祥龙赵公口长途客运汽车站”(以下简称“赵公口站”)和“六里桥客运主枢纽”,截至2010年初共有运营线路265条(赵公口123条,六里桥142条);注册运营车辆1361部(赵公H374班,六里桥373班);日均进出站客流25000余人次(赵公口14000人次,六里桥11000人次)。 相似文献
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准确预测隧道洞口段沉降变形是保障安全进洞的重点工作,如何解决输入层维度高的问题以及准确描述机器学习预测模型的性能意义重大。因此,将主成分分析法(PCA)、优化算法和支持向量回归机(SVR)相结合,提出6个基于PCA和优化算法的SVR组合预测模型。首先,通过PCA筛选影响拱顶沉降的主要因素;其次,采用遗传算法(GA)、粒子群算法(PSO)和灰狼算法(GWO),对SVR的惩罚因子和核参数进行寻优;最后,将组合预测模型应用到温州市石鼻头隧道,采用相关性系数(R)、均方根误差(RMSE)和平均绝对误差(MAE)对预测模型的性能进行比较评价,并构建模型查询表。结果表明:组合预测模型均有较高精度,R≥0.987 0,RMSE≤6.792 4 mm,MAE≤3.493 7 mm;PCA降维后,GA优化后的SVR预测模型的预测效率提高了65%,PSO和GWO优化后的SVR预测模型减少了输入层维度,但需要更大的k值,降低了预测效率,PCA-GWO-SVR模型尤为明显;PCA-PSO-SVR预测模型的鲁棒性更强。 相似文献
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7月17日北京地铁1号线南礼士路站发生的卧轨事件,再次引发了社会对地铁安全的关注。
卧轨事件引发的思考
北京市地铁运营有限公司(以下简称”北京地铁运营公司”)党委宣传部部长贾鹏发表对此事件的看法称:首先不可取;其次,该乘客由于自己的原因, 相似文献
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为探明有无双层衬砌、双层衬砌不同施作方式(复合式、叠合式)对盾构隧道横向抗震性能的影响,以甬舟铁路金塘海底铁路隧道为工程依托,建立盾构隧道双层衬砌三维精细化模型的同时考虑了隧道材料与接触的非线性行为,采用隐式动力时程法进行了抗震性能研究。结果表明:(1)双层衬砌与管片的连接刚度越大,隧道变形越小;(2)复合式衬砌对隧道环向抗震性能提升有限,其变形、损伤及应力规律与单层衬砌基本一致;(3)叠合式衬砌能有效提升隧道抗震性能,充分利用材料力学特性,但需要重点关注隧道的损伤情况;(4)抗震设防等级要求较高的区段建议采用叠合式双层衬砌,防水、防火要求较高的特殊区段建议采用复合式双层衬砌。 相似文献
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建设机场航空货运集散中心,不仅是构建现代航空物流体系的关键环节,也是推进民航高质量发展,建设民航强国的有力支撑。基于“航空货运”与“集散中心”的相关研究,以郑州机场航空货运集散中心为例,运用解释结构模型(ISM)和模糊交叉影响矩阵相乘法(FMICMAC),分析“政策、补贴、口岸”等16个建设因素。研究表明,在选取的16个建设因素中,“政策”要素为根本因素;区位、补贴等要素为高驱动力因素;“货运航空公司”、“货代”和“货运航线”三者为直接因素且具有较强依赖性。最后为未来郑州机场航空货运集散中心发展提出相应对策建议。 相似文献
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为了解决公路隧道摄像头清洗高空作业存在效率低和安全隐患的问题,提出采用高压水射流方法清洗镜面,并设计了六自由度清洗装备。以隧道摄像头表面的污染物为对象,采用傅里叶变换红外光谱仪(FTIR)分析了污染物成分;为获得较优的清洗工艺参数组合,在陕西省玉华宫周围隧道采集了70个摄像头样本,采用单因素变量法开展了清洗参数优化试验,利用“灰度化+锐化+二值化”的方法对图像进行了处理,研究了清洗压力(0.5~2.0 MPa)、清洗距离(0.3~1.5 m)和清洗时间(0.2~2.0 s)对清洁率的影响。试验结果表明,隧道摄像头壳体表面污染物的主要成分为碳黑和多环芳烃,而镜面表面污染物主要为颗粒状扬尘;较优的清洗工艺参数组合为清洗压力0.5 MPa、清洗距离1 m、清洗时间0.4 s(以0.2 s为间隔冲洗2次),在此参数组合下清洁率在99%以上。 相似文献
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针对山岭隧道爆破开挖普遍存在的超欠挖过大、渣体块度不适等问题,分析了造成这些问题的主要因素,确定了隧道爆破开挖效果评价指标体系,建立了以爆破块度和超欠挖量为预测目标的隧道爆破效果神经网络评价模型,提出了基于深度学习的隧道爆破渣体块度实例分割算法,形成了山岭隧道爆破参数优化决策方法,进而开展了工程应用与验证。结果表明:(1)基于深度学习的隧道爆破渣体块度实例分割算法检测出的块体大小与真实值误差小于6.9%(置信度为95%),实现了隧道渣体块度样本数据的快速获取;(2)经148组工程实践样本数据训练后的隧道爆破效果神经网络评价模型能够较为准确地预测出爆破渣体块度与超挖量;(3)爆破参数优化后试验断面的平均线超挖量均在10%左右,较原方案降低了50%以上;实测得到的渣体块度与超挖值与模型预测结果一致性良好,偏差小于20%。 相似文献
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含沙多相流对金属管道腐蚀-磨损及其监测 总被引:4,自引:0,他引:4
根据近年来资料,系统介绍了含固体颗粒和沙的流体对金属管道腐蚀-磨损的计算公式和检测技术。讨论了API-14E公式、Salama修正公式、Lots方程等磨损预测模型,分析了主要影响因素,重点介绍抗磨损阻力ECR和临界流速等判别指标,包括其意义、测量和计算方法、判别准则和具体应用。此外还介绍目前流行的沙磨损监测技术:(1)检测磨损量的电阻式传感器,传感器结构原理、相关计算公式及具体检测方法;(2)检测沙量的声波检测器,它们的测量原理和具体应用方法等。 相似文献