润滑的力量：壳牌统一企业之魂

在壳牌统一，一个产品要正式投产，整个生产和市场体系都会第一时间响应，研发、生产、销售、市场等生产链部门必须协同认证，确保产品在市场上的稳定表现。这是一个态度问题，执着创新才能锤炼出润滑的力量。     

廉政为本 发展为先

青岛公交是一个社会性、公益性、服务性很强的企业，被授予青岛市“廉洁勤政先进单位”。本文想谈谈青岛公交领导班子，如何带领万名公交员工解放思想、干事创业、加快发展，使一个老国有企业焕发出勃勃生机的。     

经典语录

1、一个革命政党，就怕听不到人民的声音，最怕的是鸦雀无声。 ——邓小平 2、一个担任公职时间太长的人容易变得过度自信，并失去刚开始担任这一职务时的精力，这将影响政治活动。     

浅探创建城市公交精神文明的有效途径

创建精神文明，是一项综合性的争先创优活动。它包括领导理论、班子建设、民主法制建设、环境建设、公益事业建设、安全生产、综合治理、计划生育、业务工作和经济建设等等。这些任务几乎涵盖了一个单位的全部工作，这些任务，不是孤立存在的，而是相互联系、相互牵动、是一个统一的整体。在     

深化绩效考核 提高盈利能力——对话浙江台运集团策划部经理潘建华

对一个企业而言，提高企业竞争力的关键是提高运行质量，提高运行质量就离不开人力、物力、财力等资源的支持，其中人力资源是所有资源的核心。因为，所有资源都要靠人去激活，而人有本能的惰性，如何来清除企业运行中人的惰性，建立绩效管理体系就是一个好载体。     

车展，车展，还缺些啥？

轰轰烈烈的车展季节又来了，而且很快就要过去。参与其中，置身其中，热热闹闹的人来人往，可是一旦离开现场，新闻同行间彼此互相聊起来，却又不记得车展到底看到了些什么，感受了什么，车展，难道真的就是一个形式、一个过场？     

定制班车：公交都市的创新

北京定制商务班车自9月9日首批3条线路开通至今已整整一个月。目前，记者从公交集团获悉，一个月来，公交集团已开通27条线路、39个班次的商务班车，1600余名乘客享受到定制商务班车服务。     

开展“万人评学驾”活动之我见

目前的社会发展形势对我们管理部门来说，不是去设想建设一个什么样的行业，而是重点要发现社会需要一个怎样的行业？要让消费者有知情权、有发言权。想维权、懂维权。让社会了解驾培。让驾培跟上社会。只有这样，驾校才能有生命力，才有出路     

中国民航未来仍将保持较快发展

民航局局长李家祥指出，民航业是一个国家经济发展战略先导性产业，对促进一个国家的经济发展，特别是促进经济结构调整以及经济发展方式转变有着重要的促进作用。另外，民航在推动区域结构调整的过程中具有得天独厚的优势。而且，由于民航业属于资金密集、技术密集产业，因此民航业的发展对中国科技发展的牵引作用明显。     

关于优化交通资源配置的思考

中国一方面是一个人口大国。人均资源少，生态环境脆弱；另一方面又是一个工业化、城市化快速推进的发展中国家，资源需求量大，生态环境形势严峻。因此，我们只有牢固地树立科学发展观。优化包括交通在内的资源配置，努力节约资源切实保护生态环境，促进经济发展与人口、资源、环境相协调，才能实现可持续发展。     

世界机场排行货邮吞吐量（2009年）

全国政协委员、沈阳市政府参事冯世良认为，铁路建设本意包含了国家返还国民的一种待遇，不是一个纯商业模式。高速铁路建造的高成本在一定程度上造就了高票价，但有关部门必须拿出一个符合中国国情的票价。他建诞首先给高铁定位，到底是公益性还是营利性？如果是公益性，     

爱与疯狂

同时碰着两个人，一个正在热恋；一个正在发神经病；你会发现，他们的瞳仁里放出的光芒是十分相似的。 爱就是疯狂！这个命题是成立的，但不可逆转，因为疯狂未必就是爱，记得早年一个生产队的会计，人很不错的，被公社社员们一致认为既有身材又有肚才，会计爱上了大队小学的一个女教师。     

打造绿色货运供应链

绿色货运只是绿色供应链里的一个环节，我们希望把供应链做成一个全程绿色，从设计开始，到生产制造，然后到整个货运的过程，到最终的客户对产品的使用体验，等等，做成一个全过程的体系。     

打造运输企业家的核心组织——对话本刊常务副社长王梓权先生

行业的发展都需要一种主流的思想，需要一个能代表行业话语权的松散型组织，需要一个能发出行业主流声音的合适平台。那么，我国的道路运输行业如何搭建这样一个平台？这个平台能为行业发展带来什么样的推动作用？如何去推动这个平台的建设？国庆前夕，我刊记者在副社长王金城、社长助理王勇兵带领下专程采访了本刊常务副社长王梓权先生，与他就上述话题进行了坦率的交流和沟通。     

一千四百里雾冰归程路

大雾、大雨、冰冻、堵车、事故、绕道、限流……在郑州到北京之间一千四百多里的返京之路上，我所经历的惊险历程，就像一部美国大片，时刻把心提到了嗓子眼，一个大意就可能去另一个世界报到了，现在想来，依然心有余悸。     

经典语录

1.我想，凡是老旧的调子，一到有一个时候，是都应该唱 完的，凡是有良心、有觉悟的人，到一个时候，自然知道老调子不该再唱，将它抛弃。但是，一般以自己为中心的人们，却决不肯以民众为主体，而专图自己的便利，总是三翻四复的唱不完。于是，自己的老调子固然唱不完，而国家却被唱完了。     

杭州加大公交投入疏导拥堵

2004年7月8日，杭州市委、市政府在国内率先下发了34号文件，即《关于构建城市公交体系解决城市居民出行难问题》的文件，这个文件确定了“一个购买两个联动、土地出让金的2．5％用于公交场站建设”这样一个优先发展城市公共交通的优惠政策。     

国家重点旅游风景名胜区简介

我们在“资料库”栏目将我国重点旅游风景名胜区名录重新予以公布，目的在于使读对我国旅游资源的分布有一个大致的了解。其中相当大一部分已建客运索道，另外一部分正在准备之中。但我们应清醒地认识到一点，这就是并非每一个风景名胜区都适宜建索道的，这是一个关系到子孙后代的大事，决非儿戏。在这方面国家需要立法，索道界需要研究，环保、旅游、交通、城建规划、园林部门需要协同工作。只有这样，我国的索道事业才会沿着一条保护与开发并举的正确轨道向前发展。否则将后患无穷，遗恨千年!     

未来,为智而来

新的一年早已开启，客车业里那些风头正劲的品牌如同一个个小伙子，摩拳擦掌，挑战2011新的高度。有道是“临山而智高，近水则聪慧。”江南的苏州这样一个山灵水秀的地方诞生出智慧的客车，一举成为2010年的客车关键词。G—BOS智慧运营系统不仅开创了客车业里的一个新概念，更开创了中国客车一个新的时代。     

新丝路上的张力彰显

驼铃声声，落日孤烟，驰命走驿，绵延不绝。古道渐行渐远，逐渐演化为一个新的坐标-以团结互信、平等互利、包容互鉴、合作共赢为核心的丝路精神。