安全是最近的路——记辽宁虎跃快客有限公司优秀司机张文涛

“下次出门我还要乘你的车” 2009年4月初，辽宁阜新一北京的高速公路上，大雾弥漫，就是把大灯开到最亮，能见度也仅为10米左右。而繁忙的京沈高速堵车2—3小时的事情是经常发生的，司机一不小心就会发生追尾事故，非常危险。     

海外传真

日本研发堵车时防追尾装置 日本富士重工业公司日前开发出一种提前发现追尾危险并自动刹车的装置，从而避免堵车时发生追尾事故。     

广西高速公路节假日拥堵问题解决方法浅析

文章主要介绍了广西高速公路节假日堵车的基本情况,并分析了广西高速公路节假日堵车形成的原因,继而根据原因提出了解决广西高速公路节假日堵车的有关措施。     

高速公路交通事故及预防措施浅析

结合国内高速公路的事故资料和我国的基本国情,分析当前我国高速公路的事故形态及原因,提出几点事故预防建议.     

交通运输部启动预防桥隧坍塌专项整治工作

交通运输部日前启动高速公路桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项整治工作，坚持“五查”，重在治本，努力实现2011年高速公路坍塌事故死亡人数下降幅度〈3％，较大事故起数下降幅度〈3.5％的目标。     

京藏大堵车告诉我们垄断导致短缺

京藏高速公路大堵车，堵车120公里，上万辆大型运输车辆滞留在从内蒙鄂尔多斯到北京的路上，车辆被堵数天，甚至10几天。这是世界级的奇观。在任何领域，中国已经到了可以轻易造就一项世界纪录的年代，无论是好事还是坏事。     

高速公路事故多发地点交安设施设置有效性分析

从理论分析角度入手,阐述高速公路事故多发地点安全管控的具体内容和细节,通过对大小型车辆车速变化情况及事故多发路段车辆离散性等指标的检测与分析,对高速公路事故多发地点不同安全设施的作用进行研究。研究结果表明,在事故警告标志、减速标线、限速标志、超速抓拍4种交通安全设施中,减速标线对车辆产生的影响最大,能够有效控制车速,是提升高速公路行车安全的有效手段之一。     

柴油短缺，运输业遭遇“寒流”

目前全国各地油料供应持续紧张，甘肃也多地出现了柴油吃紧现象。“油荒”不仅让各加油站车满为患，而且引发了多段高速公路大堵车。同时，“柴油荒”的席卷，更让运输行业遭遇“寒流”。     

京藏高速堵车源于内蒙铁路运力不足

“童话大王”郑渊洁曾在作品《飞马牌汽车》中描写了一次长达12年的公路塞车，在一辆公交车上所发生的故事，堪称黑色幽默。谁也没想到，类似的故事居然在现实中上演：今年8月以来，京藏高速公路发生多次大堵车，从内蒙古自治区境内一直延伸到河北、北京。一动不动的车流绵延上百里，一堵十数日，停滞上万辆。由于规模“浩大”，这次系列大堵车也让世界为之一震，甚至被称为“人类历史上最严重的塞车”。     

公路变“储煤场”昭示着什么

继去年晋陕公路发生大堵车后，今年，京张高速、京藏高速连续发生长时间、大面积堵车又成为社会关注的焦点。高速公路和交通要道成为“堵心路”、“闹心路”昭示着什么？它启发我们必须加快实现交通管理模式的改变和经济发展方式的转变。     

危货运输:把隐患消灭在萌芽阶段?

