又是一年"春运"到为保服务企业忙

"春节"对于中国人来说是一个特殊的节日,古诗有云"事关休戚已成空,万里相思一夜中.愁到晓鸡声绝后,又将憔悴见春风".另有广告语"有钱没钱,回家过年"来形容回家过年和亲人团聚的重要性.     

网络话题——主题：春运·票

对有着天然故乡情结的中国人来说，回家过年是他们孜孜不倦要达成的愿望，并坚定不移地付诸实践。因此，中国一年一度的春运，形成一次侯鸟式的人口大流动，这在其他国家极为罕见，在中国却是常态。记忆犹新的2010年春运，购买火车票比往年更加艰难，依旧不能让广大归乡人群却步。一票难求、四处求票……成为网上出现频率最高的词汇之一。对春运、买票回家、订票这几个关键词，网友们有太多的言语和情感要袁达。     

被束缚?还是破茧新生?

正困则思,思则变,形象地描述了当下传统道路客运行业的现实状况。面对高铁的触角不断延长,多元化的交通方式逐渐被人们采纳,以往买张汽车票回家过年的日子似乎已成为回忆。新常态下,时代要求道路客运实现转型升级。既然不能逆转时代步伐,那便只能顺应潮流发展:一场转型升级的变革正在上演。     

不要把“无车日”做成“夹生饭”

“无车日”本是舶来品，起源于法国，后来欧洲一些国家发起了“欧盟无车日”，“无车日”慢慢开始走向世界。中国虽然步入“汽车社会”时间较短，但对“无车日”的关注与重视却大有后来者居上之势。最明显的就是参加“无车日”活动的城市越来越多，已经从首届的“一百单八将”扩大今年的142个。然而，通过这几年观察，“无车日”的动静虽然一年比一年大，味道却变了。就拿今年的“无车日”来说，     

别让“不自觉”成为“自觉”

生命是珍贵的，时间是宝贵的。别为了“赶时间”丢了性命。 在这个快节奏的时代，“赶时间”成了大家经常上演的戏码，赶着上班、赶着回家，赶着乘坐公交车……一些“不自觉”的行为形成，不自觉地形成了自觉，成为“习惯”。但是，为了生命安全，这些“不自觉”是不能成为“自觉”。     

道路运输管理机构急需统一名称

如今，用“五花八门”来形容各地的道路运输管理机构名称并不算过分，“道路运输管理局”、“运输管理局”、“道路运输局”、“公路运输管理局”、“交通运输管理局”同时存在，有的单位还冠以”xx省交通运输厅”或“xx省交通厅”，这类混乱在县（市）一级单位同样存在。     

坐牢也能“养生”？

与一些贪官在“养生”的体会上相比，只是拿绿豆、茄子说事的张悟本看来只能算小打小闹。据报道：不久前，在广东省举行的统一“监狱开放日”活动中，先前担任广州一家工业发展集团公司副总经理的白某“现身说法”，说他曾因受贿获刑三年，但“进来”后却惊奇地“发现”，坐牢也能“养生”，还主动把手伸出来让人看：“你看，我手上脸上的老年斑都没有了。”     

公交向外地老人伸出“援手”

近日，关于“买卖北京户口”事件在网上被吵得很凶，户口又被蒙上一层“黑幕”。然而，笔者了解到的一则关于办理《北京市老年人优待卡（证）》的消息证实，北京暂时取消了某些门户“歧视”，撤掉了另一张“黑幕”，即北京公交向外地老人伸出“免费乘坐”的“援手”。     

“低铁”承诺让“草根”松了口气

12日，铁道部部长盛光祖表示，要满足人民群众出行需求，将开行不『吉】等级列车、合理设置车站、提供多种票价选择。从我国高铁开通以来，“高铁上线，普列下岗”，“被高铁”成了国人生活中的新词语，更成了“草根”民众的新烦恼。现在铁道部长明确表示高铁开通“低铁”也要留，并且精确到具体的趟数，值得称道。在发展高铁的同时，给钱少的“草根”留住“低铁”，让“草根”在富起来的过程中逐渐向高铁过渡，这才是正途。     

安德琪:把乘客平安送回家

傍晚18:30,安德琪从地铁苹果园发出车辆,开往北京门头沟区大山里的千军台,载着一车的乘客回家过年,这是929路最后一班发往山里的公交车. 安德琪是北京公交集团客八分公司929路的驾驶员,北京市劳动模范.已经连续多少个除夕在住班点和同事们一起度过,他自己都快不记得了,"可能是我儿子刚出生那年吧,儿子今年13了."安德琪笑着说.     

“跑跑车”能跑多远？

“去哪呢”？“要送吗”？“可以便宜点”!走在内地许多县城的街道上，总会遇到一些热情司机的大声搭讪。不过这些司机师傅们的“座驾”不是平常的士，而是由机动三轮车改装的客运车辆，有的地方称之为“蹦蹦车”、有的地方称之为“慢慢游”，在中部的某个小县城，居民们将它称作“跑跑车”。     

综合运输渐行渐近

3月21日，国务院通过了“‘十二五’综合交通运输体系规划”，指出“十二五”时期，我国将着力推进综合交通运输体系建设，方便人民群众出行，服务社会经济发展。3月22日，交通运输部召开例行新闻发布会，着重强调了综合交通运输体系的重要意义，部已开展的工作和下一步的工作重点。之前很多人质疑“十二五”时期，我国交通运输建设将大幅放缓，无论铁路、公路和民航，主要原因是“囊中羞涩”。而此次出台的“规划”，也着重强调了合理布局、讲求效益、优化结构和多元投入，与“十一五”交通运输建设增长幅度亦有明显下降，似乎让外界的质疑变成了现实。但“规划”中还有一个重要原则是“适度超前”，这与“十一五”是～脉相承的，所不同的是更加突出了重点，可谓集中力量办大事。也有人质疑高速公路是否已经够用，不用再大规模建设，还有人对铁道部“十二五”时期能否划入交通运输部表现出极大兴趣，新闻发言人何建中也对此进行了回答。     

“两舱”涨价焉知非福

对于航空公司来说，“两舱”涨价可以提高其收益，进而提升其整体竞争实力。对于“两舱”旅客来说，涨价带来的将是“两舱”服务水平的提升。“两舱”价格放开后，航空公司争夺“两舱”客源的竞争必将更加激烈，势必将更加努力地确保航班正常、改进服务质量，为旅客提供更加尊贵、贴心的服务。对于普通的经济舱旅客来说，“两舱”涨价也许会带动经济舱价格的进一步降低，“两舱”涨价后，在成本相对固定的情况下，航空公司可以拿出更多低折扣的经济舱机票来吸引旅客。     

客运

山东交运成“山东省著名商标” 2月底，山东交运集团荣获“山东省著名商标”称号。“山东交运”注册商标最早使用于2004年3月，2005年5月经国家工商局注册，核定使用服务为旅客运送、运输、货运等。自注册“山东交运”商标后，山东交运集团对商标创建工作进行了规划，形成全方位参与的互动机制。集团从“大交通”着眼，精心培育和扶持各个产业的服务品牌，搭建起“山东交运”商标的大体系，形成独具特色的服务品牌文化，并在全国率先推出了“女士售票窗口”等服务模式，得到了社会各界的广泛认可。     

三月，风有些大

3月，大地解冻万物复苏，紧跟着两会闭幕的脚步，春光明媚微风习习中，油价再次上涨，首次破八。如同往次油价上涨一样，这一次，民间群体哗然：破八了，离十就不远了。家里的车，是开还是非必要就停着？在各种或激扬或沉重的讨“八”声音中，来自嘉兴电视台《今朝多看点》栏目的“愤怒哥”成为最具风头的焦最人物。回看嘉兴电视台的节目：记者就油价问题在街头随机采访。采访中，出租车司机叹无利可图，有车一族说勉强还能承受，也有普通市民说以后只有“绿色出行”。视频末尾，一名男子面对镜头问：“我能说脏话吗？”记者表示：“你比较愤怒是吗？”“愤怒哥”又说：“不能吗？那我就没话好说的。”继“酱油哥”之后，“愤怒哥”成为又一个从电视新闻中走出的“名人”。摄像机前，“愤怒哥”克制了愤怒，但电视机前围坐的观众，估计，各种各样的骂声早就连成一片了。     

城际公交复苏

在道路运输的教科书中，没有“城际公交”这个名词。随着城市与城市间加大交往，同城化趋势逐渐显现，“城际公交”悄然兴起。然而，由于受到相关因素制约，“城际公交”发展并不顺利。但在2009年，“城际公交”却有复苏的迹象。     

全承载技术升级 安全如影随行——福田欧Ⅴ新能源客车“共享创新科技”芜湖、淮安站侧记

从2007年提出的“客流运营，解决之道”到2008年的“绿色环保，承载未来”，到2009年的“绿色科技——欧Ⅴ行”，再到2010年的“共享创新科技”，一系列市场推广活动将福田欧Ⅴ客车的产品价值演绎到“一波未平一波又起”的境界。     

我愿为开瑞绿卡代言！--访长沙开瑞绿卡用户蔡剑华

9月13日-18日，开瑞绿卡“绿卡绿动力，真车真国四”全国巡展活动行至长沙站。 专业做板材配送的绿卡用户蔡剑华师傅，就是长沙东岸建材市场“绿卡代言人”之一。蔡师傅性格开朗、热情健谈，在为绿卡“代言”之余，他也“坦白”了为什么愿意“代言绿卡”。     

走服务创新之路 建市民流动之家——来自湖北省创建文明行业活动示范点的报道

宜昌市公共交通总公司在创建文明行业活动中，依托服务创新，以十米公交车厢为阵地，以车厢文化建设为载体，以建“市民流动之家”为目标，努力实践“三个代表”重要思想，倾力把“服务市民，奉献社会”的宗旨落实到让乘客舒适、使乘客满意、给乘客便利的多项服务中去，先后推出了1路“预备役军人示范线”、4路“文明车厢示范线”、10路“旅游专线”、20路“青年文明号示范线”、22路“巾帼建功示范线”、27路“车厢文化示范线”、103路“诚信为民示范线”等7条示范线路，塑造了与宜昌创建世界水电旅游名城相匹配的公交文明新形象。     

反扒：警惕“三只手”

2012年春节将近，人们外出频次日益增多，正所谓“年关将近，小偷出没”，各路“三只手”年底为抓“业绩”，大显神通，于是乎，镊子（可隔着一定距离钳取手机、钱包）、刀片（割包或衣服）、剪刀（剪金项链或包）、针（挑开背包的拉链）等道具在“老惯”、“坐偷”、“半轮子”等的操纵下，在全国各地公交车上上演了一幕又一幕惊心动魄的“偷窃大戏”。