当你在宽阔平坦的高速公路上奔驰时,行驶在你身旁的那辆货车上或许正装载着危险化学品,而危化品运输在任何一个方面存在问题而发生事故的话,都可能会带来无法挽回的巨大损失。近年来,随着全国经济的蓬勃发展和化工企业的增加,危化品运输变得越来越频繁,危险品泄漏之类的安全生产事故发生率也随之上升。     

“烟雾”下的连环车祸

近期,"烟雾"、"团雾"罪行累累。2012年6月9日晚,宁洛高速公路安徽亳州蒙城段发生连环交通事故,共造成1 1人死亡,59人受伤,一些事故车辆发生火灾,造成事故路段交通严重堵塞。有消息称,这起重大事故的直接起因是受到沿线焚烧秸秆产生烟雾的影响。今年3月到6月,江苏境内高速公路就有三起重大事故与"团     

变输煤为输电解决煤运难题

一个常识可能有人忽略了：高速公路畅通的时候，车速也就是百公里左右。而电的速度等于光速，每秒钟就是30万公里。车速永远跑不过光电的速度这个常识告诉我们一个真理，从运输的速度来讲，输电一定优于输煤。目前煤运通道紧张，很多地方出现了大面积堵车。     

基于VR技术高速公路危化品泄漏事故疏散训练系统的设计

危险化学品在高速公路运输过程中,因自然条件、路况、人为等因素的影响,随时可能发生泄露事故.这些事故一旦处置不当,将产生严重后果.有针对性地利用Unity3D游戏引擎设计一款基于VR虚拟现实技术高速公路危化品泄露事故疏散训练系统,可以提高受训人员的自救意识和疏散能力,防止二次伤害.系统包括四个模块:训练前培训模块、泄露场...     

交通仍然是发展的瓶颈

12月初，入冬以来的首场大雾侵袭北京，一些车辆在大雾中发生多车相撞事故，造成人员伤亡和财产损失，京津塘、京开、京沈、京石、东六环和南六环等5条高速公路封闭，首都机场近550架次航班延误。在我国华北、东北、华东等地区也发生了类似的情况。高速公路的封闭和航班的延误给正常的社会生活造成很多麻烦，     

解读京藏高速大堵车深层次原因

接连的大堵车，表面看来是因为110国道修路所致，但专家指出，堵车的根本原因在于交通建设落后、各地利益难以协调。内蒙古作为内地重要的煤炭输出基地，近年来发展迅速，每天都有来自全国各地的运煤车辆流向内蒙古，车流量短时间内剧增，现有的道路已经无法承受。这些年来，内蒙古进入东部地区的交通大动脉仍然只有一条京藏高速。而纵观全国的交通图，与沿海地区密如蛛网的高速公路网相比，内蒙古、山两这两个产煤地区的高速公路则是“脉络分明”。     

京藏线“首堵”现象急待破解

连续堵车10天，堵车车流绵延上百公里，经北京、河北，直到内蒙古境内，其延续时间之长、堵车数量之大引起了社会甚至海外的广泛关注。堵车的真相是什么？是什么因素造成堵车？怎么解决这个问题？     

防范客车自燃 细节检修最关键

伴随着盛夏的到来，客车自燃事故又到了一年中的高发时段。自燃事故频发，造成了民众的恐慌，也让民众对客车自燃这一现象愈感神秘。近日，本刊记者对客车自燃现象进行深度调查，并采访了交通、汽车等领域的权威专家，揭开了客车自燃的神秘面纱。     

治堵，根本在“疏”不在“限”

节前大堵车,节后也大堵车;雨天雾天堵车,晴天也照堵不误;一线大城市堵车,二、三线城市也步其后尘;拥堵路段越来越多,堵的时间越来越长……当堵车这种本该偶然发生的行为慢慢演变为一种常态时,我们不得不思考,是什么原因让一条条城市道路变成了停车场？大堵车折射出了城市发展中的哪些问题？如何从根本上解决这些问题？     

桥梁工程事故回顾分析与对策探讨

本文通过回顾从19世纪初以来世界上主要发生的桥梁事故情况,选取其中三个较为典型的桥梁事故,分析其倒塌的原因,并结合作者收集的信息,统计出桥梁事故发生的规律,从而对避免桥梁工程事故的发生提出一些建议和对策。